Gnico11

ça rend super bien au ralenti!

une cam onboard sur le circuit de Spa,après un petit tour en compagnie d'une FXX,la 599XX va pousser un peu plus...bande son exceptionnelle!

« Spec 2.0″ :11 octobre ◦Vue intérieure simplifiée ajoutée pour les voitures standard ◦Contrôle par l’utilisateur du changement de météo ◦Sauvegarde de réglages permettant d’avoir plusieurs versions d’une voiture (pour plusieurs niveaux de PP, ou par circuit par exemple) ◦Nouvelle introduction vidéo ◦Amélioration de l’interface ◦Avance/retour rapide dans les replays ◦Sauvegarde en course dans les endurances ◦Fonctionnalités multijoueur ajoutées (restriction sur un certain type de voitures, courses aléatoires…) ◦Nouvelles fonctionnalités du mode Photo ◦Ajout d’un lieu « Pit lane de Nascar » dans le mode Photo ◦Ajout de 11 nouvelles voitures de la saison 2011 de Nascar ◦Ajout de la Nissan GT-R N24 Shulze Motorsport avec laquelle Kazunori Yamauchi a disputé les 24h du Nurburgring. ◦Amélioration de la physique des voitures et de l’IA ◦Support officiel des Logitech G25/G27 3 DLC : ◦Un « Racing Car Pack » ◦Un « Course Pack » ◦« Racing Gear Pack » vue interne pour les "standards"

belle video qui se déroule pendant le "Transatlantic Prototyp challenge" à Spa.une Mclaren F1 GTR(650 ch 930 kg) contre des Mclaren M8F des années 70's du championnat Can Am(830 ch pour 700 kg)...les mamies sont devant!(le trou à l'accélération à 6'42!!),pourtant la GTR bénéficie de meilleurs appui aéro (important à Spa) la descente au raidillon avec la montée des rapports...jouissif! www.youtube.com/watch?v=cC74l1g8qo8

le travail en détails,en partant d'une 993 Carrera 2 on teste les pneus avec aileron cup

trouvé sur une bourse d'echange CLK GTR Street version et Porsche GT1 LM 1996 continue la collection de Hotwheels,juste les modèles existants...ça limite!

envie de voir un peu la gestion des dégats de GT5 quand on "tapait" bien dedans,donc comme on s'en doutait c'est léger,,surtout l'avant et l'arrière qui s'abime,rayures seulement sur le coté,seul les autos de rallye peuvent perdre des éléments. pour les dégats meca(seulement dispo online!!),un bon choc est l'auto est immobilisé,ne roule plus droit etc...débile de pas avoir mis ça offline...à voir avec la nouvelle Maj' dans un autre registre ceux de Forza 4 sont immédiats mais un peu moins réaliste niveau "rayures/déformation" le top restant actuellement SHIFT 2,déformation réaliste et immédiate(meca+carrosserie),avec possibilité de destruction totale lors d'un fros crash

normalement c'est les même spéciales que le 1 en plus beau

merci pour les videos

une zone de ralentissement pour travaux ,un conducteur se fait surprendre par le ralentissement et réaction en chaine(le ring taxi dans le tas) il y a une video mais privée.... :chaipas:

le contraire m'aurait étonné moi les retours que j'ai c'est que c'est mieux que Forza3(sans blague ) ,sons très bons,graphismes mieux que le 3(même moteur de jeu que le 3 mais éclairage différent),jouabilité + simu(à croire que Forza 3 était arcade),plus de rouli...pas une révolution mais une réelle evolution

quelques videos de la demo le son est pas mal du tout F458

nnaam mais c'est un fake cette annonce ça se voit direct,c'est trop gros..déjà le mec fait pas trop de fautes dans son annonce..ce pourtant une particularité de ce genre d'annonces après le mec parle de MRS trophy alors que sur la photo c'est une pure caisse tuning...les mecs qui font du tuning ne connaiseent même pas les RS puis un rapport qui marche pas etc.... trop gros! c'est de + en + dur de trouver des vrais vainqueurs

