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tom771

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Tout ce qui a été posté par tom771

  1. j'ai été me renseigner cher Ford et eux préconise de la 75W90 je dois faire un appoint d'huile de boite ! je fait quoi moi pour mon 1L8D ???
  2. Pour info je reviens de cher ford qui vient de me dire que pour les boites du 1L8D ils préconisent de la 75W90
  3. Je n'ai effectivement pas changer seul mes freins mais cela a été fait par un garage ! j'y vais mollo dans le freinage et j ai la sensation que ca freine de plus en plus fort ! enfin j ai pris une bonne descente aujourd'hui j'ai joué avec mon frein moteur pour freiner et j'ai malgré tout encore eu cette bonne odeur !!!!
  4. une petite question ... j'ai aujourd'hui fait changer mes plaquette et mes disque ( ferodo pour mes plaquette mes disques sont facturé comme des disque de fiesta Xr2 ) mes le freinage est très approximatif !y a t'il une période de rodage a respecter ? en faite je me suis dit qu'ils étaient gras et j'ai donc tapé un bon freinage a environs 50-60klm/h et la une bonne grosse odeur de chaud met monter au nez ... normal ? enfin bref je me pose des question et j'ai opté pour une conduite beaucoup plus cool !!! bref dois-je la ramener au garage ou cela va passer ?
  5. Je comprend plus rien je croyait que le TD c'était le moteur endura et qui lui est préconiser tout les 105 000 Klms
  6. Tout est dans le titre je me pose des question j'ai crue comprendre qu'il y avait 2 Type de moteur 1L8D le DE et l'ENDURA déjà comment les reconnaitre quels sont leur différence point fort , faible ... bref j'y comprend pas grand chose de plus la question de la ditrib se pose pour moi et je ne veut pas acheter un kit distrib qui n'est pas pour mon moteur . Si certain "diéséliste" peuvent me répondre je pense que sa éclairerait plus d'une personne !
  7. ok bonne nouvelle pour moi depuis que je cherche d'où vient ce bruit maintenant plus qu'a savoir lequel est H.S en tout cas merci encore de ta réponse et de tes conseil !
  8. Alors du nouveau toujours présence de ce bruit ? j'ai changer mes cylindres-bloc de barre stab et j'ai toujours ce "cling-cling" et je voulais changer ces biellette mais sans en être sur ...? Est-ce que ca a résolu ton problème de bruit ?
  9. je suis novice en ford mais moi je dit problème de platine ! moi je n'est qu'un fusible pour mes 2 vitres électriques ! je me trompe ou j ai mal vue
  10. merci pour ta réponse si rapide au final je doit changer quoi ? les joints ou la goulotte ou trouver ca ? cher ford ca doit couter ... ?
  11. bonjour voila aujourd'hui après une bonne vidange me voila partit en balade avec mon mazout mais la en descendant de mon véhicule après une conduite un peut beaucoup disons sportive (si si c'est possible avec le 1L8 D !!! ) je vois une énorme tache de gasoil au niveau de mon aile arrière et plein mon par-choc au moins 1L y en avait partout !!! je n 'est jamais réussi a dépasse les 650-700 klm avec un plein et avait déjà remarquer des petites trace qui m avait déjà mis la puce a l'oreille mais la je me pose de grosses questions d'où ca viens !!! mon bouchon était très bien fermé et je ne venait pas de mettre du gasoil !est déjà arriver a quelqu'un ? y a t'il un joint ou autre a changer pour info le passage de roue n'a pas été épargner non plus ! est ce une maladie cher ford ? merci de vos conseils et infos
  12. Un multimetre sur la masse d'un coter de l'au tu essai les 2 bornes du contacteur en position ouverte des que tu a du 12V tu est bon
  13. bonjour Je m'présente, je m'appelle Henri J'voudrais bien réussir ma vie, être aimé Etre beau gagner de l'argent Puis surtout être intelligent Mais pour tout ça il faudrait que j'bosse à plein temps... bon bref trêve de plaisanterie je m'appelle Thomas 26 ans et je suis nouveau possesseur d'une ford escort 1L8D MK5 de 1992 totalisant 185 000 klm un vrai foudre de guerre niveau puissance comme tout le monde le sait avec ces 60 poneys mais bon le véhicule a plutôt été acheter pour la fiabilité de son moteur (ancien proprio d'une R19 essence je ne peut quand être satisfait )
  14. un masse que tu trouve partout sur ton véhicule et le plus du contacteur de porte je pense que tu n a rien besoin de plus puisque tu n'a pas besoin que ca s'allume en continue tu en a juste besoin portière ouverte
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