speedy21

Le moteur d'origine du spider trophy est celui de la megae 16v En tous cas il était vraiment beau ton trophy rally 2 quelque chose de prévu pour le remplacer? Si y te rste des pièces je suis preneur

Voilà petit arrivage de pièces équilibré et allégé avec de la visserie et des joints.

TRop fortttt. Fais attention je sais ou tu passe lenacos

Encore une qu va bien chanter. Jolie acquisition

Vraiment magnifique le travail réalisé j'aime le style carrosserie origine et le reste préparé bien proprement. Je peux emmener ma még lol.

Ouahhhh le trouvail de taré que tu as fais dessus vraiment bien fait. D'autres photos?

Lol j'ai rien pris de méchant juste rajouté mon point de vue Sinon chassis dur = meilleur motricité et tenu de route sur revêtement lisse sinueux ou pas mais sur bosselé pas la peine ( j'en fais les frais ac ma mégane lol) Maintenant j'aimerai bien voir la focus sur le nurb la au moins .....

Ma fois la focus fait 300 bourins et mange soit disant des 4 RM des propulsions..... ( Sub, Mitsu, BM il y'a un comparo sur le net) la la MRS n'a pas besoins de 300 bourin en ligne droite et gratte la focus de 3s c'est sur y'a les pneu qui font un peu la dif mais comme Gnico le dit la MRS est devant sur sinueux je suis surque la MRS est devant. Et puis sa reste logique quand on voit comment la clio pousse la focus dans le sinueu et ne perd pas bcp de terrain en ligne droite.

http://news.caradisiac.com/video-Ford-Focus-RS-vs-Renault-Megane-R26-R-a-Silverstone-quelle-est-la-plus-rapide-065 Voilà ce que sa donne ac une voiture de la gamme sup à clio edit: changement de lien y'a un ptit article

Heureusment que c'était pas une MRS et encor moins R26R sinon byebye focus La puissance n'est rien sans controle Vive renault

Sa y est admi GrA monté mais non sans mal faudra reprendre sa pour fignoler sa.

No c'est un jaune de chez honda on a pas réussi à trouver la teinte sirius donc j'ai pris ce qui se rapprochait le pus

Voilà donc je veux monté mon admi GrA dc il faut déplacer le bocal et j'ai aussi déplacé la boite à fusible. Et ensuite montage de mes caches moteur. - on bouche les ptit trou de la boite sute a son déplacement il pourait y avoir dde l'infiltration d'eau par le desous.

Voilà un ptit projet beauté. lol Demain montage Sinon c'est bien beau d'avoir un chassis et du son mais faut que sa serve à quelque chose. Alors si tout va bien le mois prochain en plus de l'arceau qu'on doit me livrer ( je peux pas aller le chercher avec la mégane ) Je devrai recevoir VM, vilo + bielles allégées et équilibrées: VM = -1Kg et équilibré , bielles = -30g et équilibrées. Donc certainement fin aout démontage moteur pour monter tout sa plus les aac de willy qui sont en train de prendre la poussière ( enfin leur carton surtout) et j'aimerai préparer la culasse en même temps mais je trouve pas de tarif abordable ( on m'a annoncé 1500€ HT sans le montage de aac ni calage) sa fait même très mal. Donc je recherche toujours. Quelques tof du matos en question http://img258.imageshack.us/img258/8937/p1010915hw5.th.jpg http://img258.imageshack.us/img258/2011/p1010914br0.th.jpg http://img25.imageshack.us/img25/6243/p1020085lc9.th.jpg http://img253.imageshack.us/img253/2108/p1020083pe5.th.jpg

Quelle bruit magnifique et sa envoi du lourd

La tu as un vrai 4*4 mdrr vivement ton rabaissement ( appele directement si c'est pas fait car les catalogue ont pas tout de marqué) les jants sont vraiments belles.

Voilà les bacquets sont monté sa fait vraiment joli tous sa manque plus que l'arceau.

Voilà mes bacquets et harnais sparco sont arrivés c'est vraiment lourd le carbone demain montage. C'est pas lourd Demain j'espère tout monter avec les harnais miam

On ta flasché ce matin ds st max mdrr non jdec elle est bien jolie et ronfle bien en tout cas.

LA groupe N aussi c'est trop silencieux lol

Ah on fait machine arrière. Trop de bruit la Gr A

Dans la gamme toyo vois aussi pour le R1R c'est entre le T1R et le 888. Sinon michelin y'a pas de secret tu pais mais tu sais pourquoi quand tu as fini ton train de pneu.

Lol parce que le tien tu le caches :p Sinon c'est vrai qu'il a l'aire très propre

Bienvenue à toi et ta petite collection.

Voilà je vous présente en vitesse les voitures que j'ai la chance de pouvoir apprécier chez mes parents. La première acquise il y'a environ 9 ans suite à la vente d'une berlinette: C'est une A610 turbo millésime 93 qui totalise 80000kms. Depuis le début elle a subit des évolutions dont la plus visible est la carrosserie inspirée directement du kit fait à l'époque par alpine pour une A610 version large. Le moteur aussi à était retouché enfin juste le boitié puissance: moteur V6 turbo 3.0l 310cv environ contre 250 d'origine. A l'origine: Première évo chagement des jantes Ph1 par des Ph2 Dernière évolution kit large: Voilà pour l'alpine place au spider origine suisse: Moteur 2.0l 16v décata, couleur jaune nacré