yann45

Allez elle traine toujours dans mon garage : 300€ pour une boite qui a 50000 kms c'est donné non ?

up topujours a vendre

Salut Comme tous les ans, mon club organise une petite sortie sur le Circuit de Lurcy Levis : www.circuit-lurcy-levis.com Voilà le lien pour télécharger le fichier d'inscription : Télécharger le fichier d'inscription Le prix est de 140€ la journée, pas de limitation de bruit en DB, et les drifteurs seront les bienvenus. Pour voir la liste des inscrits : http://www.circuitautopassion.com/forum/viewtopic.php?t=881 Cette sortie est "multimarques", sessions libre de roulage de 9H a 12H et de 14H à 18H. @+

Bon allez persone n'a besoin d'une boite 5 avec peu de Kms

Salut Tout est dans le titre Boite réference S5D 320Z THMW, totalisant 50000 kms issue d'un Z3M, se sont les memes que les M3 E36 3L. Prix 500€ a deb

Pour info un boite SMG n'est rien d'autre qu'une boite 6 manuelle robotisé donc obligatoirement tu as un point mort dessus, d'ou vient ta tringlerie manuelle ?

Salut Comme mon compteur affiche 50 pile, pourrais je avoir acces aux annonces SVP !

Sympa les recaro, par contre quel gain de poids par rapport a l'origine tu as pesé pour voir ?

Salut Merci pour vos participations, je viens de recevoir 5 nouvelles inscriptions au courrier ce matin, donc une M3 de plus et 964 C4 (les frangins), 2 5GT turbo + une clio 16S, çà me fait plaisir car sur le forum Z3 pas un n'a remué une oreille pour venir. préparer vous a rouster de la subaru, j'en ai convié une dizaine mais attention Liste des inscriptions mise a jour en temps réel sur notre site. @+

Salut Tout est dans le titre Voilà le lien pour les inscriptions, les formulaires d'inscriptions sont en ligne ! @+ http://www.circuitautopassion.com/forum/viewtopic.php?p=6736#6736 Tarif pour la journée 140€ ttc (10€ pour chaque pilote suplémentaire) Ps déjà 2 Z3 M coupé inscrits et plusieurs M3.

Allez je vous passe les détails, celà fait plus de 6 mois que j'étais immat chez mes parents en Bretagne en attendant que dans mon département on arrive a çà : Cool hein , et merci les relations a la prefecture !

Pi en plus le temps était pas top top ! Ben combinés filetés + des gros freins et çà roule pour moi en tout cas !

Rodage sur la route du Nurburgring (700kms) et apres test sur le ring fin juillet Premieres impressions : les freins d'origine c'est de la daube en boite meme qu'une twingo çà freine mieux je me demande comment j'ai pu faire de la piste avec ? Donc au début temps d'adaptation car a peine on effleure la pédale on se retrouve le nez dans le pare brise :frusty: , et sur piste c'est de la balle rien a redire si ce n'est les plaquettes fournies avec "mention street sur la boite" (apparemment y a des "race") qui sont tres tendre donc pourrisage des jantes en moins de deux (maintenant çà se voit plus avec les noires :P ), qui fort heuresement se nettoie tres bien au karcher contrairement a des carbone lorraine qui en plus ruinent les jantes mais çà part pas au karcher. Sur piste on change aussi ses habitudes de freinage : avec l'origine j'étais debout sur la pedale a chaque gros freinage en priant que çà passe, alors que maintenant je tappe dedans au dernier moment et j'appuie sur la pedale 1 seconde çà suffit amplement : finit d'appuyer sur la pédale pendant des heures. Aucun probleme de declenchement de l'abs, sauf au début quand je restais appuyé trop longtems sur la pédale alors qu'il faut mieux pomper par petit accoups tres brefs tellement çà freine violemment. Je ne sais pas comment les AP racing marchent pour 1000€ de plus mais en tout cas c'est le jour et la nuit avec l'origine je ne regrette pas mon achat.

Les photos tant attendues ! Avec mon deuxieme jeu de jantes black, + Ksport a l'avant et le glastint. Les Ksport sont certifiés "rodés sur le Ring !" Me reste plus qu'a démonter les boulons de roues av et les peindre en noir !

