cedric2212
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Les ricain nous fonds vraiment des caisses de porcs. il fallait oser, il l'on fait ! moi j'adore évidement il on collé un big bloc US de chez corvette ! allez ça passe pour cette fois http://www.caradisiac.com/Rat-rod-BMW-2002-quand-l-Allemagne-et-les-Etats-Unis-se-rencontrent-77845.htm -
MICHELIN : 3 FEDERAL : 2 GOODYEAR : 2 CONTINENTAL : 2 BRIDGESTONE : 1 TOYO : 2 Tommy tu vote pour quoi dans le coup, conti ou micheline?? -
c'est ça comme couleur plutôt http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/309365968.htm?ca=20_s -
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Sans te vexer la couleur sur la photo c'est vraiment pas terrible. On dirais de la bombe de super marché qu'il a utilisé
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http://www.caradisiac.com/La-prochaine-BMW-M3-en-video-77792.htm -
MICHELIN : 2 FEDERAL : 2 GOODYEAR : 2 CONTINENTAL : 2 BRIDGESTONE : 1 TOYO : 2
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Bon alors les mecs vous roulez sur la ferraille ou quoi ? y a plus personne pour alimenter le sondage? allez on vote
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j'ais ma principale qui donne des signes de fatigue aussi, vas falloir que je m'en occupe sans doute et pis pas tard -
Ce que je pense c'est que faire une pistarde avec une française reviens moins cher à l'achat et en pièces détachées et aussi les GTI 205 et 309 restent des voitures "mythiques" ces saloperies tiennent bien le pavés une fois bien préparées, après je pense qu'une fois ta 323 bien équipés t'auras moyen d'en calmer plus d'un. comme je pense tous reste relatif à la prépa chassis et au pilote après de faire ces preuves. Autre chose, le feeling au pilotage n'as rien à voir! on ce fais plus plaisir au volant d'une béhème -
Ou purée une sortie latérale ça dois sonner grave t'as pas des vidéo à nous mettre là?? tu y colle quoi comme armorto et frein??
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ou p'tain les pneus -
Sur nos BM faut faire les 4 roues quand tu change ton para devant t'est obligé d'aligner l'arrière avec, refait une géo complète avec la prise en compte de tes modifs sur ton châssis. Il me semble que certains de la team se rendais tous chez un mecs sur Angers qui connaît bien les BM ??
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Tu en avais fais un après le changement de tes silent blocs?? Perso je pense que c'est préférable d'en refaire un complet
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Nickel y a de quoi s'amuser avec ça. Tu compte faire quoi d'autre dessus, le freinage j'imagine ?
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Elle est nickel C'est que tu préfère sont p'ti cul disdonc tu montre pas sont nez -
elle à l'air bien propre, c'est une très jeune mamie lol -
Les DS3000 sont vraiment faites pour le circuit compétition et elles doivent pas freiner à froid. Les DS2500 doivent être un peu plus civilisées je pense bien que ce soit des plaquettes typé circuit aussi donc attention au freinages à froids -
325 TDS///M Full prepa( Sans carto) 204,8cv 400Nm
cedric2212 a répondu à un(e) sujet de babouche49 dans Série 3 (E36)
A bah rien qu'avec des R888 qui sont des "slicks" autorisés sur route ça change tout, la vitesse de passage dans les virages est beaucoup plus importante. ça fait comme moi quand je vais au vigeant et que je me fait bouffer en virage par des 205GTI avec des slick. Il faut comparer ce qui est comparable surtout sur un circuit comme le ring. Tenez regardez ça 330ci vs M5 ring taxi, y a 276cv de différence mais aussi une bonne prépa châssis sur le 330 -
Pas trop sur quoi j'étais parti mais fait péter les tofs et tarif en MP les pneus sont à combien d'usure? -
MICHELIN : 2 FEDERAL : 2 GOODYEAR : 2 CONTINENTAL : 2 BRIDGESTONE : 1 TOYO : 1
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Merci m'ssieur
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Donc sur 4 votant MICHELIN : 1 FEDERAL : 2 GOODYEAR : 1 CONTINENTAL : 1 BRIDGESTONE : 1 Roro y a pas moyen d'actualiser la liste de sondage pour ajouter les marques manquantes??
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Donc sur 4 votant MICHELIN : 1 FEDERAL : 2 GOODYEAR : 1
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J'adore les CSL mais mon coeur balance vers les LM style