LOLO-M3

(surtout pour --Max--). Nouvel e-mail envoyé chez Scorpion, ce matin. En attente de réponse de leur part.

S'il existe un site web, on pourrait peut ètre mettre les coordonnées en ligne sur le Forum ???

Ben, je pense pas que tu te sois planté 2NI..... Il est bien ici, mais passe rarement, malheureusement.

On va pas aller le braquer, tout de même...

Beaucoup mieux ton M5 avec les BBS.

Si, il y a un clapet qui s'ouvre et se referme. On en a justement parlé Dimanche avec Mumu à Vincennes.

, mais bon TechArt prépare aussi de sacré 911.

C'est sur quelles dates exactement ??? Y'a pas un Topic ouvert, à ce sujet ???

Bon, je n'aurais pas le temps d'envoyer un mail aujourd'hui, car je m'en vais jusqu'au week-end, mais je fais le nécessaire dès que possible, Max.

Aucune précision là-dessus. J'enverrais un mail demain à mon contact si tu veux pour leur demander, et puis je lui demanderais aussi s'ils veulent pas développer leurs parts de marché en France.

Y'a pas besoin de demander, pour M3 E46, y'a déjà çà..... Faut juste que je leur demande le prix. Sinon, un seul type de sortie possible pour M3 E46.

Je pense que je vais en prendre une d'ici peu, je vais voir, car j'hésite aussi avec Supersprint. J'ai entendu Dimanche à Vincennes la ligne intermédiaire + Silencieux Race à Viko, mais franchement ça fait trop de bruit pour moi. Ca me ferait chier de me faire serrer à tous les coins de rues à chaque sortie par la maréchaussée, même si je ne roule pas quotidiennement avec. En tout cas, c'est un beau son, j'adore. Pour mon Cab", si je prends du Scorpion, ce sera une sortie STW ou Boxer. Je vais voir, car je suis encore indécis sur la marque, en fait.

Pour Jg, une petite photo..... Sinon, niveau prix, ce n'est pas donné. Faut compter environ 400 Euros minimum pour en trouver sur e-bay ou d'occase. En neuf, ce modèle là ne se fait plus il me semble. Clair qu'ils sont Top, sinon je ne les aurais pas pris..... Mais bon, les gôuts et les couleurs.....

Nouvel e-mail de ce matin: "Laurent, We can make it with DTM, LEMANS or BOXER. Regards Martin" Donc toutes sorties disponibe. Boxer en 135 X 75 mm Dtm

Sympathique, j'aimerais bien me trouver les mêmes jantes pour mon Cabrio". Le 9 x 18 passe sans tirer les ailes arrière ???

On les a vu ces "Oldies", mais elles n'étaient pas garées à côté de nous car arrivées vers 9h15, et puis vu où elles étaient, on ne pouvait pas se garer à proximité..... Les forumeurs de Bavaria, y'se lèvent pas très tôt le Dimanche... Et c'est pour çà qu'après c'est une grosse galère pour trouver un emplacement assez spacieux pour que toutes les caisses puissent tenir.

Bon, j'ai renvoyé un mail ce matin à Scorpion UK. Voici leur réponse ci-jointe: "Laurent, We still have the M3 E36 exhaust available with the STW tailpipes. The price for this is £310.59 + delivery to France. You can order this direct from the factory and the delivery time would be around 3 weeks." Niveau prix, avec le taux de change du jour, ça revient à 458 Euros, sans frais de port. Trois semaines de délais de livraison pour la France après commande directement chez eux. La sortie STW, c'est celle-ci... Voilà, avis aux amateurs. Je vais tout de même leur renvoyer un mail pour savoir si les autres sorties sont encore dispo.

Alors, vu que j'ai récupéré mes rétros hier, et qu'ils partiront bientôt en peinture, j'en ai profité pour démonter les glaces, et voir éventuellement si tout était Ok. Et bien, tout n'est pas ok, puisqu'au niveau des fils de branchement pour le dégivrage des glaces, un des deux fils est sectionné sur le rétroviseur droit, et une soudure à lacher sur le gauche. Bon, rien de très grave en soit, mais du coup, j'ai mis les rétros à nue pour tout vérifier, voir réparer au besoin, et nettoyer l'intérieur. Je n'ai pas encore essayé de les brancher pour ètre certain que les moteurs électriques fonctionnent, mais je regarderais çà cet après-midi aussi. Je vais nettoyer les petits moteurs électriques, et en même temps changer les 4 vis de fixation de ces-dits moteurs, car certaines sont bien abimées, voir une de manquante sur un des rétros. Egalement au programme démontage et nettoyage des joints d'étanchéité circulaires situés autour de la base en plastique qui sert de fixation au moteur électrique. Une fois mis à nue, les rétros partiront en peinture..... Places à quelques photos: Un détails également dont je ne m'étais jamais aperçu sur ces rétros (comme pour ceux de E30 également, je pense), c'est que la glace du rétroviseur conducteur est plus petite que celle du côté passager.

Salut et Bienvenue sur ce Forum. Et merci pour ces photos.

Ca va donner alors.....vu les photos qu'il nous sort à chaque fois.

Ouais, c'était bien sympa, comme d'hab". Beau temps, beaucoup de belles caisses également. Du bon son d'échappement aussi.

Vu le temps qu'il va faire, il risque d'y avoir pas mal de monde encore aujourd'hui. Et certainement quelques CRS en vadrouille..... Alors déjà que je suis toujours en plaques Allemandes, sans les rétros, c'est vrai que c'est plutôt risqué. On va éviter de se prendre une prune... Bon, sinon j'emmène le camescope.

Demain, je récupère mes petits rétros Schnitzer. Le temps de les faire re-peindre proprement, et de les monter sur la voiture, et je ferais une nouvelle série de photos prochainement. J'ai mis deux petits auto-collants noirs AC-Schnitzer sur les ailes avant au-dessus des répétiteurs, et un plus grand sur la malle arrière. Très discret, mais ça rend bien. A Suivre.....

Ben moi, c'est sûr..... Je serais là mais sans la BM, car plus de rétros dessus (Vendus). Je viendrais avec mon Grand Voyager.

C'est du beau son çà.