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AVIS DE RECHERCHE touring bleu RS
XFAB a répondu à un(e) sujet de Mpower238 dans Le comptoir du forum
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Photos en ce bel après-midi ensoleillé M3
XFAB a répondu à un(e) sujet de Romain343 dans Voitures des membres
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Photos en ce bel après-midi ensoleillé M3
XFAB a répondu à un(e) sujet de Romain343 dans Voitures des membres
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Mes chances face à une Subaru Impreza Gt de 315 cv ? cf p5
XFAB a répondu à un(e) sujet de la chicane1 dans Le comptoir du forum
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World trade center ! /!\ vidéo surpenante /!\ enquête /!\
XFAB a répondu à un(e) sujet de the_notorious_big1 dans Le comptoir du forum
mais bon , comme on sait que l'histoire est ecrite par les plus forts et les vainqueurs, je pense qu'on ne saura jamais la vérité. Et puis ,la guerre est necessaire a une economie forte comme le modele aùericain (je suis ce qu'il y a de plus contre ces conneries), mais il faut voir la réalité en face.A qui ca a profité? au lobby petrolier, et armement.(par hasard l'entourage de buisson). La seule possibilité, le vote. Fallait que les americains se mobilisent contre lui, mais bon vu que la moitié des américains n'habitent pas dans les grandes villes ou ils peuvent avoir une plus grande opinion sur les choses, ces gens n'ont pas la curiosité de voir ni de s'informer sur ces trucs la , donc pour eux, ce qui est contre le usa, c'est pas bon; alors si le pere bush dit que c'est pas bon, ben y a pas a reflechir. En plus, il est vrai que l'irak etait une grosse menace pour les us. (du n'importe quoi). bref, je m'arrete la car sinon, je peux ecrire des pages de reproche envers les politiques americains en place. -
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Evolution de la demon:photoshoot P12!
XFAB a répondu à un(e) sujet de M3_JET dans Voitures des membres
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bah a force de voir plein de photos, soit disant officiel , on ne sait plus quoi croire. Le mieux, serait d'attendre sagement la sortie du coupé. Je pense qu'on sera pas trop décu. L'avant, un petit mix entre série 3e90 et série5 en un peu plus aggressif , quant a l'arrière on verra. Patience et longeur de temps...
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la clio v6 vous aimez??
XFAB a répondu à un(e) sujet de brian earl spilner dans Le comptoir du forum
j'ai eu l'occasion de monter dedans , (mais pas en action, car encore en phase de test), mais d'après les pilotes essayeurs, c'etait une vrai petite bombe, digne heritiere de la TurboII en sensation. Un bon petit jouet en somme. Ce que je déplore, c'est la finition a l'interieur, bah c'est une clio(a deux ou trois détails près. Le compteur est assez banal, le tableau de bord, c'est une clio, le volant: une clio Bref, a ce niveau de prix, et pour une exclusivité, je voudrais pas d'un interieur de clio. (attention, je ne dis pas que la clio est nulle, j'en ai eu des clios II) mais a ce niveau, un efort aurait pu etre fait. Le moteur est fiable, puisque c'est celui qui équipe depuis quelques années maintenant les 406V6, lagunas I, espaceIII V6: le moteur développé par Porsche comme dit m3angeleyes : le 3L V6. Voila ce que j'en pense -
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Entendu quoi?? Que Delage sous traite ses reprog?? Oui, c'est de notoriété public. Il n'est pas un concepteur/developpeur de logiciel; et puis s'il faisait ses reprogs lui meme , ce serait un peu plus cher. Mais ca ne veut pas dire que ca craint. Ca veut juste dire que ce sera pas une reprog custom(comme disent les ricains) perso.
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Ca fait mal au coeur de voir les M comme ça, les femmes laisse tomber, il leur faut un petit stage de pailotage avant de prendre le volant de ces bolides; quant a la M3, j'en pleure. La c'est vrai que ca sent la vengeance, mais le pire c'est qu'il existe des abrutis qui font ca pour juste comme ca. Mon vieux venait de recevoir une berline allemande de la concurrence, et une semaine après un gars passe dans la rue et lui raye tout le coté gauche de l'aile aux portières. Toute le coté gauche a repeindre
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Pour une ""petite"" intervention, je pense que tout le monde propose la meme chose a peu près. Limiteur, reprog,etc.. Maintenant certains vont annoncer plus de chevaux que d'autres, tu fais une oyenne et c'est ce que tu auras dans la plupart des cas. Greg aussi a une adresse de préparateur. A moins que tu sois un guerrier,je pense que tu devrais éviter de faire 2000 km pour un prog a 500 euros; il faut que tu prennes en compte aussi si plus tard tu veux d'autres modifications,et dans ce cas limite toi a un préparateur qui pourra te faire tout ça ,car faire une reprog par ci,puis une boite a air chez l'autre, au final, tu auras un bordel dans ton moteur qu ne sera pas forcément homogene, et la dernière reprog sera pas des plus aisées, ni des moins chers. Delage ,est très pro: en e30,sa renommée n'est plus a faire tant en pilotage que préparateur. Pour les modèles plus récent, il a connu quelques problèmes comme tout préparateur et constructeur. il vend ses pièces a travers le monde: des states aux Emirats Arabes ,donc il a interet a ce que ce soit pas de la m.... Il est vrai qu'on entend plus souvent des gens dire que ca marche pas que l'inverse. Quand un truc ne marche pas, on cherhce des possiblités et des causes,et donc on pose des questions partout et la les détracteurs se font entendre. Sur des forums US, que ce soit e30,e36,e46 ils disent quand ca marche ou quand ca marche pas. Le personnage est un vrai passionné, et quand ca marche pas,il fait tout pour trouver l'origine du problème. Comme tout le monde, il va t'annoncer que tu vas gagner XX chevaux, mais bon il est un peu marseillais comme beaucoup de préparateur. Mais son talent n'est pas a remetre en cause, car sur beaucoup de prépa qu'il fait, il y en a peu qui foirent. Si tu vas chez lui, ne joue pas le gars pressé.Prends ton temps, il ne faut pas lui imposer une deadline car la il risque de bacler (le pauvre entre les prépas de MRtout le monde et les rallycars du'il prépare, il a pas une minute) Donc c'est un plus s'il te propose un passage au banc avant et après ,mais surtout en face de toi,en ta présence. les autres , je ne sais pas comment ils bossent donc je ppeux pas t"eclairer a ce niveau. mais voila pour le sieur Delage.
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D'après ce que j'ai compris Delage fais la meme prépa sur CSL; AAC cata courses reprog, et il annonce 400ch pour la pub, mais ca doit sortir entre 380 et 390 réel. Donc ce que doit faire Kempower doit etre équivalent; sauf que 345 ch de base sur une CSL, c'est vraiment bas par rapport aux 360ch annoncés d'origine.
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cuisine asiatique ou cuisine americaine
XFAB a répondu à un(e) sujet de bobm5 dans Le comptoir du forum
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