M3_JET

hehehe 343 ch je suis stock moi

Aller encore un petit bout en plus hehehehe... on va finir par atteindre les 10 min.. en 2010 megaupload.com/fr OWVJHXO6

effectivement c'est la meilleure chose a faire: lister tous les participants de bavaria non inscrits sur 2thering. Ensuite je communiquerai en MP les lieux de rassemblement depart de la RP, de l'ouest et de l'est, des points de passage. commencons par la liste des participants.

Y'a t'il un banc 4 RM synchronisé en RP ou pas loin? au pire en france?

c'est pas vraiment un crash test mais des tests situations d'urgence le plus connu etant aterissage sans train d'aterrissage mais il existe egalement des tests sur les reacteurs ( reacteur en feu, 1 reacteur HS, trombes d'eau dans le reacteur...reacteur VS beton armé etc...)

attention le compteur de post va exploser

<-Jet en embuscade l'embuscade est une tactique militaire ancéstrale dans laquelle des belligérants, en particulier une escouade, se dissimulent afin d'attaquer l'ennemi, quelques hommes ou véhicules, par surprise lorsqu'il passe sa position. Les embusqués se placent dans des positions cachées comme parmi une végétation dense ou derrière des habitations. Cette tactique est généralement employée pour recueillir des informations ou pour établir le contrôle d'un secteur. Les embuscades ont été employés uniformément à travers l'histoire, de l'antiquité à la guerre moderne wikipédia

sympa merci pour les tofs..par contre le gars qui sort le protech pour lustrer sa M ..tiens la voiture en carton qui vaut 1000 000 d'euros

quand le chat n'est pas la les souris dansent

le bruit du M5 est tout simplement hallucinant

voila je l'ai remis en ligne vite fait http://rapidshare.de/files/32375595/black.divx.html

bon j'aime pas trop en géneral ce genre de blagues mais c'est tellement drole que je pouvais pas m'empecher de le mettre (trouvé sur un forum us) English: He's cleaning his automobile Chinese: Wa Shing Ka English: This is a tow away zone Chinese: No Pah King English: Small Horse Chinese: Tai Ni Po Ni English: Your price is too high!!! Chinese: No Bai Nut Ding!!! English: Did you go to the beach? Chinese: Wai Yu So Tan? English: I bumped into a coffee table Chinese: Ai Bang Mai Ni English: It's very dark in here Chinese: Wai So Dim? English: Has your flight been delayed? Chinese: Hao Long Wei Ting? English: I thought you were on a diet? Chinese: Wai Yu Mun Ching? English: They have arrived Chinese: Hai Dei Kum English: Your body odor is offensive Chinese: Yu Stin Ki Pu English: You know lyrics to the Macarena? Chinese: Wai Yu Sing Dum Song? English: I got this for free Chinese: Ai No Pei English: Stay out of sight Chinese: Lei Lo English: Phew! Does this bathroom stink! Chinese: Hu Flung Dung? English: That's not right Chinese: Sum Ting Wong English: Are you harboring a fugitive? Chinese: Hu Yu Hai Ding? English: See me ASAP Chinese: Kum Hia Nao English: Stupid Man Chinese: Dum Gai English: I think you need a face lift Chinese: Chin Tu Fat English: I thought you were on a diet Chinese: Wai Yu Mun Ching? English: Our meeting is scheduled for next week Chinese: Wai Yu Kum Nao? English: Staying out of sight Chinese: Lei Ying Lo English: Great Chinese: Fu Kin Su Pah

Faire passer la E46 (est ce la meme chose pour la E36?) sur le banc pose quelques problemes en raison de la coupure a 6500 trm du fait de difference de vitesse de rotation des roues avant (immobiles) et des roues arrières. la solution sauvage :il existe 2 series de manip dont je n'ai plus la liste sous la main pour feinter le systeme la solution civilisée: passage au DIS pour activer le mode passage au banc "Prüfstandmodus" la solution sauvage marche pour l'avoir essayée.. par contre la solution civilisée apparemment le mode banc serait desactivée automatiquement des qu'on eteint le moteur... qu'en est i de la manuelle? quelqun a essayé la solution civilisée

presque: japan par contre les jantes ont l'air terrible mais j'arrive pas a les identifier

d'ou l'interet d'une reprog que ce soit catas course ou decata..maintenant dans la reprog y'a pas juste le parametre" cata" qui est modifié..alors va isoler juste l'effet decata dans une reprog..c'est un peu complique mais je me comprends..

tjrs pas de reponse désolé j'avais pas vu sorry sorry lediscret a repondu pour le ct en ce qui concerne les acceleration j'ai vraiment été bleuffé..quand tu regardes l'interieur des catas c'est comme des chiottes bouchées d'origine..la avec les catas course c'est nettement plus fluide..par contre decata je sais pas ce que ca donne.... maintenant est ce qu'un cata metal ca permet d'accelerer mieux qu'un volant moteur allégé va savoir

285 compteur avce une rupture décalée? ou d origine? euh decale + AAC

...en hibernation???? je suis en manque d'inspiration et mon cameraman est occupé mais avec un peu de chance une petite surprise a la fin du mois..ou debut du mois prochain apres la sortie Nordschleife

moi j'ai pas un 3.73...ni un 3.91...mais un 4.10 . je viens de faire 1700 KM Aller et 1700 Km retour. niveau consommation je suis pareil qu'un mini cooper S qui a fait le chemin et croyez moi on se trainait pas. resultat: vitesse de pointe: 285 contre 275 ou 265 annoncé par Delage a l'epoque.. la j'ai une vraie 6 et j'en suis content

Très impresionnant la M3 noire du 75 avec des AP partout. Ca remplit bien les 18 pouces, et ça doit assurer quand on appui sur la pédale du millieu. J'y pense à me mettre... mais... c'est cher, et je me demande si ça vaut la peine vu que je ne fais du circuit que deux fois par an (de la nordschleife)... mais crois moi apres quelques tours les freins perdent tout leur mordant c'est vraiment chiant

c'est a qui?.

hello, je voudrais savoir si: 1)les pieces 1 et 2 se trouvent facilement 2) le diametre de la piece N 1 est bien 120mm 2) si oui, quelqun aurait il une adresse 3) un ordre de prix ? merki

MDR lediscret avec la chemisette BMW