Et boulay tu sais qu'avec des combinés filetés tu regles l'auto comme tu veux en hauteur alors qu'est ce que tu attends ? En plus je vois pas en quoi l'entrée de ton garage te pose des probleme c'est tout plat , tu dois confondre avec l'entrée de notre mécano préferé

Pour info ces jantes sont maitenant sur un E36 cab et franchement çà fait sympa. Concernant le Z3 c'est le mien et je l'ai ramené d'allemagne avec ces horribles jantes car une des 4 origines était pliée en 2, et le garage qui m'a vendu l'auto (des margoulins de premiere) ont mis un jeu de jantes BMW qu'ils avaient sous la main pour que je puisse rentrer avec l'auto. Pour info ses jantes étaient des BBS, vendue 2 jours apres a un pote 400€. @+

Julien combien de fois devrais je te le dire : dejà que tu te traines la bite en 17 çà sera encore pire en 19 Pour info mon ex subaru était en 16 pouces d'origine, j'ai mis du 18 pouces OZ Superlegerra (Ultralegerra maintenant) et en 225/35/18 poids de la jante + pneu environ 17 kilos, soit 2 kilos de moins que les 16 d'origines. Quand j'ai vendu ma voiture j'ai vendu les 18 a part, et j'ai donc roulé avec les 16 pouces un petit moment, et franchement je ne reconnaissait plus ma voiture, elle accélérait plus franchement et le reprises rien a voir avec les 18 pouces, j'avais l'impression d'avoir 30 cv de plus avec les 16 pouces. Seul point faible les courbes a grande vitesse çà tanguait severe alors qu'en 18 çà bougeait pas d'un poil. Donc garde donc tes 17 et fous ton pognon dans autre chose de plus utile que des 19 a moins que tu ne vises les parking de Mac Do les vendredi soir pour le championnat des kékés tuning !

Effectivement pas cool pour toi ! Tu peux toujours essayer une prodédure pour vice caché contre l'ancien propriétaire puisque çà ne fait longtemps que tu as ton Z, et si le pont ar ne tient plus que par une soudure çà date pas d'hier. Quand j'ai acheté le mien il avait 38000 kms (carnet entretient a jour chez bmw + passage a la valise pour etre sur !), il y avait 4 bilsteins tiges courtes donc rabaissé a l'extreme, je les ai enlevé depuis pour des combinés filetés FK, il a 42000 kms a ce jour et j'ai inspecté toutes les soudure en démontant le fond du coffre et par en dessous : pas l'ombre d'un quelquonque défaut, tout est nikel, celà est du en partie au kilometrage tres faible, en plus elle a 3 sorties circuit a son actif( dont une de Drift a Pouilly !) avec toutes les contraintes que celà implique : RAZ je touche du bois. Avec tout ce que j'ai pu lire a droite et a gauche les Z touchés par cette anomalie sont souvent au dessus de 80000 kms. @+

Ulster pourquoi veux tu que je sois vert ! Au contraire je suis tres content que dans le département voisin un nouveau proprio de Z3M fasse son apparition en plus c'est pas le meme que le mien moi j'ai po de toit ouvrant et j'ai les jantes d'origine (j'espere que tu les as aussi sinon a la renvente c'est tres important !) car c'est une voiture tres cotée en occasion avec un look 100% origine. D'ailleurs faudra qu'on se rencontre car moi aussi elle vient d'allemagne et faudrai qu'on compare 2 ou 3 trucs en performances surtout si le tiens est préparé car le mien marche anormalement bien par rapport a d'autres (Uslter tu veux un mouchoir ) et j'ai pu aussi poussé une pointe avec et j'ai bloqué le compteur pour un 285 chrono GPS et pour info a 280 compteur je suis a 273 GPS donc pas bcp de marge d'erreur a 140 j'ai 3 km/H de difference. @ bientot pour info on va au nurburgring le dernier week end de juillet avec La Chicane et Ulster + des potes du WCS (subaru)

Oui enfin je suis passé du jaune pour de l'orange je sais pas si c'est mieux mais çà freine mieux. Pas de photos pour l'instant mais j'en ferai avec mes jantes noires mattes, le glastint, et les Ksport. @+

Et encore mon embrayage patinait

Meme avec un embrayage qui cire je te fume mon cousin !

Julien je comprend rien de quoi tu parles ! J'ai rien démonté et je vends rien du tout ! Déjà que je te rouste sans forcer alors j'espere que tu mets des watts pour rouler en 19 car mon pote paulo en avait mis sur sa E36, et il a regretté car les performances s'en ressentent drolement. @+ Fait chier pour ta peinture neuve car comme tu vas etre derriere tu vas prendre pleins de graviers sur ta belle peinture toute fraiche !

Oui Julien passe en 19 comme çà tu te trainera la teub encore plus et résultat les chevaux que tu vas gagner sans cata et avec une reprog tu vas les perdre avec les 19. Tu veux pas mettre un kit néon non plus

Pour te trainer la teub çà ira bien !