yoyo 661

la au moins t es sur que le compteur n a pas ete maguouillé maintenant a pres de 300 000kms il conviendra de ne pas trop la secouer et eventuellement changer les coussinets de bielles

+1. garde a l esprit que le carnet indique que le vehicule a ete vidangé et entretenu en temps et en heure, mais c est tout perso j ai acheté ma 3.2 sans aucun historique a un jeune pas specialement passionné de M///... ce qui devrait faire fuir tout acheteur censé, j ai pris un risque calculé

le carnet a jour c est plutot pas mal en effet, maintenant tu en saura plus sur l auto en discutant avec le proprio, pose lui les bonnes questions sans induire les reponses, le jours de l essai verifie si l auto est froide et regarde comment il se comporte en general, si il attend que l huile soit chaude pour envoyer la sauce,si il garde le pied sur l embrayage,si il est brutal avec la boite, verifie l etat des courroies d accessoires, verifie sur les factures si le filtre vanos a ete changé a chaque vidange (c est souvent oublié meme chez bm) sinon 200000kms c est que dalle si l auto a ete bichonnée. ma première m3 avait 220000kms quand on me l a pulverisé et elle etait nickel au point de vu meca bonne quete

et si je balançais une photo de LA super guez

ayé!!!!! probleme resolu (enfin j éspère) avec un ptit truc a la mac gyver si il y a une fuite de courant;; j ai debranché la tresse de masse de la batterie puis j ai installé une lampe temoin si il y a une fuite de courant elle doit s allumer meme faiblement, la rien du tout meme dans le noir, verdict batterie hs elle etait de 2001.... j ai donc investi dans une bosh silver cela fait 3 semaines qu elle est installée et aucun signe de faiblesse avant il suffisais de 3 ou 4 jours sans rouler pour ne plus pouvoir demarrer

superbe M3 en effet,quand a la finition ce sont des modèles imposés par bmw aux concessions allemande je crois david avait expliqué ça sur un autre forum je vais essayé de le retrouver

bien chaud quand meme avec tout les plots sur la piste, en tout cas ont voit bien que vous avez l habitude de pister ensemble avec josé

'tain zetes chauds du calbut les gars, manquait que le trappeur

bonjour un bon e36 3.0 bien suspendu c est l arme fatale, question conso en utilisation "normale" c est a peut pres la meme chose, il te reste a trouver l occaz ideale et la ça se complique, les bons 3.0 se font rares sur le marché mais avec 10000e tu doit pouvoir trouver la perle rare, tu peut aussi souscrire une "garantie la centrale" pour etre tranquille

ouep la limite legale est a 1.6mm.... de toute façon il est accro de sa nouvelle caisse donc il vas se mettre 4 gomards neufs et vogue la galère... merci de vos eclairages les gars

elle me rappelle ma defunte 3.0

merci les gars ça sent l arnaque en effet je precise quand meme que les pneus sont soumis a contre visite a l arriere pas les avants alors qu ils sont genre 2 mms au dessus du temoin

une tite question apparament idiote un pro de l automobile et il tenu de vendre une guez avec le ct ok, car mon père viens d acheter une 420 s avec 2 contres visites feux arriere hs et pneus usé a 90% aucune revision de faite, une seule clef, pas de carnet,pas de notice,aucune preparation, les cendriers etait pleins et une panne au bout de 5 jours je precise qu il a fait sa tout seul et qu il ni connais rien aux bagnoles si j avais été la je l aurais empeché d acheter dans ces conditions

oui je pense que c est un truc comme ça nos pont sont a glissement limité, pas controlé

j avais les memes infos que toi, mais pour avoir souvent discuté mecanique avec david je sais qu il ne fais rien au hasard concernant l entretien de ses autos,il doit y avoir une explication en tout cas merci nico

et la preuve en image

cela avait fait l objet d un mini debat avec le trappeur qui lui en colle partout dans sa pistarde et en regle generale il ne raconte pas de conneries mais la tu m inquiete

j en avais une 325i e30 avec des jantes de dingue plus le temp passe plus je la regrette

dans les mois qui viennent le president et son fidèle lieutenant mr Fillon nous preparent de biens mauvaises surprises, 800 nouveaux radars avec une signalisation aléatoire, genre 2 kms avant contre 400 m aujourd hui et la petite nouveauté le radar "tronçon" qui vas calculer la vitesse moyenne entre deux points eloignés, a ce rythme si cette equipe repasse en 2012 ils vont finir par nous implanter une boite noire dans de cul.... tout ça pour baisser le nombres de tués sur les routes, et pendant ce temps les chiffres des suicides chez les moins de 25 ans augmentent mais ils s en foutent comme des accidents domestiques qui tournent de memoire autour de 8000 morts par ans, surtout chez les enfants, mais ces morts ne coutent pas tres cher a l etat, et rapporte peut contrairement au automobilistes; 3000 mort cette année pour l etat c est 3000 vaches a lait en moins cqfd mais tout ça c est pour notre bien!!!! n en doutez pas et bonne route

je le savais david je voulais juste que tu explique ton choix, la difference est pas forcement evidente pour les gens qui ne connaissent pas ce milieu comme moi ou d autres, merci d eclairer une fois encore nos lanternes, j avais discuté de ça avec butor des fonds de cuve, des differentes qualités de raffinage etc etc.... depuis je fais le plein chez total c est certes plus cher mais elle le vaut bien ma vieille e36 de plus elle ne roule plus beaucoup alors au diable l avarice

le truc c est que nous sommes eparpillés un peut partout, un rasso du coté de nantes cela fait loin pour beaucoup de membres, maintenant il est vrai que serait une bonne chose que les nouveaux comme moi puisse rencontrer les plus anciens une solution serait peut etre de faire du covoiturage pour les plus eloignés

tu m etonne!!

du beau travail! ta prevu une deco particulière?

merci djer en fait d alarme c est plutot un anti demarrage non? normalement elle demarre au quart et de temps a autres le premier coup de clef ne donne rien, meme en insistant lourdement alors je coupe le contact, et au deuxieme coup elle part au quart, je vais donc debrancher la bete et voir ce que cela donne marre de cette panne

bah en fait il me semble que la boite 6 est plus longue que la 5, donc la tringlerie est plus courte,au mieux le gars s est gourré de photo, au pire il essaye de fourgué une boite de 3.0 pour une 3.2