Gnico11

pour commander http://car-legends.com/pre-order/ quelques photos du tournage,...y a même la r5 Turbo "Le Car"

non!.................201 ch pour la FN2 !

nouveau DLC et mise à jour pour le 20 Décembre En cadeau,la nouvelle Toyota GT 86 gratuit dans la mise à jour Autres ajouts dans un DLC à 3.99€: -2011 Mini Cooper S -2010 Volkswagen Golf VI R -2010 Volkswagen Scirocco R -2012 Nissan GT-R Black edition R35. mise à jour : -Possibilité de changer les jantes sur les voitures standard -Les fichiers de réglages auront une fonctionnalité de copie -Dans le GT Auto, vous pourrez désormais voir l’effet sur les points de performances de toutes les actions possible (vidange, aérodynamique, remise à neuf du châssis & cie…) -Des bons d’achat sont désormais disponibles pour effectuer des choses gratuitement dans le GT Auto. Vous en gagnerez 10 avec la mise à jour. -On peut désormais recevoir tous ses bons de voitures d’un coup, au lieu d’un par un. -Dans le salon multijoueur, vous pourrez désormais définir un nombre de joueurs limité -Dans le menu des évènements, il y a désormais des étoiles représentant les trophées en or gagnés. -Amélioration des sons en course -Modification de l’assistance de direction

mouais ...1130 kg

les 2 ,+ rapides que la Focus Rs et la boxster... ,à croire qu elle n'ont pas de chassis... sinon y a pas bcp d'ecart, pourtant la EP3 à 20 ch de +...

effectivement! de magnifiques autos actuellement!

Marre des grosses autos,Lotus Elise obèse?,voilà ce qu il vous faut:une kei car Les Keijidōsha ( véhicule léger), ou K-cars en anglais (parfois appelées Midget en français), sont de petites automobiles vendues au Japon et qui bénéficient d'avantages variés et en particulier de taxes et de primes d'assurances réduites. -caractèristiques : 3cylindres de 657cc, Turbo, propulsion, 64cv et 4CV fiscaux pour seulement 690kg, 0 à 100 de 8,2s !!! exemple la Honda Beat(ici tunée) classe cette Kei car la célèbre Suzuki Cappuccino à coté d'une énorme Elise plateau ? Mazda AutoZam une kei car de course...le 3 cylindres de 800 cc prend 9000 tr et avec un Turbo sort 205 ch pour 690 kg! ça défile quand meme la video commence à 1'04 Historique Ces standards remontent au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, alors que plusieurs Japonais ne pouvaient s'offrir une voiture conventionnelle, mais avaient assez d'argent pour s'acheter une moto. Afin de promouvoir la croissance de l'industrie automobile et d'offrir une solution aux petites entreprises et boutiques, les standards des kei cars ont été créés. Depuis ce temps, les standards ont beaucoup évolué. Au début, le 8 juillet 1949, la longueur ne devait pas dépasser 2,8 m, la largeur, 1 m et la hauteur, 2 m. La cylindrée maximale du moteur devait être de 150 cm cubes (cc) pour un moteur à quatre temps ou de 100 cc pour un moteur à deux temps. Depuis le 1er octobre 1998, un keijidosha peut avoir jusqu'à 3,4 m de long sur 1,48 m de large. La cylindrée maximale est passée à 660 cc. Ces normes ont subi six modifications depuis le premier véhcule de 1949. Les propriétaires de kei cars bénéficient d'assouplissements au chapitre des taxes et de l'immatriculation. Par ailleurs, au Japon, ces véhiculent arborent une plaque jaune, d'où leur appellation de yellow plate cars. Les constructeurs Daihatsu, Honda, Mitsubishi, Smart, Subaru et Suzuki fabriquent des kei cars. Alors que la taille de ces petites voitures semble surtout adaptée aux villes encombrées, cette catégorie trouve en fait essentiellement preneur à la campagne. Ainsi, les ventes de Keijidōsha ne représentent que 17 % du marché sur Tokyo mais dépasse les 50 % à Kōchi dans le Shikoku ou à Okinawa.

la suite! le tour suivant...et à remonter les attardés comme ça...ce qui devait arriver arriva.....

aux states la vitesse est limitée à 110 km/h..en revanche on peut y conduire ça.... Red Bull Nascar Test Drive http://jeffreyscustomconversions.com/sss.php http://jeffreyscustomconversions.com/sss_spec.php à partir de 125 000 $.....

quuuooouuuaaaa????? je ne l'aime plus alors!! pour ceux qui ça interresse /t2442-historic-jean-ragnotti-gallery?highlight=ragnotti

+1 bienvenue

apparament Ford ne souhaite pas continuer l'an prochain,c'est donc Wilson et M sport qui vont prendre en charge toute le programme!,en plus "Abu Dabhi" les lache en Sponsor..ça va etre tendu niveau budget et les pilotes qui apporteront un budget seront le bienvennue.. et pour Ogier ,il devrait faire tout les rallyes..mais au volant d'une Skoda S2000 pour ne pas perdre la main

du lourd!

j'imagine même pas si elle se retourne...

de la même équipe..plus connue cette réalisation...

ben? qui c'est derrière???

Voici une vidéo de 58 minutes du Ring en 1970 avec entre autres, des vidéos de course, de Touristenfahrt mais aussi des crashs d'époque. une video bcp plus courte circulait déjà sur le net montrait seulement quelques crashs impressionnant comme les autos se retournent vite,le nombre d"ejections,le roulis(surtout les R5 alpine coupe...)..etc... 4 parties www.youtube.com/watch?v=dWlF4sT0HWs www.youtube.com/watch?v=dtmEcNV-z8A www.youtube.com/watch?v=QymW5c5TcEo www.youtube.com/watch?v=eVN4U_mVvaE

en 1987,le rallye a été décapité par l'interdiction du Groupe B En France le plateau est constitué de M3 E30,Sierra Cosworth,Alfa 75 et R11 Turbo principalement..mais le spectacle est toujours là dans cette video, les 3 dernièes manches du championnat de France(dont le Var avec des images de la spéciale du Faron),avec le sacre de Didier Auriol