renaudalpine
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Je vends des pièces pour M3 E30: -1 pont AR EVO 2 rapport de pont 3.15 400€ -4 ressorts d'origine 30 € -2 étriers de frein AV 80 € -1 crémaillère 250 € -1 maitre cylindre de frein 50 € -barres stabilisatrices AV et AR (19 et 14.5 mm) 80 € -1 barre stabilisatrice AV diam 20 mm 30 € J'habite dans la Drôme (26). Pour me joindre -soit par mp -soit par tel:06 83 20 44 51 -par mail:renaudalpine@hotmail.fr -
merci pour tes renseignements OLIV. -
Tres belle M3.Bienvenue Elle a l'air très propre,ca fait toujours plaisir de voir des "vieilles" voitures nickel. Ta M3 semble être plus basse qu'a l'origine.Si tu as un kit ressort,peut tu me dire la valeur de rabaissement?.
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Effectivement,apres de plus amples renseignements vous avez raison. Les triangles alu n'étaient pas montés de série sur les EVO2. J'en ai vu 2 ou 3 avec la mienne et a chaque fois elles les avait,j'étais donc persuadé que c'était d'origine. -
Sur les EVO 2 aussi ils etaient montés;ce sont des modèles de 88. Je pense que provisoirement tu peut monter ceux de M3 E30 en fonte. Beaucoup de propriétaires de M3 E30 avec boomerang alu n'hésitent pas a mettre leurs homologues en fonte a cause du tarif.donc....
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Voici quelques photos de la mécanique démontée: -
Excusez moi pour la photo,je m'etais planté dans l'insertion. -
Disques M3 e36 : 315mm ep 28mm Disques M3 e30 : 280mm ep 25mm Voici une photo d'un disque de M3 E36 monté sur la jambe de force de M3 E30.Le disque d'origine E30 est posé dessus pour comparaison.
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Pour ceux qui ne connaissent pas OSCARO.COM Ils font de la vente pour voitures multimarques (dont BMW) a des tarifs qui flirtent souvent avec les 30%. IL y a beaucoup de pieces de fabricant d'origine:(valéo,lucas,trw,ate,bendix,ferodo.....) A voir. -
Merci de votre acceuil. Oui effectivement,ce serait dommage de modifier une série spéciale. Je l'ai deja un peu remise en état d'origine,il manquait les jantes BBS et la lame avant d'EVO,le sigle M sur la calandre... Je compte juste faire des petites modifs,(puce DELAGE,freins M3 E36 et pont AR plus court)je devrais presque pas mais bon.
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Pour l'huile moteur personellement les huiles 100% synthèse en 15W50 sont pas mal aussi. Pour les boites a vitesse de M3 E30,effectivement parfois BM préconise de l'ATF.En utilisation intensive il vaut mieux lui préférer une huile de boite 80W90.Le passage des vitesse est un peu plus dur a froid,mais la BV est mieux protégé globalement. Pour le pont AR de la 325 IX,c'est un visco coupleur qu'il y a.Je ne sais pas quelle huile est préconisée pour ce montage. -
Astuces pour amélioration comportement M3e30
renaudalpine a répondu à un(e) sujet de Cryl-5051 dans Discussion générale
References montage couvercle pont AR de Z3M, sur pont M3 E30: couvercle (*1) 33 112 228 335 (il est livré avec le silent bloc) vis (*2) 07 119 914 114 vis (*2) 07 119 921 541 vis (*4) 07 119 921 522 joint (*1) 33 111 210 405 joint torique (*1) 33 111 206 166 bouchons (*2) 33 111 212 682 -
Astuces pour amélioration comportement M3e30
renaudalpine a répondu à un(e) sujet de Cryl-5051 dans Discussion générale
Quelques renseignements complémentaires: -pour maitre cylindre E32 750 i diam 25(oscaro.com)tres bon tarif. -ref canalisation de frein a changer 34 321 153 689 -Plaque de renfort de support d'amortisseur ARde Z3M pour caisse E30 REF (*2) 51 718 413 359 -
Je me présente. Je me suis inscrit a votre forum car une personne m'en a parlé.J'ai put constater qu'il y avait beaucoup de possesseur de M3 E30. Moi et mon frère possédons une M3 E30 EVO 2 220 CV. 110 000 km 3ème main;n°376,jantes d'origine BBS 16". couleur nogarosilber,intérieur EVO 3. Je n'ais pas de photos,on a démonté pas mal de pièces sur l'auto quand on l'a acheté. Actuellement on refait toutes les pièces d'usure des trains AV et AR,freins,embrayage,PC AV........ On a choisit une M3 E30 car c'est assez agressif en carrosserie,et que c'est une auto assez joueuse.IL manque juste des chevaux! Voila je vous est a peu près tout dit. Salutations.
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Voici quelques numéro moteurs et leur affectations: moteur en général S14-B23 195/200 CV ____ 23 4 EA EVO 1 200 CV ___ 23 4EA EVO 2 220 CV ____ 23 4S1 CATA 215 CV ____ 23 4S2 EVO 3 238 CV ____ 25 4S1 -
Pour les cales de montage de freins de chez DELAGE sport le tarif est assez élevé. Je m'étais renseigné et le prix pour la paire est de 240 euros HT.
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Plutot Ferodo DS 3000 ou Pagid Bleu ???
renaudalpine a répondu à un(e) sujet de aimeledrift dans Liaison au sol
Les carbonne Lorraine sont d'excellentes plaquettes,avec un très bon mordant,a chaud compme a froid.De plus on a un excellent feeling avec.Un des problème qui peut etre tres agacant c'est quelles sifflent beaucoup a froid et mi-température;le bruit est vraiment très très strident.Si on fait beaucoup de ville,ca peut etre dérangeant a la longue pour certains. Les DS 3000 sont très bonnes aussi,mais très agressives avec les disques,de plus elles abiment les jantes.Les particulent du disque en fonte qui se détachent viennet s'incruster dans la jante;et quand il pleut les jantes peuvent "rouiller".Même en les nettoyant;elles restent quand même abimées,et la couche de noir est très résistante.