Johan01

Merci à tous

Après il va falloir passer la puissance au sol ou pas

Heyyy ! Exact ca faisait un moment... Ouèp c'est en fait la RS qui a celui de la Volvo ! Les internes et le turbo sont différents. C'est un bloc hyper costaud.

Salut à vous, amis VAS ! Un petit retour après un temps d'absence, changement d'activité pro, montée sur Paris et changement de voiture ! Après 4 ans au volant de ma S13 (celle en signature qui était juste exceptionelle) et un passage en E30 325i, me voilà, pour moi suédois, de retour aux sources en achetant une Volvo ! J'ai déniché une C30 phase 1 armée du T5 - finition momentum et pack R-Design, le tout chez moi en suéde. Il s'agit d'un 5 Cyl 20S de 230 Ch (2.5 turbo) d'origine. Pour le moment elle est rabaissée 3cm et équipée de jantes en 19". Ce qui m'a attiré c'est le côté "décalé" avec une mécanique reconnue et "préparable" si l'envie s'en fait sentir. A la base, je ne suis pas fan de l'arrière de la C30 mais avec la double sortie et rabaissée, elle devient attirante. Seul défaut à mes yeux qu'elle soit traction :? Flûte si seulement il y'avait eu la Polestar de produite en série... Je pense qu'elle est bien comme elle est. Plus tard j'irai sans doute plus loin avec: - sièges baquet - GT3071R + reprog (330-350 Ch) - Dump Quelques photos: A bientôt Johan

Salut les gars, désolé pour cette longue absence. Depuis j'ai revendu ma nissan elle est parti sur Montpellier. J'ai du la vendre faute de place. Depuis j'ai résolu le problème de place mais j'ai plus de voiture, du coup je recherche une petite sportive du style Polo G40. A bientôt les gars !

vidéo du Col des Fourches sous la neige > /competitions-sports-auto-f24/video-rallye-du-var-col-des-fourches-t5205.htm#69334

Salut à tous, Bon je devais descendre de Paris pour voir le Rallye mais au final pas moyen ... Du coup, j'ai scruté tout le week end le forum ainsi que les vidéos publiées sur YouTube ! En voici une du col des fourches !

Salut à tous, Je fais suivre cette vidéo (trouvée sur AXC, peut être que Gnico l'a déjà posté) bien d'une 135i Sauber Performance sur la route entre le Luc et la Garde Freinet. Ca accroche sec !

Enjoy

exact, la fameuse 202

Salut, Je partage avec vous cette vidéo, y'a du lourd sur la Riviera !

Gnico tu disais que la 135i était une sorte de de série 1 en M Elle arrive: http://actualites.sport-prestige.com/208751/bmw-serie-1-m-en-nombre-limite/

Y'avait un italien qui venait souvent au Luc aussi en 135i. Elle est vraiment très violente

Ca va, je l'ai bien pris, il a lâché vers 13h et j'étais de retour à la maison à 00h30. C'est sûr ca me fait un souvenir, et m'apprendra aussi à m'être un embrayage renforcé lorsque l'on augmente la puissance... Je ne vais rien reprendre après, enfin si mais une KTM enduro 125 EXC pour l'hiver. Je vais passer de plus en plus de temps sur Paris donc je ne m'en sers pas vraiment. L'année prochaine, je revendrai aussi ma Golf IV et prendrait sans doute un ptit monstre allemand pour pouvoir avoir une voiture assez confortable pour tous les jours mais tout de même avec des performances généreuses. Pourquoi pas une 135i par exemple.

Salut à tous, Ca y'est les réglages de mon boost controller sont au top et elle marche au top Du coup, je suis sorti avec un pote en Clio RS (bluesky de VAS) dans les gorges du Verdon, c'était bien sympa jusqu'à ce que l'embrayage pète. On était à 90km de chez moi... On a garé la S13 au bord de la route, retour chez moi en Clio RS pour remonter dans les gorges avec l'Audi A6 de mon père armé d'une barre de remorquage. Arrivé à la voiture, démontage du PC avant et de l'IC frontal pour remonter l'anneau de remorquage.... qui avait été démonté pour faire passer le piping de l'IC. 2h de démontage dans le noir complet, la nuit étant tombée entre temps... un bord.. pas possible Après remorquage tranquillou dans les gorges à 30km/H avec un barre bien faiblarde.... escorté par la RS derrière en warning >> 2H45 pour le retour à la maison Du coup, je vais remonter un embrayage renforcé, passer le CT et hop je la revends !!! Merci encore à bluesky