Classement après l'ES 8 et fin de cette première journée 1. Sordo D. - Del Barrio C. Mini Cooper WRC 2 . Solberg P. - Patterson C. Citroen DS3 WRC +1 3. Ogier S. - Ingrassia J. Citroen DS3 WRC +2.8 4. Meeke K. - Nagle P. Mini Cooper WRC +54.5 5. Latvala J. - Anttila M. Ford Fiesta RS WRC +1:13.7 6. Hirvonen M. - Lehtinen J. Ford Fiesta RS WRC +1:20.6 7. Araujo A. - Ramalho M. Mini Cooper WRC +2:23.1 8. Ostberg M. - Andersson J. Ford Fiesta RS WRC +2:36.8 9. Kuipers D. - Miclotte F. Ford Fiesta RS WRC +2:46.8 10. Solberg H. - Minor-Petrasko I. Ford Fiesta RS WRC +3:18.0

CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 4 1 - Ogier-Ingrassia M DS3 WRC 2 - Solberg-Patterson M DS3 WRC à 5’’0 3 - Sordo-Marti - Mini WRC à 6’’6 4 - Meeke-Nagle - Mini WRC à 28’’0 5 - Ostberg-Andersson M Fiesta WRC à 53’’5 6 - Hirvonen-Lehtinen M Fiesta WRC à 1’00’’1 7 9 Latvala-Anttila M Fiesta WRC à 1’19’’7 8 7 Araujo-Ramalho - Mini WRC à 1’20’’4 9 8 Kuipers-Miclotte M Fiesta WRC à 1’25’’6 10 13 Block-Gelsomino M Fiesta WRC à 1’53’’8

Loeb abandonne Sébastien Loeb ne s'imposera pas en Alsace ce week-end, le Français a abandonné sur ennui mécanique dès la troisième spéciale, vendredi matin. Coup de théâtre sur le Rallye de France-Alsace ! Dès la troisième spéciale, Sébastien Loeb (Citroën DS3), l'enfant du pays, a été contraint à l'abandon sur ennui mécanique, alors qu'il était en tête juste devant Sébastien Ogier (Citroën DS3). Son écurie doit désormais étudier l'état de sa voiture avant de décider s'il peut repartir samedi en Super Rallye. Mais quoi qu'il en soit, le champion du monde en titre va perdre 5 minutes par spéciale non terminée vendredi, soit 30 minutes. Au classement général après l'ES3, c'est donc Ogier qui est en tête, avec 6"5 d'avance sur Petter Solberg (Citroën DS3), 11"5 sur Dani Sordo (Mini), 47"4 sur Mads Ostberg (Ford Fiesta), 56"6 sur Mikko Hirvonen (Ford Fiesta), qui a été victime d'une sortie de route, et 1'27"6 sur Jari-Matti Latvala (Ford Fiesta

un très beau reportage sur le Safari Rally un des plus beaux rallyes au monde avec ces paysages paradisiaques sa poussière,sa boue aussi glissante que de la glace,ses orages ,ses routes ouvertes...50 min en anglais megaupload.com 9B0VQD0S en 1986,Peugeot avait engagé 2 205 T16 "assistance" en + des autos officielles,elles ne comptaient pas au classement et servaient juste d'assistance "très rapide",alourdies par + de 150 kg de pièces(principalement amorto,transmission),ces EVO 2 restaient dans le rythme des leaders premier engagement de subaru avec une........ Vivio ! et le grand Colin McRae...3 autos engagées..1 seul à l'arrivée..classé 12ième au général.

Les Ford Fiesta RS WRC arboreront leur magnifique livrée noire pour disputer le Rallye de France-Alsace. La version Black Edition avait été utilisée pour certaines séances d’essais et avait rencontré un vif succès auprès du public

en fait record des "voitures de production"(on exclut donc la Gumpert -7'11-et autres Radical),2 sec de mieux que la dernière LFA Nurburgring edition et 640 ch..qui a dit que les ricaines c'était fait que pour les lignes droites? la video...la boite à l'air assez virile... www.youtube.com/watch?v=c4-e3uSYPpg

ahhhh! l'arbre!!!!!! yeah! marche pas à tous les coups.... test suspension F1