Cryl-5051

:: Bienvenue à toi ! :: Ici tout le monde est accepté mazout ou non ///M du moment que l'ambiance est bonne ! @plus sur le forum

:: Bienvenue à toi ! :: TRès jolie ta 320D pack M2. @plus sur le forum

:: Bienvenue à toi ! :: La M3E30 est vraiment la ///M la plus représentée chez les passionnés !!! Tu as une M3e30 avec un six' d'origine ( ALPINA B6 3.5s / H35-24s ) ou une adaptation d'un moteur de la gamme BMW ? Dans les deux cas vivement des photos ! @plus sur le forum

:: Bienvenue à toi ! :: Une ///M3e30 de plus qui plus est superbement conservée!!! @plus sur le forum

Son'Auto à Gometz le Chatel (91 près des Ulis ) pourrais te le faire je pense ou du moins t'aider.

Pour ceux qui souhaiterait un freinage plus performant mais sans l'obligation de passer en 17" ou 18" pour un tarif abordable. - 1 Kit Freinage 300mm pour E36 en vente sur http://www.300mm.de comprenant : - 2 Disques 300x22 mm origine BMW 328i E46 - 2 Etriers origine BMW 328i E46 - 4 Plaquettes origine BMW 328i E46 Prix : 349 € TTC sans Frais de port. - 2 cales pour déporter les disques DELAGE Sport ou du fait maison pour ceux qui ont des plans dans l'usinage. Prix : 287.04€ TTC sans Frais de port Ce montage accepte des jantes de 7.5x16 mini. Pour les rares possésseur de M3e30 en 15" cela peut être possible mais avec des cales mais ceci n'est pas vérifié...

:: Bienvenue @ toi :: @plus sur le forum !

Projet inhabituel mais intéressant ! Surtout te connaissant, cela rique d'être super propre. C'est vrai que les cab sont jamais dépouillés car moins rigide que les coupés et donc moins adapté à la piste car de plus ils sont plus lourds.... Cependant, cette voiture te passionnne avec son S14 donc comme pour toute passion si tu peux te le permettre va au bout de tes rêves ! En plus tu ne comptes pas faire quelque chose d'irréversible donc pourquoi pas ... Sinon je verrais bien : - 2 Bacquets Recaro carbone comme ceux de M3e30Power - TDBord en carbone - Boite à air Carbone DTM + Injection GrA + Gestion AlphaN + Régul pression essence. - Arbres à cames Schrick - BAR double Wiechers alu Av er Arr - Lame Av + support M3e30 SportEvo carbone - Ecopes de freins carbone - Capot / pare choc / ailes Av carbone ca y'est j'ai péter un plombs ... je susi tombé dans un rêve... limite coma là !

Style origine en carbone ... par contre débimètre out!

C'est une 215ch Bleu macao avec moteur refait complet à neuf avec AAC Schrick + ligne complete décat + silencieux origine. Levre av EvoII + jantes 7.5x16 Hartge + cuir rouge + volant MTechII + Gros ODB. Un descriptif est visible sur Forum-Auto

Ca serait bien d'arreter sur ce sujet.... on va presque oublier qu'il y a un lien a regarder en début de message....

Pour répondre à Max, C'est une Evolution I qui fait donc 200ch non catalysée avec culasse spécifique par rapport aux M3e30 200ch classiques. Pas de puissance supplémentaire mais plus de souplesse. Sinon niveau puissance max dans une M3e30 de production il y a aussi la HARTGE H35-24s qui développe 330ch !!!! mieux qu'une B6s... Merci à vous tous pour vos commentaires.

C'est trop laid surtout quand le centre est peint en noir et le bord poli..

Le débat inox s'aimante ou inox s'aimante pas.. ou mieux inox rouille pas si il y a de la rouille = pas inox ... Tout est vrai ou faux selon la qualité et les circonstances de l'inox. L'inox de type 316L ou 304L employé pour les échappements est sur base acier mais de type austénitique et non ferritique donc ne s'aimante pas. Après de l'inox de type X20CR13 sont férritique donc peuvent rouiller à long terme et s'aimante mais ce sont des semi-inox. Inox très bas de gamme. Annecdote : Si l'on microbille une pièce en métal ferreux ( qui rouille ) et que à la suite on microbille une pièce en inox même 316L les particules de fer qui seront fixées sur les billes de microbillage contamineront l'inox qui rouillera légerement en surface aux niveau des micros impact des billes.. Concernant les casseroles, normalement elles sont faites en inox 316L et ne bougent pas dans le temps et ne s'aimante pas à moins qu'elles soient en acier+chrome sans nickel... bon... pour en revenir au collecteur : Bonne vente !

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:: Bienvenue ! :: Sympa ton touring. Il y a bcp d'amateurs ici @plus sur le forum

:: Bienvenue à toi ! :: Enfin !!!! En tout cas superbe ALPINA que tu possèdes ! J'adore l'intérieur alcantara bleu ALPINA ... nickel vivement des tites photos en détail @plus sur le forum

:: Bienvenue à toi ! :: M3E30 Si tu veux des photos de M3e30 tu peux aller : /viewtopic.forum?t=550 ou sinon sur mon site http://E30Motorsport.euro.tm

Merci pour vos réponses. 666devilfr : Peux tu m'en dire plus sur le serrage car mis à part que BMW m'a indiqué un serrage de 55Nm je n'ai pas d'autres infos et qu'est ce qu'une vis type ARP ?? je suis pas dans mon élément là et ça se voit...

véhicule d'un membre de S14.net http://S14.net

Pour info, tarif TTC chez BMW ( au 18/02/06 ) : - coussinet : 10.05 € TTC pièce - vis de tête de bielle : 10.11 € TTC pièce - joint de carter d'huile : 11.00 € TTC Note finale : 172.28 € TTC Couple de serrage des vis de tête de bielles : 55Nm Question 1 : Quelqu'un sur le forum l'a t-il déjà effectué ? Question 2 : Pour remplacer le coussinet inférieur je pense que cela ne doit pas être trop dur, mais celui supérieur alors là grande question... ???

:: Bienvenue ! :: Une M3e30 de plus c'est cool !! En plus si c'est celle à laquelle je pense elle est superbe.... ! @plus sur le forum

Ca c'est pour le 94... Pour le 91 c'est encore un poil plus cher... Vous avez jusqu'a demain après midi après c'est mort ça sera plein pot nouveau tarif... Sinon vous faite une attestation de domicile chez un ami qui habite dans une zone Hors IDF et ou le cheval fiscal est moins honéreux, vous faite votre CG dans ce département et deux mois plus tard vous faite un changement de domicile sur votre lieu de résidence. Le changement d'adresse en théorie n'implique pas de repayer la taxe fiscale donc peut etre un bon moyen de contourner le problème bien que super lourd à mettre en place...

Merci pour vos compliments c'est cool Pour les bandes rouges elles n'y sont plus... L'esprit SportEvo va aux vraies SportEvo et encore je ne suis pas fan de ces bandes...

Merci à vous J'éditerai ma présentation lorsqu'elle sera comme je veux et que j'aurai pris des tofs. Yess Mais j'avoue qu'au début je réalisai pas bien en fait... c'est simplement lorsqu'on s'est arrété à la première aire de repos que je me suis dit ... la M3 sur le parking est à moi ! YESS !