caribou68111

Salut, puis-je avoir accès aux petites annonces ? Merci Bye Clément

Merci pour toutes ces magnifiques photos, c'est du beau boulot ! Bye Clément

Roooooa la vache ça c'est de la caisse qu'elle a de la gueule ! Tu dois avoir le sourire à chaque fois que tu rentres dedans ! (ça me fait penser à autre chose aussi mais rien avoir...) Bye Clément

Salut, de quoi tu parlais alors ? car pour moi les silent blocs excentrés, je ne vois pas de quoi d'autre parler ? Et non les miens sont centrés et ne sont pas excentrés ! Mais je vais les monter aux vues des photos. Au passage, merci pour les protagonistes Bye Clément

Salut, alors des news et j'ai besoin de vos avis. Le garage m'a appelé et ils ont eu une surprise en changeant les SB moteur, la traverse est cassée. Il semble que ce soit un problème connu sur les m3 e30, beaucoup les renforcent avec des plaques soudées. Ma question est que me conseilleriez vous de faire ? En racheter une neuve chez bmw au prix fort ? en acheter une d'occasion chez un spécialiste de pièce d'occasion ? ou bien faire réparer et renforcer la mienne ? Sinon Will tu penses que juste de refaire une géométrie et ça reviendra en place ou c'est autre chose ? Il me semblait pourtant que ce que Mika disait pour l'avancement de la roue avec les excentric était juste ? J'ai bien 2 SB non excentric. Merci Bye Clément

Salut Mika, justement je ne sais pas si c'est normal ou si elle a tappé mais depuis que j'ai mis les 16" en 205 50 16 donc correspond à la taille d'origine ça frotte le bas de caisse d'un côté justement car la roue est trop en arrière. Je me demandais si les SB excentrés de M3 faisaient avancer ou reculer la roue car si c'est pour l'avancer OK je fais la modif direct mais si c'est pour la reculer ça ne va pas être possible. Bye Clément

Salut, voilà mes nouvelles roulettes : J'ai monté les caches par la suite. En ce moment même elle est chez le médecin pour changement de SB boite, SB moteur, flector, palier central de l'arbre. J'éspère qu'elle n'aura pas trop mal et qu'elle sera de nouveau prête pour les beaux jours ! Bye Clément

Salut, sympa de t'être fait chier à faire autant de photos mais c'est très agréable à voir pour nous ! quel boulot ! sinon il manque une seule chose en phto, la boite à air carbone ! Par pitié prends la nous en photo et montre la nous Bye Clément

M3 quoi e30 e36 e46 ?

A voté ! tout ça pour que ces grosses pouffs puissent pavaner avec des fourrures !

Salut, deux petites montées de moi qui conduis ma 325ix sur neige toujours au même endroit filmées de derrière par un pote pour qu'on voit un peu le bonhomme s'exciter avec son volant... Bon j'ai loupé les deux épingles car au bout de 5 ou 6 passages, on voit la terre du coup ça ne glisse plus assez. On remarque quand même le comportement TRES, (trop?) sous-vireur de la 325ix mais ça n'en est pas moins une formidable auto sur neige. Merci les pneus clous qui ont fait un super travail ! PS : je débute comparé à certains ici alors soyez indulgents )) Bye Clément

Salut Polo, tu as vu comme on es déà en retard là je tiens plus là je déprime Pour ma part cette année ce sera 4 Nokian Hakkapelita 4 cloutés en 165x65/14 tout neufs. J'avais peut-être un plan pour deux 3.91 ou 4.10 à la place des 3.64 mais je crois que ça va tomber à l'eau dommage A bientôt ! Bye Clément

Salut, comment ça se fait que j'ai le sourire jusqu'aux oreilles en regardant ta vidéo ? ) Ce bruit prend aux tripes c'est incroyable ! Bye Clément PS : ou est la neige ?

