Gnico11

j'adore la MC12! sa ligne,son bruit ,son comportement...

..de décadence,plus personne sur le forum,tout le monde en EP3...ou va t'on s'arreter !!! peut etre que des photos d'hommes nus préparant du flan aux pruneaux feraient revenir du monde je co,ntinue un peu le pourrissage vu qu on est plus qu 'entre nous

pas celui de la mclaren Honda de cette année hein? parceque vu les perfs... ni celui Renault en fait....

et kaf..tu peux virer le bout d'arceau que tu as pour gagner du poids,honda a dit pour le chrono de la dernière civic qu'un arceau ne servait qu à la sécurité et en aucun cas à la rigidification de la caisse donc voilà jte file l'astuce

ouais pour faire jidéhème tougay staissse !!!

swap S50B32 (E36)

rarissime..une subaru US ....AVEC son aileron

simple et propre

se taper un 424 km/h sur l'autoroute au petit matin:fait!

Nissan s14(facelifts15) avec un V8 LS3..les italiens de Brill Steel Motorsport. ont reçu un coup de main d'un ingénieur Ferrari pour monter cette auto destinée au drift à 720 ch (945 avec nitrous) pour 1000 kg! l'aileron arrière provient d'une Lamborghini gallardo super trofeo

ah si!! il manque le virage AGS !!!

en ce moment,c'est la serie que m'attire le plus ,vraiment spectaculaire..surtout sur les circuits en ville(pourtant le moins adapté à ce type d'engin) www.youtube.com/watch?v=lVvfm-WFpsY www.youtube.com/watch?v=d5p_Ho7TqFk www.youtube.com/watch?v=d5p_Ho7TqFk

récemment Porsche vient de faire l'acquisition d'un "nurburgring Karrussel (!)...en fait,une réplique du virage pour son fameux test track,qui regroupe tous les virages emblématiques des + grand circuits reproduit à l'identique..ce qui m'etonne c'est l'interet de la présence de certain virage : autant le corkscrew,la parabolica ou curva di lesmo peuvent etre des défis autant l'épingle du loews,l'arret de bus de spa(qui n'existe plus) ou même le karrussel sont plus symboliques qu autre chose.... il n'empeche que ça doit etre super sympa de tourner la dessus!

on dirait que l'auto est sur coussin d'air tellement elle pivote facile www.youtube.com/watch?v=ORHRkUCisLY

poids:800kg,bloc B18C de 250 ch et aileron "Ikea" Tsukuba Best Lap: 1’01″881 y a quelqu'un??? non...c'est VIDE! quel tableau de bord? quelques évolutions ce mois ci....le poids est tombé à 775 kg

un ptit retour sur le dernier DLC..bcp mieux que le précédent,déjà,c'est une 1ère,une auto de compétition(toutes celles de forza sont des versions civiles),la Beetle de rallycross US,un vrai monstre! un fois la bride enlevée c'est full power,ça glisse ....mais ça tient le pavé (!),un régal à conduire! un vrai comportement de WRC la 850 CSi,V12 original..et facile à faire drifter la jag'XFR-S,moins savonnette que la C63 black series,un son de baryton ,très agréable aussi..on aurait bien aimé la version break pour se mesurer à la RS6 la dernière Impreza...ben une de +.... l'Integra...RAS... une Cox de 70's version Baja 1000... https://farm9.staticflickr.com/8634/16712144962_ffb86280d3_b.jpg sinon au rayon des swap,j'ai vu qu on pouvait mettre la Quadri rotor dans la Rx-7..pour se la jouer Mad mike! super son! on peut se la jouer aussi Jon Olsson très bon pour apprendre le drift "propu" en douceur

un peu leger ces jantes pour ce genre de tank...