-
Compteur de contenus
2 857 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Forums
Blogs
Boutique
Calendrier
Téléchargements
Galerie
Articles Auto
Sites
Annuaire Auto
Petites annonces
Tout ce qui a été posté par Le sTiMuLaTeUr
-
Je suis le premier :)
Le sTiMuLaTeUr a répondu à un(e) sujet de Le sTiMuLaTeUr dans Voitures des membres
-
A lire et à méditer...
Le sTiMuLaTeUr a répondu à un(e) sujet de 2NI-bavaria-motors dans Administration
-
A lire et à méditer...
Le sTiMuLaTeUr a répondu à un(e) sujet de 2NI-bavaria-motors dans Administration
-
-
BMW 325i circuit car = voiture faite pour le circuit FIA safety harnass 6 point = arceau 6 points 4point seat belts = harnais 4 points race chair = sieges bacquets adjustable suspension = suspension ajustable en dureté ? cooled brakes = freins refroidis ( optimisation du refroidissement ? ) strutbars (front and rear) barre anti roulis av et ar new gearbox and clutch = nouvelle boite à vitesse et embrayage lots of accecoires = nombreux accesoires can be used as streetcar with only light modifications = possibilité de s'en servir pour des concours (reprises ?) special air intake = boite à air speciale special brembo brake discs and blocks = disques et plaquettes brembo engine in very ! good condition = bon moteur, il a pas l'air d'avoir le cancer has more power then most e30 m3's = plus puissant qu'une m3 e30 excellent handling = facile d'utilisation no damage = pas de degats repaint completely in ferrari red at july 2005 = peinture refaite à neuve facon ferrari (rouge) juillet 2005 estimated power between 200 and 220 hp = puissance estimée 200-220 cheveaux just mail for more information = pour plus d'info envoie d'un mail car can be sold before end of ebay, it's also liste elsewhere. buy now-price is negotiable.
-
Je suis le premier :)
Le sTiMuLaTeUr a répondu à un(e) sujet de Le sTiMuLaTeUr dans Voitures des membres
-
Je suis le premier :)
Le sTiMuLaTeUr a répondu à un(e) sujet de Le sTiMuLaTeUr dans Voitures des membres
-
A lire et à méditer...
Le sTiMuLaTeUr a répondu à un(e) sujet de 2NI-bavaria-motors dans Administration
-
A lire et à méditer...
Le sTiMuLaTeUr a répondu à un(e) sujet de 2NI-bavaria-motors dans Administration
-
[Sortie 12-03] WCS Subaru et nous à Villefranche sur saone
Le sTiMuLaTeUr a répondu à un(e) sujet de PierrotS3 dans Les RDV du forum
-
A lire et à méditer...
Le sTiMuLaTeUr a répondu à un(e) sujet de 2NI-bavaria-motors dans Administration
Mythosport 78 n'a pas 476chx mais 478, x cheveaux, t'es fou ou quoi, il est entrain de convertir bbfuck à la preparation de sa M3E46 avec ca il devrait arrivé à faire quelque chose de bien sacré genre approché la barre des 490chx histoire de mettre une fessée aux F430, le tout tournant à 6000trs/min :: -
A lire et à méditer...
Le sTiMuLaTeUr a répondu à un(e) sujet de 2NI-bavaria-motors dans Administration
Les mp skar sont hebergés sur le forum ! Moi aussi je ne l'ai jamais accroché, et puis de le savoir sur les 2 forums cela m'a toujours derangé, il c'est fait bannir de Manupassion pour la meme raison, une chose qu'il faut savoir c'est que le theme graphique de ce site lui en est pratiquement qu'a son travail, de ce coté la rien à dire. Par contre recevoir ce mp m'a quelque peu decu de sa part, je pensais que son ban sur manupassion lui aurait servis de lecon ! Bref, pas bien de sa part -
Je suis le premier :)
Le sTiMuLaTeUr a répondu à un(e) sujet de Le sTiMuLaTeUr dans Voitures des membres
-
M3 E36 3,0l-Preparation rallye...
Le sTiMuLaTeUr a répondu à un(e) sujet de eltournais dans En course
-
Des pistons avec plus de compression
Le sTiMuLaTeUr a répondu à un(e) sujet de matthieu04 dans Sous le capot
-
Des pistons avec plus de compression
Le sTiMuLaTeUr a répondu à un(e) sujet de matthieu04 dans Sous le capot
-
Des pistons avec plus de compression
Le sTiMuLaTeUr a répondu à un(e) sujet de matthieu04 dans Sous le capot
Oui il n'y a pas d'interet à changer que son joint de culasse pour optimiser le taux de compression, le monsieur parle carrement d'ouvrir le moteur et de changer les pistons, mais le monsieur ignore aussi qu'il faut changer les bielles et que tant que le moteur est ouvert il faut changer les segments et les coussinets, refaire les sieges de soupapes, etc etc Lorsque j'ai refais mon moteur, on a accentué le taux de compression, resurfacage de la culasse, travail des conduits, des soupapes, et joint de culasse de taille normal. -
Des pistons avec plus de compression
Le sTiMuLaTeUr a répondu à un(e) sujet de matthieu04 dans Sous le capot
C'est pas parce que tu changes le taux de compression que tu risque de cassé ton moteur. Lorsque qu'il y a un joint de culasse à faire suite à un probleme, on resurface la culasse, donc un accroit le taux de compression, chaque culasse est faite pour etre rectifié, il exite 3 cotes, apres on peut tricher avec le joint, mais si on en reste la il n'y a rien de dangereux. -
[Sortie 12-03] WCS Subaru et nous à Villefranche sur saone
Le sTiMuLaTeUr a répondu à un(e) sujet de PierrotS3 dans Les RDV du forum
-
M3 E36 3,0l-Preparation rallye...
Le sTiMuLaTeUr a répondu à un(e) sujet de eltournais dans En course
-
Je suis le premier :)
Le sTiMuLaTeUr a répondu à un(e) sujet de Le sTiMuLaTeUr dans Voitures des membres
-
-
Y'a plus de frein??? Quiz du jour
Le sTiMuLaTeUr a répondu à un(e) sujet de bmw4991 dans Liaison au sol
-
-
Je suis le premier :)
Le sTiMuLaTeUr a répondu à un(e) sujet de Le sTiMuLaTeUr dans Voitures des membres