apocalyptica33

Bonne auto ça ! Félicitation.

Bonjour et bienvenue. Tu seras mignon de commencer par te présenter toi et ton auto dans les sections adéquates. As-tu commencé par vérifier ton allumage ? Bougies, et tout le toutim ? Avec aussi peu de détails, c'est difficile de te donner un avis ou même une marche à suivre. Si tu n'est pas bricoleur, l'accueil atelier BMW est en général ouvert aux heures conventionnelles en semaine...

Bonjour à tous ! J'ai une petite question, je souhaite changer la partie supérieur de ma boite à gant, car il y à une tache de colle sur le faux insert... Bref, j'en ai trouvé une sur Ebayze pas trop cher, mais la question à 1 Milliard : La fermeture à clef ne marchera plus j'imagine ? A moins que n'importe quelle clef de E36 puisse ouvrir ces serrures... Merci de vos réponses !

Quels fabricant conseillez vous ?

"Raceland" ? Je vais voir ça ! Edit : Je trouve pas grand chose, et je vois de mauvais retours sur le net de cette marque...

Le truc c'est que la plupart des sites propose des durites a des tarifs différents (donc à priori de dimensions différentes...) alors comment être sur... De toute façon je n'ai pas encore de pistes d'achats alors stand by. Je pense à l'achat de ma ligne d'abords.

Pas eu le temps. Je verrai ce week end. Vous me conseillez quoi comme ligne ? Supersprint ? Friedrich Motorsports ?

Je me fourni déjà sur RPS. ;) Merci quand même. Parce que je pense acheter des étriers de M3 d'occaz, et les refaire à neuf. Mais j'ai peur que les durites Avia M3 ne passe pas sur le raccord du maitre cylindre. A voir. Merci en tout cas. Sinon ce soir acquisition d'un intérieur cuir noir en excellent état, pour une misère...

SAlut à tous ! Vous savez si des durites avia de provenance E36 M3 passe sur 325i ?

Je vais approfondir tout ça. Mais l'historique de l'auto colle aux factures, et au kilométrage indiqué... Affaire à suivre. Merci en tout cas de vos retours.

Qu'es qui te fait dire ça ? Tu m'inquiète pour mion kilometrage... Il est censé être comment ?

Oui le gros point noir de l'auto, c'est l'intérieur. L'ancien proprio n'était pas un fana de Detailling. Je vais me mettre aux boulot dès demain soir pour débuter la restauration...

Bon, un petit nettoyage de l'intérieur et du compartiment moteur s'imposait hier après midi. L'auto était poussièreuse et depuis longtemps... Voici deux trois photos du résultat après : J'ai relevé les points noirs également : Ciel de toit décolé : Les deux montants centraux cassés : Insert de boite a gant "taché façon "chewing Gum": Pommeau et souflet fatigués : Garnitures décolés : Glissières de sièges passager et conducteur en mauvais état : Moquette conducteur troué (j'ai farfouillé dessous et n'ai pas trouvé de rouille. A approfondir ) : Voila pour les travaux intérieur. J'ai déja acheté du tissus en Suedine pour refaire le ciel de toit et les montants avant et arrière. Soufflet et pommeau bientot en commande. Savez-vous où je peu trouver les montants plastique qui couvre les ceintures ? Où je peu trouver un insert de boite a gant ? Ou il faut changer le complet ? Ensuite, si quelqu'un à un intérieur complet en bon état, sièges, panneaux de porte, à bon prix, je prend ! Parce que bon ... : J'ai aussi une alarme sur ma Coupe. D'origine ou non, comment savoir ? Savez vous où se situe les boitiers en général sur ces autos histoire de vérifier ? Voici les deux "bip" que j'ai, sauriez vous me dire si c'est du BMW ? Elle marche mal, ou je n'ai pas compris comment elle marche... Hier devant Mondial Tissu, elle s'est déclanchée, et j'ai tenté pendant 3 minutes au moins ( et c'est long 3 minutes dans ces cas là.. ) de l'éteindre. Dernier point, j'ai voulu changé l'autoradio OEM cassette préhistorique, par un pioneer qui trainait chez moi histoire de passer de l'age de pierre a l'ère du feu... Et en sortant le poste, je me retrouve devant ça niveau cable : Alors que mon poste requiert ça : Il doit bien exister un adaptateur. Vous connaissez ? Merci de m'avoir lu, ce fut un peu long, mais j'attend vos retours avec plaisir...

Lundi ou mardi, je vais lui faire une bonne révision au garage. Vidange, vidange de boite, filtres, et inspection de l'auto. J'espère ne pas avoir de mauvaise surprise. Je vais aussi me trouver un intérieur complet. Cuir de préférence. Panneaux de portes compris. Vous avez un tuto pour faire la réfection du ciel de toit ?

Salut tous le monde ! Après une courte recherche, j'ai trouvé ma belle ! Une BMW 325i Coupé de fin 1993. Dont voici les photos de l'ancien proprio : Et deux photos vite faite ce matin lors de l'achat : Je la trouve relativement propre de manière générale. A l'intérieur, ciel de toit, sièges et panneaux de portes sont fatigués, voir usés. Le volant à un léger jeu de profondeur, a regler. Extérieurement, l'anti-brouillard avant droit qui est cassé (vitre) Une veilleuse à changer. Les joints lèches vitre qui font couiner la glace en descente ou monté. Et voilà. Deux pneus Michelin neufs de ce matin changé par l'ex proprio. Je suis content.