DjeunsM3

pour le moment faudra que j voi la difference 17" 18"

oui il etait stock estorilblau, mais il devait mettre des cales pour ne pas toucher l ammmorto avec la roue, et ca il n en voulais pas. Moi sur la mienne a l avant j ai des cales, j les ai laissé parce que ca touchait avant donc meme si j ai changé les amorto j laisse les cales parece que ca va toucher au niveu du ressort qui est trop bas en combine filté par rapport a l origine, apres dr no j sais pas

merci, oui, c est un 3.2 le truc c est que faut pas pousser quand y a quelqu un avec toi, moi perso j'ai tendance a bourrer quand j suis tout seul donc ca me derange pas, mais des qu il y a un passager c est mort, ca empeche pas de rouler mais c est casse couille les bruits a chaque bosse ca frotte a l arriere, j vais voir quand j aurai d autres pneu ou quand j vais essayer les jantes a JG Mpower en 17", qui sait ca s trouve j vais kiffer et j vais la remettre en 17, mais bon j vais bien l'essayer qu apres le 22 aout encore 3 semaines a attendre

le cab a jg il est posé a l arriere et il est origine a l avant, on dirai qu il accelere meme a l arret

olol j ai cru tu voulais t acheter une VELSATIS quand t a parlé de tank

Merci pour mon ancêtre... M6 ????? tu veux dire M1 je suppose... oui elle a tournée.... au ralenti hélas, problème d'allumage. non non j parlais de la M6 noire posé sur un pateau, j pensais qu en verai ca cette année, au moins le nouveau m5

voila t a tout dit

caracteristiques? tu veus dire quoi par la ? le prix ca me gene pas de le dire 1600€ posé

bobo ta M et le M6 il a tourné ? pas d autres tof ? ils sont ou les autres ? il sont pas renté ?

stl Donc depuis quelque jours (semaines ) j'ai changé mes amortiseurs, j 'avais tout le coté passager rabaissé de -40 olol (par rapport a l autre cot") suite un une fuite de l'amorto a l avant et pour raison inconue a l arriere du meme coté, bref ct la merde impossible de rouler correctement bon place aux photos le matos l'avant avec les anciens Sachs combine filté (eibach ressort) arriere avec les Koni/Eibach en place reglages donc apres qualques heures a attendre le resultat final a l'avant a l'arriere en general( faudra que j fasse d autres photo celle la j l ai deja posté ) confrontation contre un M3 4x4 cab d'origine tendu de route , j ai du la remonter un peu a l arriere, ca touchait un peu trop dans les ailes, et l avant j'vais monter un peu aussi, on peut pas ataquer dans les rond point. Sinon des que j aurai changé mon joint de culasse de merde (22 aout) j pourai parler un peu + de la tenu de route. Remerciement a Mpower238 (roland) et "son" magasin Norauto a chambourcy et aussi a la main a Jg Mpower (alias 4x4 cab) qui a genereusement posé sur les tof avec ses bisjoux , on t a grillé enfoiré

oui biens sur c ets plus bas qu a velizy, j vais faire un topic quand j aurai + de temps

enfoiré

5500€ ? c est marqué ou parce que j ai trouvé un seul pour 3L et 3.2L a 8450 livres / 12289.59 €

la mienne, qui touche un peu partout maintenant

Stone jete la dans la seine ta M t a que des couilles avec non serieux t a grave la poisse olol alarme, pneu, parbrise, silentbloc ,,, j suis sur que j ai oublié des trucs bienvenu dans le monde des M qui tombent en pieces (t est pas seul t inkiet) mais ca fait tellement de bien quand ca roule

http://www.jannonce.com/

des freins de 3.2L pour un 3L

bah alors ? elle est ou la video? faut partager ,,,allé svp

il est daja parti a spa ou quoi?

le e30 avec la chevre

le delire c est que dans le catalogue y a pas l inter en X ni en street ni en race

donc voila la page m3 e36 et l intermediaire race, qui lui se monte qu avec un silencieux race 60mm http://img101.imageshack.us/my.php?image=supersprintrace7sg.jpg

c est maintenant que t arrive toi tu peux nous expliquer ton histoire des 60 mm au lieu de te cacher celui qui etait au catalogue j'arrive meme pas a le trouver sur le net, c est le meme que ca mais sans les 2 cata Sinon celui la ca sert a quoi qu'il soit en X ? ca aporte quelque chose ?