Antoine10
-
Compteur de contenus
1 111 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par Antoine10
-
C'est pas si gros que ça , une tête de soupape doit faire la taille d'une pièce de 20 centimes , les bougies sont en filetage de 10mm , ça te donne l'échelle . -
Bah ....... c'est rapé pour cet aprem , je file d'une minute à l'autre chez mon pote mécano moto pour déculasser le R1 ( la nouvelle culasse est prête ... ) Ca va venir les photos , ça va venir La seule que je vais te poster Cédric c'est celle-ci ! ! !
-
Je l'avais dit dés le début Adrien : "Je ne veux pas en faire une BM Dark-style" ; mais plutôt jouer la carte "Racing sobre Black & White" ... bah je m'y tiens , ça change d'exercice , pas si simple de faire ressembler une auto presque comme sur une photo en noir et blanc ... dans un monde en couleurs !
-
J'ai fait la photo vite fait ce soir alors que je venais de monter les roues sous la flotte ; je reste moi-même sur ma faim car la lumière était pour le moins sombre , ce qui ne met pas en valeur le gris argent plus clair qu'avant ... Je ferai d'autres photos plus tard sous différents angles et surtout sous le soleil , si il daigne se montrer ..... Aussi je viens de commander des caches écrous noirs , ça fera plus propre :
-
Voici la bestiole avec ses roulettes toutes neuves ( mais sans soleil , dommage pour bien voir la teinte ... ) : Une jante arrière de plus près :
-
C'était pas pour le diamètre que je disais ça Adrien mais pour le choix de la monte au carré ! -
Vaut mieux sinon les lambdas vont détecter un mélange trop riche et ça fera un beau sapin de Noël au tableau de bord . -
Beau taf ! -
Ce n'est pas un produit pétrolier donc l'état n'a rien à y gagner d'un point de vue taxe(s) hormis la TVA , donc voilà le pourquoi . . .
-
Le soir ou j'étais sur le point de cliquer sur "acheter" je suis allé , dans le doute et après avoir regardé sur la carte du gouvernement oû il y avait une pompe vers chez moi , à toutes les pompes de la ville , résultat : NADA . . . Le lendemain j'ai voulu chercher ou il pouvait y en avoir dans le département , résultat : NADA . . . Alors je me suis résigné , car faire 2 X 70 km pour faire le plein , ce n'est pas franchement intéressant , même avec du E85 , dommage . . .
-
Ca fait longtemps que je comptais le faire avec un kit similaire seulement il n'y a pas une seule pompe dans mon département ...................
-
Ah mais moi je m'en fiche , ce n'est pas mon auto ! ! ! Ta 330 sera toujours plus belle ainsi
-
Je suis d'accord avec cette explication -
Non non , la preuve sur une autre photo ou l'angle est inversé , les couleurs claires ont toujours agrandi visuellement les choses :
-
Ca a de la gueule en photo en tous cas , c'est même marrant de voir les effets d'optique que le changement de teinte offre , sur la première photo la jante de droite semble avoir le rebord plus large , le bord interne plus fin et le pneu semble plus petit ! Le contraste sur l'auto noire va être violent
-
Jante de gauche d'origine ; jante de droite repeinte en Le Mans Métallisé Audi ( L1H7 ) , c'est net ; le gris est plus clair et offre plus de brillance ( photos suivantes ) :
-
Une Dump sert surtout pour éviter les coups de bélier au niveau des pales ( avec risque de destruction ) lorsque l'on souffle très fort . Pour l'anti lag ça fait longtemps qu'on sait faire bien plus efficace ( Bang / Fresh-air ) , de plus une dump sur un diesel qui est à même de faire charger à un régime très bas ça me fait sourire , bref .........
-
Ah bah ça va être vite vu ! Monte au carré = French look ; monte différenciée = German look Ou alors tu ne la regardes que de profil
-
Ca , c'est dit Birdy !
-
Le 9.5 passe .......................................... Le 9.5 passe ..................................... Le 9.5 passe .......................................... ! Chacun son truc pour s'empêcher de dormir , moi c'est "qu'est-ce qu'on va découvrir une fois la culasse du R1 démontée " en ce moment . . . . . Bref , il te faut surtout le bon ET : 9.5 X 18 ET 40 à l'arrière et 8.5 X 18 ET 35 à l'avant . ( J'ai tout pareil sauf en 19" ) .
-
Ca passe en 265/30/19 à l'arrière avec du 9.5 X 19 sans retouche au niveau des ailes , c'est au chausse pied mais ça passe . Pour ma part c'est plutôt les 235/35/19 à l'avant qui sont à l'extrême limite malgré les bordures internes rempliées . Si ça peut t'aider . . . Pour rappel , plus l'auto s'enfonce ( en appui ) plus le train prend du carrossage et de fait , plus les pneus dans la partie haute s'éloignent de l'aile . Y'a pas , des roues au ras des 4 coins ça a vraiment de la gueule , là , la mienne , avec les 16" de 323Ti Compact , est affreuse , il doit manquer presque 5 cm par coté , les bas de caisse dépassent des roues alors qu'en temps normal ce sont les roues qui dépassent des bas de caisse , beurk , on dirait une auto "tuning" pas finie ! ! !
-
Les ailes de la mienne sont normales Cédric ! Seules les ailes avant ont leurs bordures internes repliées , mais bon , y'a des 235/35/19 aussi Si ça peut te rassurer je passe partout avec la mienne , il faut vraiment que l'auto tombe dans un nid de poule , roues braquées et en appui dans un virage pour entendre un "frrrrt" que je n'ai jamais localisé sur les pneus , ça passe pile poil comme ça donc !
-
Cédric , j'ai du 9.5 X 19 à l'arrière sur la mienne et ça passe . . .
-
Sous un angle légèrement différent on se rend bien compte de la luminosité de la teinte et des contrastes , beau boulot non ? Ca me fait bizarre de les voir sans les accrocs sur les bords
-
Voilà ; à force de tourner virer les choix dans tous les sens je suis donc revenu au choix initial : un L1H7 de chez Audi que l'on voit sur les jantes des A3 Sportback . Selon mon beau frère ça claque nettement plus en vrai qu'en photo , voici donc la première BBS CH refaite en guise de test de teinte ( que j'adopte finalement ! ) Le contraste à l'air bien sympa entre les zones en lumière et les zones ombrées , ce qui devrait être encore plus accentué sur les jantes arrières au déport nettement plus important , avec donc plus de profondeur au niveau du voile des branches ...