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Le sTiMuLaTeUr

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Tout ce qui a été posté par Le sTiMuLaTeUr

  1. Yop la toi Pas de soucis, en general personne veut monter avec moi
  2. Le sTiMuLaTeUr

    325 E30 préparée piste

    Je me suis plus appliqué que toi
  3. Le sTiMuLaTeUr

    325 E30 préparée piste

    BMW 325i circuit car = voiture faite pour le circuit FIA safety harnass 6 point = arceau 6 points 4point seat belts = harnais 4 points race chair = sieges bacquets adjustable suspension = suspension ajustable en dureté ? cooled brakes = freins refroidis ( optimisation du refroidissement ? ) strutbars (front and rear) barre anti roulis av et ar new gearbox and clutch = nouvelle boite à vitesse et embrayage lots of accecoires = nombreux accesoires can be used as streetcar with only light modifications = possibilité de s'en servir pour des concours (reprises ?) special air intake = boite à air speciale special brembo brake discs and blocks = disques et plaquettes brembo engine in very ! good condition = bon moteur, il a pas l'air d'avoir le cancer has more power then most e30 m3's = plus puissant qu'une m3 e30 excellent handling = facile d'utilisation no damage = pas de degats repaint completely in ferrari red at july 2005 = peinture refaite à neuve facon ferrari (rouge) juillet 2005 estimated power between 200 and 220 hp = puissance estimée 200-220 cheveaux just mail for more information = pour plus d'info envoie d'un mail car can be sold before end of ebay, it's also liste elsewhere. buy now-price is negotiable.
  4. Le moteur est celui d'origine (encore) mais je prends des photos des qu'ily a evolution
  5. 2ni, tu pourrais pas nous creer une section privée pour nous les "anciens" histoire qu'on puisse parler de ca entre nous ?
  6. Mythosport 78 n'a pas 476chx mais 478, x cheveaux, t'es fou ou quoi, il est entrain de convertir bbfuck à la preparation de sa M3E46 avec ca il devrait arrivé à faire quelque chose de bien sacré genre approché la barre des 490chx histoire de mettre une fessée aux F430, le tout tournant à 6000trs/min ::
  7. Les mp skar sont hebergés sur le forum ! Moi aussi je ne l'ai jamais accroché, et puis de le savoir sur les 2 forums cela m'a toujours derangé, il c'est fait bannir de Manupassion pour la meme raison, une chose qu'il faut savoir c'est que le theme graphique de ce site lui en est pratiquement qu'a son travail, de ce coté la rien à dire. Par contre recevoir ce mp m'a quelque peu decu de sa part, je pensais que son ban sur manupassion lui aurait servis de lecon ! Bref, pas bien de sa part
  8. Degrandant, ah non c'est une 2e vie qui s'offre à elle
  9. Si t'avais un lien ca serait encore mieux
  10. Il me semble que le mien approchait les 12:1 Jobi, t'as une adresse pour des pistons + bielles ?
  11. Oui il n'y a pas d'interet à changer que son joint de culasse pour optimiser le taux de compression, le monsieur parle carrement d'ouvrir le moteur et de changer les pistons, mais le monsieur ignore aussi qu'il faut changer les bielles et que tant que le moteur est ouvert il faut changer les segments et les coussinets, refaire les sieges de soupapes, etc etc Lorsque j'ai refais mon moteur, on a accentué le taux de compression, resurfacage de la culasse, travail des conduits, des soupapes, et joint de culasse de taille normal.
  12. C'est pas parce que tu changes le taux de compression que tu risque de cassé ton moteur. Lorsque qu'il y a un joint de culasse à faire suite à un probleme, on resurface la culasse, donc un accroit le taux de compression, chaque culasse est faite pour etre rectifié, il exite 3 cotes, apres on peut tricher avec le joint, mais si on en reste la il n'y a rien de dangereux.
  13. Je ne sais pas encore si je serais de la partie, cependant pierre , tu ne devais pas allé au laquais ?
  14. Le sTiMuLaTeUr

    X-Barre

    Train avant plus directeur
  15. Dans un premier temps purge du systeme et si ca perdure, maitre cylindre hs
  16. Le sTiMuLaTeUr

    X-Barre

    C'est d'origine sur les cab, en gros ca remplace la barre de torsion et c'est reellement plus efficace; j'ai mis ca sur la mienne le prix : environ 100€ chez bmw Adaptation facile
  17. Merci les gars Le bruit en fait vient en premier lieu du tendeur de chaine, egalement de la pression d'huile et de la chaine en elle meme (un peu detendu avec les kilometres) Les jantes sont en 17" Les roues font petites car les disques de frein sont gros
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