permic
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Bonjour à tous
permic a répondu à un(e) sujet de Kevin57 dans ICI ON SE PRESENTE !!! OBLIGATOIRE !!! de Club BMW 318is e30
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Présentation Jerome25
permic a répondu à un(e) sujet de jerome2511 dans ICI ON SE PRESENTE !!! OBLIGATOIRE !!! de Club BMW 318is e30
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Un peu plus de frein à l'arrière
permic a répondu à un(e) sujet de is-pierrot dans Chassis de Club BMW 318is e30
J'adore ce genre d'information et de plus très bien documentée, (comme d'habitude), merci Pierrot. -
E30, presque is
permic a posté un sujet dans ICI ON SE PRESENTE !!! OBLIGATOIRE !!! de Club BMW 318is e30
Bonjour à tous, Découvrant ce superbe forum consacré à la E30 iS, je me lance. Passionné de BMW, c’est avec une 1600 ti que j’ai débuté, il y à très longtemps, suivie d’une 2002 ti puis d’une autre 1600 ti… est c’est ainsi que l’aventure à commencé. Depuis, E21 puis E30…… Actuellement je roule toujours en 2002 et en E30 bien sur, (325i, M3, 325e, etc…..). (Pas de is, mais comme la presse d’époque présentait la is comme une mini M3, c’est bien la même famille). Bien que n’étant pas très actif sur les forums, j’apprécie fortement celui-ci par ses sujets technique superbement présentés et magnifiquement documentés. Un GRAND bravo et merci à mon compatriote is-pierrot ainsi qu’à tous les forumeurs pour les sujets passionnants abordés. Quelques photos anciennes ou récentes -
A première vue, pare-brise collé !! -
Sur certains véhicules il est possible de croiser les raccordement aux sondes de température d'air et d'eau, ce qui cause un problème, (température d'air >80°C et température d'eau 20°C), ce n'est qu'une suggestion mais à vérifier !! -
Sincèrement désolé, priorité à la famille en espérant que cela se passe au mieux. -
Vraiment SUPERBE, de quoi nous faire envie d'en avoir une aussi belle. Magnifique travail et merci de nous faire suivre si bien cette belle aventure. -
A mon tour de vous souhaitez à vous ainsi qu'a tous vos proches d'excellentes fêtes de fin d'années. De plus, je profite de l'occasion pour vous transmettre, avec une légère avance il est vrai, une SUPER année 2015, suivie je l'espère de multiples autres toutes plus belles les unes que les autres. Merci à tous les responsables pour le travail accompli dans le cadre du forum, ainsi qu'a tous les participants pour toutes les aventures, les conseils et astuces qui nous permettent de vivre avec passion le monde ///M. oo=00=oo -
[/quote] prevenez les gars et on fait une descente [/quote] +1 et avec grand plaisir -
SUPER travail, j'en suis tout admiratif. Ah la baie de pare brise !! J'ai le même problème, par contre j'ai une petite question, sur les photos l'on constate que tu as remplacé la baie par un modèle de E30 non M3, as-tu rencontré des problèmes pour coller le pare brise du fait que la bordure de fixation est bien plus étroite ?
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Mpower238 -parti pour une nouvelle aventure ..helvétique
permic a répondu à un(e) sujet de Mpower238-s14-motorsport dans Présentation des membres
Tous mes voeux de bonheur et réussite en suisse, et effectivement il faudra absolument que l'on se rencontre, (je suis à env 15km de Monthey). La région est un vrai repère de passionnés de E30, (pas toujours M3 bien entendu mais de très belles E30). Le Valais est entre autre la patrie du grand Marc Fleury. A+ -
Bienvenue, je partage l'avis général, elle est magnifique, (j'adore le gris métal). SVP, peux-tu nous en dire plus au sujet des superbes jantes, 17" ou 18", quel ET, taille des pneus. -
identification des ces arbres à cames Evo2 et EVO3
permic a répondu à un(e) sujet de lucam3evo2 dans Discussion générale
227.D1.760 = Schrick 276° 227.D1.840 = Schrick 284° Il semble que l'on peut lire 227 _1 720 sur l’extrémité de l'un des arbres en photo, (probablement un arbre Schrick) !! http://www.turnermotorsport.com/c-134-bmw-schrick-camshafts.aspx Pour ma part j'ai relevé sur des arbres à cames dont je dispose : 227 D1 760-01 B7 276° 227 D1 840-00 H7 284° Par contre je ne sais pas sur quelle version il était monté ! -
Touring = 4 portes. M3 = 2 portes, (vraiment dommage car très bel intérieur pour un prix tout à fait correct). -
Abonne à Echappement Classic, (car j'y retrouve le climat des années 70 / 80), Auto-Retro et en fonction des articles Gazoline et ...... les magazines qui parlent plutôt technique que look. J'ai dévoré passionnément Echappement depuis les années 80, mais vers les années 2000, je n'y trouvai plus la passion d’antan. (préparations, essais de voitures de course, constructeurs sans patentes, etc....). -
Adonf: rêve enfin réalisé !!!
permic a répondu à un(e) sujet de Adonf1 dans Présentation des membres
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Pareil pour moi, mais j'ai fini par l'avoir LA turbo, (pas très belle mais authentique), à part cela je roule en 2002 depuis plus de 30 ans. -
Merci beaucoup de ta réponse, (A voir ton avatar, je pense que tu es également passionné de 2002 et en particulier de turbo)
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Pour information, quel ordre de grandeur de prix faut-il compter pour le remplacement de la baie de pare brise ? la mienne également de couleur macao connait le même problème ! A+ oo=00=oo
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Ce post pour vous présenter ma dernière acquisition, (miniature s'entend). C'est à la rétrospective Ollon-Villars le week-end dernier que j'ai découvert un stand réservé à la participation Suisse au 24H du Mans, (livres, bibelot et minatures). Amateur et possesseur de BMW 2002, c'est bien sur sur l'une d'elle que j'ai flashé. Il s'agit de la BMW 2002 N° 91 préparée par Heidegger, (moteur F2) pilotée par D. Brillat, G. Gagliardi et M. Degoumois, 1er GTS en 1975. Quelques photos pour visualiser la qualité de la reproduction. -
Bonne nouvelle -
De mémoire je pense également qu'il y a un détrompeur, (petite douille en tôle s'intégrant dans un des 8 trous d'un diamètre légèrement supérieur coté volant ET coté vilebrequin.
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J'ai également sur l'une des M3 un montage en ALPINA, 9.5 x 17 ET24 à l'arrière et 8.5 x 17 ET14 à l'avant, (toujours sans cales). -
8x17 ET20, sans cales, il s'agit de jantes M5 E34