ALPINA Fan1

j'adore les BBS Le mans sur une E30 ... très très belle dans cette couleur

merci alpina fan

c'est le n° 146

c'est alpinweiss et non alpinweib

Bonjour à tous, je rechreche la ref couleur du blanc alpin chez BMW pour acheter une boimbe de peinture de cette couleur pour réaliser un modèle réduit de la me^me couleur que l'auto; le connaissez vous ? d'avance merci

Bonjour à tous, Quel est le meilleur plan pour ajouter un autobloquant sur une 335i (fournisseur, tarage, prix) ? Merci pour vos infos

vendu

Bonjour à tous, Je vends ma B8 n°19 évolution 5L au lieu de 4,6L réalisé par Delage Sport Je l'ai depuis 2004 (dossier de facture et historique)- 165Mkm caratéristiques et options : - vert Alpina - boite 6 vitesses - moteur 5L avec plus de 400cv (puce+collecteur alpina / moteur 70000km) - pont autoblocant - 4 amortisseurs neuf bilstein - BBS CH 19" + jantes Alpina d'origine prix : 26 000€

Bonjour à tous, je vends ma malle AR carbone à restaurer (décapage/peinture) entièrement carbone, vient d'une M3 GrA, poids < 5kg prix 220€

Bonjour, moteur nu + 2 cata sport = faire offre essai possible si rapide Alpina Fan

Bonjour à Tous, Je vends avec mon petit frère notre moteur S62 + 2 cata sport : 4500€ essai possible du moteur. Je recherche un moteur de X5M ou X6M ) n'heistez pas à me contacter par MP pour plus informations AlpinaFan

bonjour quel boulot ! J'ai regardé avec interet la petit vidéo où on entend ronronner le beau 6 en ligne M J'aimerai savoir comment as tu réussi à mettre la boite à air à l'avanr gauche de l'auto, quelles ont été les modifications ? d'avance merci alpinafan

Bonjour à tous, Je recherche aussi des écopes de frein (pour ensuite mettre des boas) avez vous des bons plans ?

l'avant dernière photo en 325i ... il ya de l'angle mon voisin !!!)

superbe vous vous entrainez parfois sur le sud ouest ? alpina fan

alors alors ça bouge ou pas ? alpina fan

j'aime bien le coté sobre, il ne reste plus qu'à l'alèger )

Bonjour à tous, J'ai un tuyau qui sort juste en dessous du vanos de gauche quand je regarde le moteur capot ouvert qui devrai aller à la pompe à air d'après ETK ça fait partie de "reduction des gaz d'échappement - pompe à air" à quoi ça sert ? si je le laisse à l'air libre y a t il un risque ? et lequel ? ça souffle ou ça aspire de l'air ? d'avance merci Alpina fan

je crois qu'il à bonne presse pour les Porsches ! Alpina fan

mais coté accroche est ce identique car j'ai une Alpina B8 donc poids proche de la M3 mais le chassis de base est une 328i ?

c'est quoi les différence entre PSS9 pour M3 E36 et pour 328i (enfin moi c'est une ALPINA B8) ? si qlq 'un peut m'éclairer merci d'avance Alpina fan

Si tu as une photo, je suis preneur non je n'ai pas de photo, il faut retrouver une doc d'époque (je crois qu'il y avais 2 B6S sur une piste d'atterissage !!) dont une Rouge orangé sport !!! pour le poids chapeau !!! c'est le poids AV avec un 6 cylindres fonte !!!!!! en plus le centre de gravité doit être plus reculé qu'avec le 6 en ligne !!!! ça promet ;-) 620/520

j'échange ou je vends BBS CH: 10*19" ET 20 contre BBS CH 9,5"*19 ET40 l'état est moyen pour que je puisse les monter sur mon E36

alors je suis parti d'un Alpina B8 pour avoir la carte de grise homologué V8 33cv, vu que ce modèle n'a pas été importé par le garage du bac et qu'il n'a été produit qu'a moins de 80 éxemplaire tout confondu (coupé/break/berline peut être me^me cabrio mais à vérifier) j'ai beaucoup moins de chance d'être embété par l'assureur ! une belle B8 c'est maintenant minimum 30000€ la mienne à l'option vert métal Alpina s'il vous plait !!!! n°19) Il y a déjà beaucoup de travail de fait par alpina pour recevoir le V8 : - cartère d'huile à récupérer - système de freinage - boite 6 et pont pour encaissé le couple de 50Nm - bloc support moteur ... le deuxieme problème c'est le prix du moteur M5 V8 5L c'est chère : en BE 8000€ mini et boite 1500€ et un petit paquet de pièce qui gravite autour ... et ça va vite !!!! aussi rapide que la montée en régime des moteur M c'est pas peu dire le 3ieme problème c'est l'omniprésence de l'électronique sur la M5 E39 ce qui entraine une certaine complexité pour faire tourner le moteur sans la caisse E39 et tout ses capteurs !!!!pour ma part 2 ans pour ne plus avoir la coupure à 5600tr/min (sans compter le 2 ans mini pour l'importation allemagne/France) Ensuite il y a la main d'oeuvre ... spécialisé !!!! et le temps passé à l'intégration voili voilou

j'adore ce rouge orangé (alpina avait sortie une B6S dans ces ton) superbe ! et puis avec 44 Nm de couple ça doit être génial as tu le poids av/ar de ton auto pour ma culture ? alpina fan