spalter

Vendre sans mettre au courant d'un défaut cela s'appelle "vice caché" ...et c'est attaquable...

ah bon donc à mon avis on connait la suite...c'est bien qu'une photo du début...que dieu ai son ame...

ouais donc ça soudure à été faite pour rien...tout est à recommencer...

Ce type cherche à mourir mettre des chevrons inclinés sur la pointe sans calage...faut etre inconscient...enfin on a que la photo du début mais on sait pas si ça s'est bien terminé en somme...espèrons que oui pour lui...

Non pas vraiment puisque personnellement je ne l'ai pas opté, mais peut etre qu'un plasti dip à la teinte du véhicule passerait mieux que ce cuir de protection noir...

Ouais pas mal, force centrifuge oblige, j'avais vu à plusieurs reprises des motos tourner en rond à la verticale dans un grand tonneau...mais là voitures c'est autre chose...

Voilà la photo que tu m'avait suggérer...tu peux faire pareil mais au plasti dip...

Non je parlais que du capot puisque tu parles de film carbone capot...ou mieux faire que une partie du capot genre comme le cuir de protection qui se pose que sur la face avant comme les photos que tu m'avais suggérer l'autre jour...mais bon ce n'est que une idée...

Toi qui parles de plasti dip pour les jantes, une idée éventuelle pour le capot serait protectrice comme le film adhésif et s'enleverait de la même manière...sauf que tu n'as pas le motif carbone comme l'adhésif...

Oui le format de lecture sur les anciens autoradio est au format WAV ou WAVE qui est le format audio standard d'un cd, même des cd gravés à ce format WAV devraient marcher...parcontre le format MP3 est pas forcément lisible effectivement pour les anciens autoradio qui n'arrivent pas à lire ce genre de compression de fichiers...

Non juste un petit coup de chiffon pour lever la poussiere et c'est reparti...

Oui, encore si c'est pour une femme je comprendrait mieux... et pour finaliser je mettrait des pois jaunes, roses à pois jaunes...

la vitesse et le poids multiplie la force...regarde au départ le petit mouvement et qui s'emplifie de plus en plus jusqu'a renverser...maintenant son problème d'ou il est exactement difficile à cerner...

Une journée de rasso sympathique en somme, pour vous les gars...le kart c'est sûr c'est pas conduire une bmw, mais certainement marrant et amusant à mener...

Non son problème est qu'il remorquait plus lourd que lui...normal...à une vitesse supérieure par rapport au poids...c'est tout problème mathématique cela...au lieu que ce soit lui qui emporte...c'est lui qui s'est fait emporté...

Mais non tu n'as pas compris ces prises d'air sont mises pour la marche arrière...

Ben oui il est rare mais cela arrive de tomber sur des pièces neuves et défectueuses avant même de servir, et qui sont passées au travers des tests et de leur bon fonctionnement avant qu'elles partent pour la vente...ça m'est arrivé à moi aussi pour des bougies BERHU à 4 électrodes qui marchaient pas, ampoules neuves, pneu neuf crevé, et la garniture plaquettes freins qui se décollent du support métallique...comme quoi desfois...

Un contacteur de feux stop qui lache, à deux cas différents de panne...la première est souvent que tous les feux stop marchent plus (les deux ou trois selon véhicule équipé), et la deuxième qui est moins fréquente est que les feux stop restent allumés...ceci est du à l'usure du mécanisme interne des contacts qui bien souvent s'usent plus d'un coté que de l'autre et le jus passe plus, ou bien la seconde au mécanisme ressort qui fonctionne plus et laisse les contacts en appui et laisse les feux en position allumés...le mieux est de débrancher les fils et de les mettre en contact entre eux, si les feux s'allument celà confirme que ton contacteur de feux stop est mort...un contacteur neuf doit couter dans les 20 euro...aussi si ça marche pas le problème est à voir ailleurs... genre contact boitier fusible meme si remplacé, fil sectionné quelque part, ou contact branchement fils même si bien branchés...(à brosser ou désoxider)...

Merci... toi tu as bonne mentalité comme chez nous...à la tienne alors!!!

Superbe affaire, je la trouve nickel...

Je sais pas personnellement à l'époque je l'ai jamais essayé ça remonte à une dizaines d'années c'était à l'intérieur constitué de centaines de petits cones minuscules qui très serrés et bien emboités aux uns aux autres servait comme réguleur de surplus de carburant à jouer le role de distribuer juste ce qui faut en carburant et faisait économiser et baisser la consommation...j'avais deux amis à l'époque qui l'avait installé et prétendaient que ils avaient constaté une baisse de consommation...moi ça m'avait tenté à l'époque mais je me suis jamais décidé à en mettre un, surtout que à l'époque ça coutait environ dans les 200 euros ce truc là... Parcontre l'économiseur carburant HHO lui coute 690 €uros... http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/403846844.htm?ca=12_s Et celui-là c'est le même principe que l'économisuer carburant HHO mais sans réservoir... http://www.econokit.fr/

Oui c'est ça, dans la video le gars parle de 17A...c'est guère moins, 3 petits chouillas en dessous après faut voir ce genre de truc sur le long terme, parcontre à l'époque j'avais connu un truc je sais plus comment ça s'appelait, c'était à brancher sur l'arrivée d'essence une sorte de filtre dont sa conception à l'intérieur était constituée de cônes très complexes, qui faisait consommer moins le carburant tout en gardant le comportement du moteur comme d'habitude...mais ça ce n'était pas électrique...

Pour ceux qui voudrait tenter de faire des économies de carburant pour les moteurs les plus gourmands, il y a cette alternative que je trouve pas mal, mais est-ce sans altération pour les moteurs à long terme ça on sait pas...moi perso je tenterai pas car ma conso me convient très bien comme ça... http://www.generateurhho.com/ca-existe-ou-pas/le-moteur-a-eau-est-il-une-arnaque