Hitman1

Mouarf ! Faut que je remate plus en détails car ça voulait pas se dévisser... Bref, merci Will mon sauveur pour les petites questions à deux balles !

Bonsoir à tous, C'est pas sous le capot mais plutôt dans le coffre ! J'ai trouvé le bac de la batterie de ma M3 plutôt chelou, je me demandais à quoi voulait servir cette tige ? J'ai été étonné que ma batterie ne soit pas fixée. Je pense que la pièce métallique pouvait la caler mais comme je n'ai plus celle d'origine, je ne sais pas comment c'est foutu... 2-3 infos svp ? Merci !

Super détaillé en plus ! Bravo et merci !

Je me disais justement cet aprem que je kiffais de plus en plus les vieilles caisses ricaines bien oldschool genre muscle car. Un bruit terrible, assourdissant, un bon gros big block qui pousse méchant ( qui suce méchant aussi ! ), une ligne typique... Par contre, ça serait le genre de caisse ultra loisir que tu sors que par beau temps ! Parce que vu la tenue de route... Merci pour le site, il a l'air d'y avoir du gros !

Là au moins, le prix n'est pas délirant pour ce que c'est.

Hallucinant le nombre de mètres de barrière d'arraché... Enfin vous avez vu, de nouveau, y'a que des meufs !!!

Ok, je vais faire comme ça, je te remercie. Edit : Et voilà le travail :

Ah ça tu peux pas savoir... Je t'ai répondu la platine car je m'étais renseigné lors de mon problème, et j'ai vu que plein d'E30istes avaient dû changer la platine. C'était aussi ce qu'avait pensé direct BMW et Delage quand l'ancien proprio de ma M3 avait ce soucis. En plus, si tu as changé les piles puis qu'ensuite c'est pire, c'est bien que la platine déraille... Edit : Tu as bien positionné le cavalier au moins ?

Bavaria powa !

Bonjour à tous, Voilà, j'ai enlevé les essuies-glaces des optiques avant, ainsi que leurs moteurs, mais je me pose une question concernant le liquide de lave-glace. Peut-on virer les durites entièrement, ou ce n'est pas possible ? Ou faut-il juste les boucher ? C'est un peu le bordel là-dessous et je sais pas trop comment c'est foutu alors si quelqu'un connait le système...

Sympa les tofs ! Sauf pour le gars en E30 qui s'est crashé... Sublimes les M3. Et puis, l'apparition d'une GTR sur la première photo est pûrement fortuite hein !

Ca doit être ta platine qui est naze. C'est assez courant sur E30.

Combien t'ont-ils demandé si c'est pas trop indiscret ?

Super le reportage photo ! Dommage que ça reste du charabia pour moi.

C'est la semaine des jackys aux prix abusés ou quoi ? Vlà la couleur de merde ! A part ça, le travail effectué est tout simplement exemplaire... L'alcantara de partout.

Mouarf, mais quel boulet !!! Boulay Jacky tuning. 16 500 $ pour cet horreur !

J'ai pas lu, j'ai vu que c'était un post à rallonge ( pas fait exprès ) et dans ce cas là, je vais de suite à la fin... De toute façon, c'est des conneries, ton impuissance ne vient pas de là !

Boulay

Voilà, remise en forme, c'est exactement le mot !! Merci à toi.

Mdr !

Merci. Ouep, je compte aussi lui remettre ses jolis logos... Comme vous avez pu le constater, je suis minutieux et j'aime avoir des autos en bon état et bien entretenue. D'ailleurs, je suis consciencieux en général ce qui explique pourquoi j'aime les choses bien faites. Le truc qui me dérange actuellement, c'est le volant de camion ! J'aime assez la forme, 3 branches, mais il est trop grand, c'est pas pratique, voir chiant ! Même si on s'y fait... Je compte changer pour un volant cuir Mtech II ou peut-être un genre Sparco tulipé course... Peu probable, car au quotidien, c'est moins confortable je pense. L'autre doit très bien aller sur circuit, et puis de toute façon, j'y serais pas tout le temps non plus...

Merci à tous ! J'ai rajouté à la fin du premier message la liste des modifs. Sinon, voilà ce dont je me suis occupé pour le moment. Achat d'une ligne inox Supersprint Race Elle sera montée d'ici un mois je pense, avec le silencieux que j'ai déjà. Nettoyage en règle de l'intérieur Un peu crado tout ça... Bon, on se casse pas la tête, on vire carrément les sièges ! Ca va, la moquette n'est pas sale, on va juste la nettoyer en profondeur pour la rafraîchir... Sans les sièges avant ! Ca fait tout de suite plus d'espace ! Une fois la moquette nettoyée... Un bon coup d'aspirateur bien minutieusement et application du produit qui va bien... Je voulais faire des photos avant/après, mais on voit pas la différence sur les tofs. C'est quand même bien propre ! Ca fait plaisir. Et l'état de la moquette, et du reste de l'intérieur d'ailleurs, est très honnête pour une mamie de 20 ans. J'ai aussi nettoyé entièrement le tableau de bord et tous les autres plastiques de l'intérieur, toujours avec le même soucis de minutie... Ahh, ça fait plaisir d'avoir son joli compteur bien en place, après tout le chantier et toutes les pièces démontées... Surtout quand le compte-tours refonctionne ! Rassurez-vous, je vais pas vous faire une série de photos à chaque fois que je nettoye ma caisse ! C'est juste que là ça tient plus de la rénovation, je tenais à le faire vraiment de fond en comble, vu que la caisse a quand même presque 20 ans, c'était pas du luxe, même si elle n'était pas crade ! Bon, place aux sièges ! Le cuir a pris un coup quand même... Certains endroits ont plus souffert que d'autres... Application du produit... C'est le même produit qu'utilisé précédemment pour la moquette, mais on peut aussi le prendre pour ça, c'est étudié pour. En fait, c'est pour bien le nettoyer, ensuite, on appliquera le produit spécial pour le cuir, qui le nourrira et le protègera. C'est tout de suite plus propre ! Ca fait une sacré différence ! Même dans les détails ! A droite, celui traité, à gauche, pas encore. Belle différence ! En vrai, c'était encore plus flagrant. Les deux traités. La différence de couleur est dûe à la luminosité. La même photo que la dernière, mais avec le siège de droite avec le produit cuir passé. On voit assez mal la différence sur photo, mais le résultat est vachement sympa : le cuir retrouve une belle couleur, sans pour autant être super brillant ! Et les deux de fait ! Ca claque ! Le cuir n'est pas parfaitement lisse, il reste de petites craquelures peu profondes, mais c'est accentué par le flash, et moi j'aime bien. Vous pouvez quand même vous faire une idée avec cette tof. Siège passager. Siège conducteur. Et c'est reparti pour 20 ans ! Sinon, titine a reçu 2 jantes neuves, en 16" bien sûr ! J'aurais presque envie de ne pas les monter et de les garder en décoration tellement qu'elles sont belles... Et 4 S-03 ! Dans les prochains jours, je monte ma grille de calandre noire et mon tendeur de chaîne de 3.2. Le montage des amortos arrière et une petite géométrie suivra...

C'est bon, 3 fils soudés, le compte-tours refonctionne ! J'espère que ça va tenir dans le temps... Et du coup, l'OBD fonctionne à nouveau lui aussi !

On dirait qu'elle est verte sur les photos.

C'est vrai que le prix est assez faible. Le cuir rouge, il claque ! Et le moteur doit bien ronronner !