M3_JET

je me posais juste la question sur la température de l'air aspiré... bon le débat n'est pas: ca marche/ca marche pas; ou débitmetre/mas débitmetre.. c'est juste sur la température de l'air aspiré..comme je l'avais fait remarqué sur un sujet (concernant la E46) les boites a air Carbone on toutes tendance a plonger pour aller aspirer de l'air frais.sur les E30 et E36 le meilleur systeme semble etre la prise directe via le phare ou collé à la face avant (cf stefplus: /viewtopic.forum?t=3105) Si on regarde la boite a air d'origine de la M3 CSL (E46) on se rend compte que le clapet n'est pas du tout plongeant..et que finalement l'air aspiré est tout aussi chaud qu'une boite a air en carbone qui aurait le filtre au même endroit. finalement est ce vraiment utile de se casser la tête a trouver un systeme pour aller "chercher l'air frais"? est ce vraiment efficace? y'a t'il une différence de température de l'air aspiré qui soit assez grande pour influer sur le comportement du moteur? En supposant que le carbone est plus isotherme (dépend du nombre de couches) que le plastique d'origne donc, l'air qui circule dans la boite a air devrait être moins chauffé par la temperature de la paroie interne..finalement encore une fois est ce que ca vaut vraiment le cout de se casser la tête avec un systeme de boas

tout est dit dans le titre.. a quoi ca sert que le "spectre"(?) soit plus large? j'ai des catas métal SS (100 cpsi) et AAC(entre autre).. si une des sonde tombe en rade, ca sert a quelquechose de la changer contre celle la ou pas? il y a des choses a changer avec la modifs

dommage que je pige pas grand chose https://www.youtube.com/watch?v=8i05VzwDQBE&search=bmw%20m3

pas besoin d'avoir l'oreille suffit de se renseigner avant d'ecrire

c'est le sujet: je suis deg de pas etre ricain pété de thunes.. les ricains et les Ukman sont fort...mais nos copains de Dubai ils mettent tout le monde d'accord..faut je retrouve les tofs..

elles sont mmoins performantes que les e46 d'europe. (stock bien sur). Les autres ont des turbos. la golf, plusieurs e46, etc... Impressionnant d'entendre une des premières e46 avec un pschiiittt quand il accelere. il n'y a aucune E46 avec turbo dans la video.. Ben ecoute bien celle de 321XXXXX je sais plus trop. Si c'est pas un pshitt, je sais pas ce que c'est alors. c'est une avec un compresseur made in nos amis ESS..c'est pas parce que ca fait pshit que c'est un turbo ou du sprite.. les M3 E46 turbo se comptent sur les doigts de la main..a ma connaissance y'en a qu'une au states, elle est blanche et elle pas terminée.. les autres c'est DA motorsport

elles sont mmoins performantes que les e46 d'europe. (stock bien sur). Les autres ont des turbos. la golf, plusieurs e46, etc... Impressionnant d'entendre une des premières e46 avec un pschiiittt quand il accelere. il n'y a aucune E46 avec turbo dans la video..

A part la ou il y a d'ecrit stock, le reste des caisses sont des turbos tu sors ca d'ou?

je te rassure ca va mieux depuis..mais bon il garde le sourire c'est l'essentiel

voila une M3 E46 avec plusieurs modifs de chez l'importateur Delage aux USA dont AAC, reprog. édité : quelques précisions on été apportées

no soucy juste que ca commence un peu a m'irriter d'entendre ce genre de chose j'ai du faire 4 ou 5 allés retour chez Delage et a chaque fois que j'en sort j'ai l'impression que ma charette marche..alorq quand on me dit qu'une delage marche je commence a me méfier bah c'est cool qu'il ait pu faire un comparo avec une CSL, l'ideal aurait une M3 mais bon c'est deja tres bon signe si il trouve que Vs la CSL ca avance pas de soucy je l'avais compris comme une constatation..sauf que l'etalon n'a pas été mentionné idem ici.Monté de A Z sur une voiture neuve..ce qui m'octroi le droit de droit de brailler 5 min compte tenu du montant cumulé de toutes les factures. l'essentiel c'est que le proprio soit contant, j'espère juste pour lui qu'il a fait le comparo avec d'autres M3..le débat: Delage ca marche ou pas (monté par ses soins) c'est pas aujourd'hui qu'on va le régler (c'est pas le but d'ailleur) mais apres 2 ans de déboire faute d'avoir vu une M3 Delage qui marche je commence a être perplexe...j'ai pas encore dit mon dernier mot sur mon auto mais on en est pas loin.. bon je crois qu'on est un peu loin du sujet

aucun probleme, aucun probleme..c'est vite dit..une grande partie des E46 equipées Delage sur les forums US sont revenus a l'origine (boite a air) le défaut des E46 Delage francaises c'est qu'on en voit pas un seul qui traine sur les forums (a part moi) et qui effectue des tests avec des E46 stock ou avec reprog ou autre modifs...parce que il n'y a pas de problemes jusqu'au jour ou tu t'alignes...dans ce cas la, ma charette aussi elle n'a aucun probleme fin du HS je prefere 1000 fois le son du E30

merki pour la video mais ca a l'air d'etre un peu stock le son

j'avais perdu le lien

bon on va dire que je fais du deterrage mais bon.. j'avais pas vu ce post... j'aime bien les feux en noirs .si quelqun a des tofs de M3 E46 CSL face avant avec le support de plaque je fais une petite recherche

génial les tofs mais quand j'ai vu la porsche dans le gravier apres je revois d'autres clichés de la porsche et la serie 6 cab et dire que je pleure des je sent un gravillon qui m'arrive dessus sur l'autoroute

déja vu mais merci quand meme

http://www.cartoonland.de/archiv/sonnenschutz/

moi ze connais que olivier

il descend de la montagne dans un SAAB..tak tak..

wah moi il m'a pas fait trop rigolé.. c'est juste un jeune qui délire et lui meme je pense qu'il en rira quand il revera la video plus tard... par contre celui qui me fait vraiment rigoler c'est kamaro mais quel blaireau celui la!

quelqun a déja fait ca? si oui avec quel produit?

barbaq ou pas barbaq?