Jobi

Minable... Moi environ 104 semaines sur la Sunny... Mais là c'est bonheur...

pourquoi l'avoir enlevé de la M3? Et les pbs de gestion etc qu'il y avait,ils ont été résolus? Et des tofs du S50 sural,c'est pr quand?

c'est bon,t'es là où il faut...La preuve,ces lambins en BM acceptent même des nippones rapides!! Quoi?C'est juste pq j'ai aussi une teutonne? Bon,ici pas de pb,swap et grosses prépas bienvenues,qqe soit la base.

content pour toi aussi Je passerai ds la semaine pour brancher les derniers trucs et le boitier Kem

Très bon état,ex DHL. Je voulais le monter sur la E34,mais c'était impossible et j'ai dû recourir au sur mesure...donc plus besoin du silencieux de M3 E36. prix: 130€

oui la marron, je suis tombée dessus hier par hasard en cherchant un truc...pour le manocontact, sais pas, tout ce que je peux te dire c'est que la prise 3 fil qui etait de memoire au niveau du calorstat est tjs en place.(concernant la reedition de ton post plus haut, c'est pas roland ,etant en vacances et le connaissant bien...je ne pense pas qu'il se connecte de si bon matin [/quote] pour ta sonde!!!Comme ça tu auras ta tempé d'eau sans pb. Pour la prise 3 fils,si elle est tjs en place,alors c'est pas bien compliqué,il suffit de la rebrancher correctement sur le manocontact de tempé d'eau (à trois broches aussi) qui est sur le radia de M3 E36...et tes ventilos fonctionneront. Pour le post,t'as vu,c'était bien ton frangin...il devait être un peu fatigué hier soir... Boulay (oublie pas d'acheter du fil...et de mettre ton arrivée d'essence)

Qu' il est modeste ce pt Jobi. Enfin t' es comme ta caisse, tu ressemble a rien mais tes efficace tjs mieux que de ressembler à rien, de rouler en voiture qui rame et d'être inefficace non? ah,et une chose que j'oubliais:je te merde.

t'as la sonde d'eau?la marron?Celle où j'ai vérifié les continuités sur la voiture de Jeff?(pas celle dont j'ai ressoudé les fils,ça c'était la bleue) Et ton connecteur pour le manocontact de tempé d'eau qui sert au déclenchement des ventilos,tu l'as?

ça me fait vraiment plaisir les gars,mais je préfère tempérer un peu.Déjà je préfère attendre qu'elle démarre et voir que tout marche bien.Même si je suis sûr de mon raccordement faisceau E30/faisceau E36,il peut y avoir d'autres pb.(ce que je ne souhaite pas à Will bien sûr) Et puis bon,je suis pas le premier à brancher un 3L dans une E30...peut-être que ce sera une des premières à avoir tout de fonctionnel (si il avait eu la clim,elle aurait marché aussi),mais ce sera pas qqchose d'exceptionnel non plus. Après tout il suffit de savoir lire des schémas électriques et de prendre le temps d'en lire suffisamment pour trouver les bonnes infos.

Je suis content que ça te fasse plaisir Will.Mais pas d'affolement dans la joie stp...rebranche tes durites d'essence et quand ça aura vroumer,là tu pourras faire des bons partout (pas dans le garage de Roland,sinon gaffe à la tête ). Sinon faudra que je repasse ce w-e,j'ai trouvé comment brancher ton ventilo correctement,et comment donner l'info "grande vitesse ventilo" à ton Vanos.Tant qu'à faire,autant tout faire bien. Et puis si elle démarre je pourrais te mettre la tempé d'eau... Bien que le plus simple pour ça serait de reprendre une sonde de tempé d'eau de M3 E30,en vérifiant que les filetages sont les mêmes,ce qui est très très probable.C'est pas si cher une sonde chez BM nan? Il faudra aussi que je te rebranche ton active check control,mais pour ça il faut que le moteur tourne puisque j'ai deux choix et que je ne peux pas savoir ce que chacun va donner. Comme ça tu aurais un tdb vraiment complet. PS:la sonde qui permettait de déclencher ton ventilo et qui était selon toi sur le calorstat,tu pourrais regarder si la prise est encore sous le compartiment moteur?Pq à priori elle devrait encore y être puisqu'elle n'apparait pas comme étant sur le faisceau moteur. PS2:achète du fil électrique pour la prochaine fois...j'en aurais besoin,du 1mm ou/et du 1,5mm,en noir si possible.

peut-être bientôt la même chose pour M3 E30...si vous êtes sages.

dans bcp de pays,une BP n'est pas assimilable à une adresse de résidence,malheureusement...

ben demande au ZZTop admin,il te fera un schéma de catch can!!! (toi tu sais ce que c'est,mais tu vois,même expliqué en français,il faut penser que sur ce forum il y a des gens au niveau de FabM3... ) FabM3:c'est Mpower238 qui m'a forcé...