En fait pour le moment 1, 2 et 3 me vont parfaitement mais le passage 3 et 4 est quand même très long et je suis un peu à attendre que ça monte... je me répête peut-être mais je ne roule QUE dans les cols avec ma M3, pas de circuit, pas de ville ni d'autoroute en plus j'ai l'impression que mon 3.25 d'origine commence à être rincé, dans les épingles j'ai parfois la roue intérieure qui s'affolle et je reste sur place... un passage à 40% et une révision me plairaient bien aussi, à voir... Bye Clément

Salut, J'ai des origines en 205 55 15 Thanks ! Bye Clément

Salut, j'ai acheté un 3.73 et je me tate à le mettre sur ma M3 e30 d'origine (3.25) je ne roule qu'en montagne et c'est vrai qu'en 3.25, le passage 3ème 4ème est très (trop) long sur ce type de route. D'un autre côté je ne veux pas que l'auto soit inexploitable sur route normale... Si vous avez des avis... Bye Clément

Et susceptible en plus

Explications sur ClioRS, je ne sais pas si c'est pareil sur les M3 e30... Les Clio RS (sauf Ragnotti) sont équipées d'un ABS et d'un répartiteur éléctronique de freinage gérés par la même unité. Le fait de débrancher la centrale ABS (par exemple en supprimant le fusible d'alimentation de cette dernière) fait donc perdre en même temps le répartiteur de freinage; lors d'un freinage, les pistons des freins arrières reçoivent alors la même pression que ceux de l'avant, ce qui peut occasionner des bloquages de l'arrière ainsi que quelques figures de style. La méthode proposée ici permet donc de mettre en défaut l'ABS sans le débrancher complètement, afin de garder active la fonction de répartiteur. Quelques plats sur les pneus sont à prévoir, étant donné que l'assistance de freinage et la course de la pédale de la Clio RS ne sont pas très adaptées à cette conduite (sauf sur la Ragnotti qui à été concue à la base pour fonctionner sans ABS). L'idée est de débrancher l'un des capteurs ABS afin de mettre la centrale en défaut. Bye Clément

Je te souhaite vraiment que ça marche. J'aime bien les gens qui se bougent le cul ! Ca change de l'image que les gens ont des jeunes, qui ne veulent rien glander... Si j'ai des trucs à faire, je penserais à toi ! Bye Clément

Salut, Sur une idée de Stefplus, voici quelques photos de cette après midi de mes 2 M3 !

Mdr vos posts Alors oui sur la e46 de ma copine (318i) on a eu un problème de débitmètre. Je l'ai démonté, nettoyé à l'acétone et un nettoyant metal. Il ne faut pas toucher directement mais le tremper dans du produit plusieurs fois et bien remuer. Ca a marché pendant 6 mois puis tout d'un coup ça a recommencé. A la vue du prix chez bmw, plus de 300 euros, un peu moins cher en réf bosch, j'ai acheté un équivalent chez Pierburg. Moins de 100 euros en neuf sur ebay. Il fonctionne très bien, je vous le conseille si vous en avez un qui a crevé ! Bye Clément

MDR Enorme vos réactions, il faudrait poster ça sur le forum "j'aime ma 106 peugeot sport qui fait du bruit" Sans blague, je me rejoins à eux, qu'est ce qui peut pousser une personne qui a une M3 e30 avec un 3L dedans à acheter une 106 ? Sauf si peut-être ? non même pas non plus ! Bye Clément

Magnifique ! Je t'ai envoyé un MP pour te demander si tu "m'autorisais" à faire la même chose que toi, j'ai reçu ma miniature Bye Clément

Merci de vos réponses. Effectivement les AB ne m'ont pas convaincu non plus dans leur efficacité. Pour les freins j'ai mis des zimmermanns percés à l'avant et à l'arrière et des ds2500 devant et ebc greenstuff derrière. D'un côté mon auto ne sera plus d'origine mais d'un autre il s'agit de modification type origine puisque présente sur les EVO donc je me dis que pourquoi pas... ce qui me gêne c'est de devoir percer moi même ce qui veut dire que c'est irréversible. Il faudrait que je trouve un tablier de M3 normale au cas ou je veux la remonter plus tard. Je vous tiendrais au courant si je fais la modif ! Bye Clément