greg330
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capteur position papillon et ralentit....
greg330 a répondu à un(e) sujet de greg330 dans Sous le capot
bon bah apres passage au diag... capteur pap hs par intermitence... en gros ce que je pensait.... ça va , ça rest facile a changer -
capteur position papillon et ralentit....
greg330 a répondu à un(e) sujet de greg330 dans Sous le capot
alors jvais aller faire un tour au diag on sera fixer.... mais pour les infos ça donne : ralentit a froid a 1000trs ( normale ) ralentit a chaud a 1000 trs et tombe parfait a un regime standard ... mais vraiment aleatoir... ensuite, reprise , reactivitee parfois amoindri mais ça c'est peu etre moi ... tt la plage de regime monte bien .... coter varif on a regarer : les depression de la pipe d'admi ( toutes en bonne etat ) les durite sur l'admi ( ok) deposer repose admi ( ça change rien ) test : depose capteur pap et leger decalage vers la position 0 et ralentit instentanee... a donne reelement l'impresiosn que le capteur marche tres tres mal .... -
capteur position papillon et ralentit....
greg330 a répondu à un(e) sujet de greg330 dans Sous le capot
le probleme est que autant sur le M20 tu peu te permetre de le decaler de quelques ° sur le S50 ou les autre je pense , le capteur pap est visser fixe a la rampe et n'as pas de possibilitee de jeux -
bon annif -
capteur position papillon et ralentit....
greg330 a répondu à un(e) sujet de greg330 dans Sous le capot
ouais surtt dans les bouchons serieux .... c'est trop chelou, elle marche bien partt, en bas , en haut et a la reactivitee... mais le ralentit....c'est misereable ...jai ete a la casse poru test un capteur pap, pas de bol tout les capteur du genre avait deja ete vendu bon si ya ueun bonne ame qui peu m'en preter un pour faire le test merci .... -
capteur position papillon et ralentit....
greg330 a répondu à un(e) sujet de greg330 dans Sous le capot
bah alors personne n'a eu ce genre de souci ? ou alors personne ne repare lui meme sa voiture ? serieux le ralentit a 1000trs c'est -
pour info , E30 passion a voulu demander un .com et on nous a dit malgres la disponibilitee du nom que cela n'etait pas possible.... il faudrai leur demander si cela est bien valable les autres sur pas de souci -
salut a tous voila, jai constater que mon ralentit depuis 1semaine se tape un delire a 1000 1100trs et impossible de le faire tomber plus bas ... defois il le fait bien mais cela devient tres rare.... donc jai fait un test pour voir, jai devisser le capteur pap, et jai mis la position la plus fermer possible... et instentanement mon moteur est retomber a un ralentit digne de ce nom.... ya t il une methode de calibrage ? le capteur se decale t il avec le temps ? si je le remplace cela va t il reparer le souci ?
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dans ce cas la , pas de raison de ce privee en plus ça fait bestiale de l'ar les gros pneus -
pour ma part 215 . 40 16 au carre , et je passe en 215 40 17 au 4 coin ... et jusqua present....je trouve ça parfait..... et sur un pas M3 E30 , bon courage a passer plus que 225 de large avec du 17 sans tiree les ailes .....soit ça frotera les amortos , soit l'aile, et charger ... tu rissque meme de rester la roue bloquer ... ou de la boquer sur des dos d'anne , ou autre ..resultat assez commique si les ailes de la E30 sont en plus un peu rouiller ....
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Appel moi voir avec moi pour adonf mainitenant il est en suede donc un peu hors de contact .....enfin facilement .... jobi doit te tel pour la bv et le short shift donc au passage , tu lui parlera Merci
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Ma 325I E30 look M-Tech & Alpina
greg330 a répondu à un(e) sujet de Methos1 dans Voitures des membres
et bah la memere elle va avoir une pure bouille apres deja qu'avant on puvais pas la juger negativement ...alors apres .... -
salut mr content de te voir enfin passer a la bavaroise;) tu ne sera pas deçu -
RCH JTES 17" uniquement :Hartge , ACSchnitzer ; Alpina;
greg330 a posté un sujet dans Boulets... lol
voila , suite a un changement de frein en 325*33 , il me faut 4 jantes en 17" UNIQUEMENT ! en 4*100 donc si quelqu'un a soit : des Hartge classic 3 parties en 17" Alpina classic en 17 AC Shnitzer classic en 17 Azev Type A avec deport polie en 17" le tout biensure en 4* 100 et en bon etat ..... proposez moi un prix , voir mme un echange contre 4 hartge en 16" en bon etat mais rayer a quelques endroits ....avec 3 caches ( possibilitee 4eme en cour d'etude...) avec des pneus en 215 40 16 toyo T1R et Nakang NS1 a 80% ok . -
z'avez vu le descriptif en dessous ? M3 E36 realesee en 3L5 ... vous y coyez ? moi non .... vous entendez le passage de raport foireux ? ou alors c'est que moi ? enfin javoue ce caddie a le demon ( ou le dragon ) mais le M la pauvre elle morfle sec...... -
jai un client serieux ! en RP la boite ? -
comme tu le sait deja , jadore ta caisse; et kel delire le V8 ....bravo encore -
magnifique ... et quel etat -
Voilà c'que je leur dit aux "Subistes":
greg330 a répondu à un(e) sujet de SoLo11 dans Photos & vidéos Motorsport
trop fort la derniere reflexion -
alors que dire de plus que : on en rest sur le cul ..... this car adonf : il a 2 turbo.... donc la ligne sur mesure..... donc pas le souci.... adonf bis : pour les atmo mon pti doigt amovible ma dit que le mr il modifiait ces collecteurs lui meme;mais a sa façon ( propre inside ) -
salut , bon prjet , absolument , royale le sleeper.... alors t'en est ou ? -
connu toujours aussi violente parcontr eavec 200ch de moin il ferai pas 9s au 400..... la il est en gomme street , en pneu drag , il a pas a gerrer ....enfin carement moin ..... engros il c'est simplement fait 'a 10s car' ce qui est franchemnt impressionant.... oui ça parait ingerable, a mon avis tu lui file un E30S50 il s'enuie .....moi je son moteur -
le photographe est aussi bon que la voiture est belle -
question bete, mais as tu desacoupler ton axe de transmission ? si oui , as tu bein raligner les 2 point blanc sur celui ci ? ( equilibrage ) et sinon ton train ar est il en bon etat ? - silent block de traverse ou celui du pont ?