Il me faudrait de la Castrol RS 10W60 (pas de la TWS,pas la peine) et je sais pas où en trouver à prix honnête... Des idées???

panneaux de porte:ouais,pas con,je vais voir ce que je peux faire. gros green:pas le choix,la boite à air de 525 s'adapte pas au débimètre de M3 et la boite à air de M3 s'adapte pas sur la E34... tuyau "gris": tuyau renforcé avec une bonne tenue à la haute température,pour que mes vapeurs d'huile (en provenance de la culasse et du carter moteur) ne soient pas recyclées dans l'admission mais plutôt dans un récipient annexe... bas de caisses et pc M5: non,j'aime bien comme ça,ça fait discret et...ça surprend les M5 3,6L... rabaissement:elle est déjà rabaissée...et en vrai,je trouve qu'elle est pile assez basse...pas envie de faire comme le roi de la pomme de terre (Viko) et avoir une voiture ramasse miette tellement elle est basse!!!! C'est pas moche,au contraire...mais v'là le nombre de contraintes au quotidien...

merci. ;-) et elle a prouvé ce qu'elle valait avec son 11,5s au 400m. Pour ta clef platte,je te l'avais rendue non???Pq si c'est pas le cas,t'es bon pour une annonce,vu que j'ai rendu tous les outils empruntés ce jour là.Donc peut-être que c'est qqun d'autre qui l'a.Enfin bon,si tu la retrouves pas,je t'en filerai une autre.

Mytho,tu vas craquer.Si qqun te fais une offre correcte sur le 3L tu vas craquer...tu le sais...

pourquoi,ça marche pas les phares sur les guez? Enfoiré,le coup bas... Ok,ça a pris un chouïa plus de temps que prévu...mais là c'est bon,elle y est plus dans le jardin!!!Et en plus même que c'est même pas vrai que je prenais que des photos de cul (si c'est pas vous tendre la perche ça...)...j'ai aussi pris de belles tofs de mon beau néchangeur d'hom... espèce de vilain.

tu tiendras pas.Dans un ou deux mois maxi t'es en guez.C'est comme ça,tu le sais... Mais bon,moi aussi j'ai une guez en plus de mon jouet!!J'ai tjs ma E34 M3... Et tu veux dire quoi par "le SEUL vrai" ?

Ils mettent des plaques sur les caddy maintenant? en plus t'as réussi a shooter une belle version kéké tuning... non serieux tout y est... l'aileron kéké... les jantes azev a l'ancienne... la peinture caddy les feux rouge et blanc... MEME LE PARE BOUE A L'ARRIERE!!!!! High espèce de rat d'égout...je te reconnais bien là... Alors mon caddy est effectivement plus qu'efficace pour...faire les courses. Les jantes:moi j'aime.Et en plus,sur la mienne,ça fait pas dealer... La peinture,ben chacun ses goûts,je trouve qu'elle claque en blanc...d'ailleurs une des M les plus jolies que j'ai vu était blanche...elle appartenait pas à un fabriquant de merguez qui te serait assez proche d'ailleurs? Les feux rouges et blanc?Ben c'est aussi d'origine sur les poubelles munichoise qui font croire qu'elles poussent... (donc là,je suis bon pour la lapidation... lol ) Bon,ok pour les bavettes arrières...ça peut se discuter...mais c'est d'origine,pq moi,dès l'origine,c'est DEJA une voiture de course!!! En plus j'ai essayé de voir ce que ça donnait sans et ça fait bizarre... mais bon,moi elle me plait...et elle pousse. Je note en tout cas que tu as choisi de bien détailler l'arrière...t'as peur que je parte trop vite et que tu puisses pas le voir assez bien sur la route? (sauf si t'es en E30 B10 bi et que tu veux pointer,ok...)

dis lui clairement que tu veux venir lui piquer ses roues,fais pas l'hyprocite au moins...

C'est cool,vous allez pouvoir vous faire une bouffe:Viko ramène les chips,Skar les merguez et Fab la poubelle pour tout vider... Au fait Skar raté,l'arrière de ma voiture pour moi c'est facile,pq je la connais...mais pour toi c'est encore plus simple puisque sur la route c'est la seule chose que tu peux voir. Fab:je te merde.T'as pas de goût et t'es dyslexique,donc je te parle plus.Na.

Stimu:je ne parle pas de monter les pneus arrivés de France,mais de changer plusieurs fois pdt le GP ceux amenés par Michelin et déclarés incapables de durer un GP entier. fils de shrek: dans la video il y a mon nom marqué sous ma trogne...donc même si ce boulet de Fab (salut Fab... lol ) a écrit Joby au lieu de Jobi,c'est quand même pas trop dur de m'identifier...Mais bon,tu y mets de la mauvaise volonté,ok,ok... jorétapo

la tu m'as mais dis donc....c'est que j'ai posté ma photo dans TRONCHOMETRE MOIs!!!!! et mon pere a tout sauf de schreck(quoi que il pete fort je trouve).... a part ca ..c'est quand qu'on a ta tronche de conducteur de Nissn SUNDY???? ah pq en plus d'être moche t'es un boulet? Boulay On voit ma trogne dans la vidéo du dimanche 19...même que je parle en plus... Pffffff,j'vous jure,c'est plus ce que c'était les délinquants d'aujourd'hui... (note que Jacques Séguela n'est pas franchement le plus mauvais dans son domaine...)