escobreak

ouais pas faux .

ouais pourquois ...

oui un de moins c' est dejas ça le reste ce feras le mois prochain car la je suis un peu limite .........

oui c' est dejas ça de moins reste encore du boulôt mais dans l' ensemble elle est dejas mieux . reste les silent bloc moteur , la ligne a souder , faire la vidange boite et pont et changer les disques et plaquettes .

non plus aucuns bruit pour l' instant .

voila c' est fait ça cogne plus et l' auto va beaucoups mieux . l' ancien etais eclaté .

aujourd' hui matin , un petit coup de telephonne sympa , mon silent bloc de BV est arrivé au garage . voici la bête , il seras sur l' auto aprés midi en ésperant que ça résoude tout mes soucis , il est bien a changer mais je ne sait pas si il va empecher le colecteur de toucher la barre stab .

oui elle subit le même traitement que mes autres ford en faite .

bienvenue sur le forum

oui , reste a faire en urgence le silent bloc de BV . puis par aprés , les silent bloc moteur et les disques avant ( j' ai des tambour a l' arriére ) . bref encore du taf mais le mois prochain et que les week end parce que le 1er c' est retour boulot .

voila les bras sont changés baléze a faire car coté traversse moteur j' etais 2cm a coté du trous des deux coté et pour aligner ça faut du muscle . les deux rotules de suspenssion etais bien molle avec la graisse qui sort et les silent bloc etais dechirer . j' ai plus de jeux au roues c' est bon reste a recevoir le silent bloc de BV et le changer ........

une fois y' a un inspecteur du contrôle technique qui m' a carrément dit , avec une voiture neuve t' es tranquil pas de contrôle pendant 4 ans ! c' est dire si même eux redoute le ct .

c' est clair . pour ma sierra mon pote a rigoler , le gars lui dit " l' intérieur est classe mais je vais regarder les fixations des siéges ! " mon pote lui répond " si tu veux mais pourquois ? " et le gars lui rétorque " parce que c' est des siéges d' audi les recaro en cuir ! " mon pote lui a juste dit " ok amuse toi ! " aprés c' être coincé le gars lui dit " on dirais de l' origine franchement c' est bien fait ! " mon pote a eclaté de rire et lui a dit que c' etais des siéges de sierra cosworth . le type etais tout rouge de sa bétise . bon revenont a nos suspenssions j' ai reçus mes bras de suspenssion , mais il n' y a pas les ecrous nyl stop de barre stab je vai devoir regarder le filet et allez en chercher même si les bras ne peuvent pas se tailler ça va quand même danser la lambada si l' ecrou se fait la malle , vaut mieux les changers . sur capri y' a des goupilles c' est quand même plus simple . mais bon la capri c' est la capri .

c' est ça le plus gros prôbleme c' est de savoir si le gars est de bonne humeur ou pas , si il aime les ford ou pas . avec ma mitsubishi colt le gars du ct m' a dit clairement , j' aime pas les japonaises c' est de la merde . mais il a rien trouver elle etais nickel .

je suis belge j'ai un pote qui vis en france il m' a dit que en france c' est beaucoups plus cool niveaux ct . faut dire on serait pas faire plus chiant qu' en Belgique . mon break est passé sans remarque ni rien , un mois aprés il est refusé pour les ressorts courts et j' ai droit a plusieur remarques . en plus le systeme de pont avec plaques qui secoues l' auto pour voir le jeux aux rotules ça bousilles tout .

voila j' ai tout commander , les bras de suspenssions seront la demain matin , mais le silent de bloc de bv n' est pas dispo avant lundi y' en a quand même pour 140 € avec ça elle ira dejas mieux mais je prefere ne plus roulez avec pour l' instant . a savoir que j' avais aucuns jeux avant le contrôle technique mon pote m' a dit qu' ils l' on secouée 4 fois au contrôle et que en revenant avec la deuxiéme a sauté une fois . comme le boite est inclinée vers l' arriére la deuxiemen ne rentre pas bien et le levier revient au point mort tout seul . les bras de suspenssions idem y' avais presque rien et maintenant le volant vibre a crever même a basse vitesse . Franchement le gars du contrôle a chercher la petite bête sans trouver , a croire qu' on chasse les vieilles auto maintenant . Et la capri qui passe en septembre .

oui la fuite n' est pas enorme donc ça va . le bruit c' est simplement le colec qui tape sur ma barre stab , le coupable serait le silent bloc de boite qui est hs le moteur est descendu vers l' arriére et ça explique que le colec est contre la barre stab . je vai commander ça lundi ainsi que les bras de suspenssion qui sont aussi hs .

voila j'ai refait le manchon et j' ai mis de la pâte , y' a toujours une fuite faut souder rien a faire . le bruit c' est le colec qui tape sur la barre stab je sait rien y faire .

oui y' en a qui exagere il broye pour une centaine d' € une voiture qu' il aurais pu vendre le double facile même en vendant que les piéces . le firegum de chez HOLTS c' est la pâte a echapement elle facile a mettre graisse les piéces a emboiter et durcit en chauffant ce qui permet une meilleur etanchéité . j' aurais du en mettre dés le départ et soigner un peu plus le boulôt mais j' avais pas vraiment le temps ni l' envie .

oui pareil , moi y' a carrement plus de voitures en dessous de 2000 . c' est pour ça que je galére a trouver les deux trois babioles a remplacer sur ma sierra . la je vai re demonter ma ligne et mettre de la pâte firegum , j' ai des petites fuites un peut partout . j' avais pas de pâte et pas le temps , c' est ralant de recommencer le boulôt mais bon il faut bien .

merci , des sierra a la casses c' est courant faut dire que ça vaut rien a part bien sur la cosworth .

non , c' est d' origine ma seul option c' est le pont autobloquant mais sans disque a l' arriére ( il parait que c' est que en Belgique ) . si non d' origine j' ai toit ouvrant et verrouillage central . j' ai mis dessus le cuir , les vitres elec avant et mes jantes alu .

merci c' est d' origine les feux et phares sont fumé comme sur la cosworth .

merci y' a encore des bricoles a refaires mais dans l' ensemble ça va .

voila je roule avec ma sierra depuis hier . elle va bien , quelques bricoles a faire , l' echappement touche la caisse et c' est chiant , y' a une fuite a l' emmanchement je vai le faire souder . le fusible eclairage tableau de bord et eclaire plaques péte tout les 10km , je soupsonne des ampoules d' eclaire plaque un peut trop puissante . si non je l' ai degommée et putain elle va bien , je m' attendais pas a ça vu que j' ai eu que des avis négatif .