XFAB

La chance qu'ils ont en Allemagne et en Angleterre de pouvoir avoir des custom plates. Celle la est cool c'est vrai.

Trop fort les mecs.

Previens moi quand tu decidera de tester, histoire que je previenne tous mes amis et famille de ne pas sortir à ce moment la.

Les notres n'ont pas le meme budget, de plus tu ne voudrais pas voir une Porsche avec un gyrophare te courir après à 250.

Peu etre que ton lien ne donne pas sur la page d'accueil de Rapid share. http://www.rapidshare.de/ S'il est toujours en vie on repete: Tu cliques sur Parcourir Tu choisis ta vid que tu veux mettre (attention: pas plus de 100Mo) Tu cliques sur upload Quand c''est fini, tu auras deux liens: Un que tu copie/colles L'autre c'est un lien pour detruire le lien si tu veux plus partager (engros tu t'en fous du dernier). Tu colles le premier dans ton message, en le mettant en lien. Sinon, tu as megaupload aussi (c'est la meme manoeuvre)

Salut, Sympa la ix dans la neige. Mais tu n'as pas peur des ravins et arbres dans les vids

Tout le monde est en train de vendre, car la production s'est arretée ce mois ci.(ou fin Mai). Et ils ont peur de la decote de la M3. Mais je pense que les prix ne tomberont plus enormement pendant un an .

Les jantes ne seront pas celle la/pas cette taille. Elle est encore bien camouflée la cocotte. Il faudra compter sur du 19" d'origine je pense. (Quoi qu'après ca va faire cher pour ceux qui veulent changer direct les jantes).

C'est clair, ne fais meme pas un DA. Y en a un sur forum sub qui dit avoir battu une CSL au depart d'un péage. ( Jai pas voulu lui dire que peut etre la CSL n'avait pas fait de Launch control, n'etait pas en mode S6/track mode,... ) Pas voulu me faire tailler sur un territoire non neutre. Mais avec une sub, en DA le combat est loin d'etre gagné si tu es stock. Comme la haut, fait des reprises ou tu es dans un bon rapport ,dans les 4500 tours. Tu devrais l'avoir sur l'allonge de la M. (je ne confirme pas car la SUB à 315CV: ca tabasse)

Il etait haut alors le vibreur. Dans mes briefs aux debutants, je conseille toujours fortement de ne pas monter les vibreurs. Surtout si on ne les connait pas, car comme les habitués le savent: elles ne sont vraiment pas toutes identiques, et certaines peuvent faire plus de mal quautre chose. (en general les debutants m'ecoutent et roulent propre de ce coté la. C'est après quand on prend de l'assurance ou ca peut casser)

Tu as pas trainé en route toi Dortmund Oise en 4h, chapeau.

Je sais pas si vous connaissez, mais ce gars est Et voici le version remix, les gars ont rattrapés les degats: http://media.putfile.com/le-rapeur-du-92---remix-et-clip

Merde, il y a eu de la casse de votre coté... Il a taper un rail?? Meme si la caisse n'a rien, le plus cher dans ces cas la: c'est le rail. Au Ring,il remplace par morceau de 10m ou un truc comme ca. Et il coute cher.

Et la M sur le plateau, personne n'a réagit

Limite: attends la route du retour, après qu'il ai cramé ses pneus, freins, turbos,etc... Comme ca ,cela donne une excuse en plus pour lui. Mais si tu te fais bouffer, ben tant pis. Mais sache qu'après l'honneur des M sera bafouiller une nouvelle fois. Deja que la les gens regardent les BMistes bizarement, alors si en plus les subistes qu'on va croiser vont nous rire au nez... La Chicane, tu as l'honneur des M entre tes mains. Que la force M soit avec toi... (je te met pas la pression mais bon...)

Ca, c'est une R34 ! Mais ca fait fake les feus arrières: dans le sens ou on a l'impression que ca a été rajouté, et donc imitation de la R34. (attention je la trouve pas moche, mais juste que ce coté rajouté donne l'impression d'un kit carrosserie et pas l'originale). Mais bon, je n'ai pas très souvent regarder le cul d'une R34 ou autre pour pouvoir faire la diff. Donc ,c'est pas celle à 2NI alors. J'ai chopé ces photos d'un forum ou le gars habite en Suisse. A coté de chez Japancar ou un truc comme ca.

Il est cool ce trip video. Dommage pour la skyline c'est vrai.

2NI, une autre SKY qui vient d'arriver en Suisse, ou bien la tienne toute équipée?? Mais l'aileron est different:

Tout à l'heure, avant de la demarrer, je regarde les fils au niveau de la poignet, je tiraille un peu dessus, regarde si il est coincé,... bref je vois rien de special (faut voir aussi que je suis pas ce qu'on appelerait une foudre en méca ) Je la demarre, et toujours un ralenti très haut, digne d'une Tmax. Je decide de l'emmener dans un garage à coté, et le mecano jette juste un oeil, test la poignée, me dit que le cable est bon, puis il la demarre. Deux secondes plus tard, le ralenti se remet en place, comme par magie. Il n'a rien touché au niveau mecanique. Je comprends plus. Il m'a dit que parfois le starter se bloquait comme ca Comme c'est electronique, ca peut faire des follies parfois. Bon en esperant que ca ne se reproduise plus, merci Biggy du conseil. Le seul truc de marrant la dedans, c'etait qu'au feu, j'allumais tous les autres scoot

OK vais voir ca

Je viens de lire que les dernières M3 e46 ont été produites,et donc c'est fini... Bon ben on attend la suite, en esperant qu'elle soit tout aussi belles que les précedentes.

Ce soir, en prenant l'autoroute avec mon scoot (Majesty 125) , mon ralenti s'est emballé: En sortant de l'autoroute, mon ralenti est resté très élevé. Après l'avoir laissé trois heures, je la recupère et toujours le meme truc. Il s'est bloqué. Elle ne fais pas de raté, juste une grosse avance. Si quelqu'un a un debut de piste, histoire que je me fasse pas avoir par un mécano en changeant des pièces inutiles. Merci

Si tu peux, fais le decata +collecteur, vu que tu as amélioré ton admission. Et n'oublie pas la reprog qui va avec, et qui tient compte de tout ca. Pour le CT, passe chez un gars que tu connais, ou un des gars d'ici doit bien connaitre ca. Un "champomy" dans le coffre et ca passe. Par contre, evite les decatas soudées. Car en revente /au pire controle poulet ,tu devras remettre les anciens et la galère pour resouder .

Ouais, ca fait deux mois que le defis a été lancé (attention ce message n'est pas une incitation à aller arsouiller)