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Zak

Présentation M3 3,0l

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Bonjour à tous, voilà donc ma voiture c'est un M3 3,0l de 1994 qui serait (ca reste encore à vérifier) une version spécial nurburgring. En ce qui concerne ce modèle 0 options pour le poids et roue galette en guise de roue de secours. Sur la carte grise il est marqué qu'elle fait 1335 Kg.

Elle totalise aujourd'hui 181.000 kms, et ne ce moment je lui fais quelques petites modifications, freins et amortisseurs.

Sinon elle possède un échappement eisenmann.
Et une casquette de toit ACS.

Et elle provient d'allemagne mais vu les plaques c'est pas trop dure a deviner :)
La petite en image :














Voilà je remetterais des photos ultérieurement.

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je voit pas la/les photos
en effet le poids est bien light pour une m3 standard je serait curieux de voir ce qui fait cette différence
aurait tu des photos de l'interieur et compartiment moteur?

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Je suis entrain de faire la manip pour les photos :)

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bmiste49 a écrit:
je voit pas la/les photos
en effet le poids est bien light pour une m3 standard je serait curieux de voir ce qui fait cette différence
aurait tu des photos de l'interieur et compartiment moteur?


C'est ce que tu aurais du acheter josé, y'aurait eu moins de taff lol pour le régime slim fast!!!

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boarfff la suppression d'option c'est pas ce qui est le plus compliqué
par contre il a peut etre des elements style capot ou je ne sait quoi plus light que le standart

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magnifique ton ///M
en effet il doit bien marcher vu le pôids

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Merci nico, mais tu as un très joli M aussi et mes futurs jantes

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Tres joli M3 !!!
Mais je savais pas qu il existait une version comme ca !? scratch

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Merci les gars :)

Oui en effet Ludo, j'étais comme toi mais je suis aller récemment à un rassemblement bm dans le rhones alpes et il y'a la bas un gars qui connait pas mal les bm il à toujours le nez dans les bouquins etc, et en voyant ma voiture de près il m'a dit c'est une série limitée ta voiture c'est une édition nurburgring, donc maintenant reste à voir avec le numéro de chassis si ca se confirme ou pas, pour moi c'est un M comme les autres mais il est vrai que j'ai toujours eu un petit doute car sur la voiture j'ai les logos de porte qui sont marqué "BMW International Motorsport" aussi qu'au dessus de la boite à gant et ca à été vérifier chez bm cela n'as pas été rajouter après le gars chez bm a certifié que c'était d'origine sur le voiture. Voilà pour le moment je n'en sais pas plus, donc affaire à suivre :)

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Oui c'est sur, mais je pense que le cuir n'est pas d'origine, après oui forcément le toit ouvrant c'est d'origine, et c'est sur que ca rajoute du poids c'est pour ca que j'ai quand meme quelques doutes, car avoir un toit ouvrant sur une voiture qui est destinée au circuit c'est louche :)

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+1: avec aurore!
je crois qu on va avoir besoin des lumieres des connaisseurs!
De toute facon version limite ou pas ta voiture est superbe!!!

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Merci, oui après c'est clair que c'est pas super important :)

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c'est ça, sur la baguette latérale? c'est pour la m3 3.0l américaine
Lightweight ou LTW. je pense qu'il les a juste collé

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Oui c'est ca et non c'est pas une version américaine t'inquiète on y a pensé aussi :)

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c'est surement pas une version américaine, car elle fait que 245ch, c'est pas le même moteur, c'est un 325i gonflé en 3.0l, et le pare choc avant est différent

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intéressant mais jamais entendu parlé de ce pack NUR comme sur les M5 e34 ou la sa s'explique par la suspension piloté et qui a étais taré pour de bonne perf sur le ring. sa n'enlève en rien qu'elle est très jolie et propre a priori. Bon choix le eisenmann il est beau et donne un super son a nos bavaroise.

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La ltw c une americaine alors? scratch
Car la deuxieme photo me fait pense a un m3 americain!

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Oui moi non plus j'en avais jamais entendu parler avant.

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ludo_205 a écrit:
La ltw c une americaine alors? scratch
Car la deuxieme photo me fait pense a un m3 americain!


oui, c'est une m3 3.0l csl (dont ltw), cette version est ultra allégé, c'est la même mécanique que les autres versions normale

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Zak a écrit:
Oui un 303 Cosmoschwartz.


pareil que mon 325i, sauf que ce n'est pas la même nuance

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Oui j'aime bien cette couleur, mais j'hésite à la faire repeindre en blanc aplinweiss, donc à voir :)

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les badges motorsport on les retrouve biensur sur la ltw ainsi que sur la gt.

en tout cas, je peux vous confirmer que les badges sur les baguettes ainsi que la plaque sur la boite a gant (comme sur la gt), c'est bien d'origine et du à une série spéciale. Cela a été confirmé par BMW à Frankfort.

après, en effet, moi non plus je n'ai jamais entendu parler de série limitée. mais il y a tellement de choses que l'on ignore ! lol

mais en tout, on s'en fou un peu, ce qui importe c'est qu'elle soit jolie et en bonne santé !

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Ba oui c'est clair, je trouve que ca fait très joli :)

Avec des tites BBS LM et c'est nickel (pour moi) :)

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en effet elle est vraiment très chouette
mika pourrait peut etre nous aider sur la finition des cette ///M

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Ah c'est cool ca, ca me plairait d'en savoir un peu plus.

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Oh ca va hein je vais en mettre

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Voilà pour l'intérieur :)

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euh moi ce qui m'aurait plus de voir c'est le tableau de bord en faite
comme on sait que tu as un max de photo on profite alors pour te faire chier un peu

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Dsl j'ai pas mieux :)



Voilà pour la photo :)

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etonnante cette voiture quand meme
chauffage simple mais ordi 18 touches
merci pour la photo

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Oui comme tu dis étonnant...

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C est un details mais les locket de porte sont bizard non?
Et sur la sellerie il y a pas les couleurs de motorsport?! scratch
Par contre c est super beau l interieur!!!

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Non celui la n'est pas collé car il faut que je change le lève vitre :) aucun détail ne vous échappe c'est bien ca :)

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j'rajoute mon grain de sel lol
comme elle vient d'Allemagne et que l'on sais que laba les options sont "bizar" se serai pas une individual tout simplement, avec les badges de la gt ? sinon la selerie à été refaite, et n'est pas d'origine, en tt cas elle est tres chouette !

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pour le cuir, il a été refait,
le loquet de la porte c'est un truc de berline, non ?
belle voiture

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Merci les gars

Quand au fait que ce soit une individual, je ne pense pas car quand c'est le cas c'est marqué dans le compartiment moteur et la ca n'est mentionné nul part. Sinon je pense plus que la sellerie ne provient pas de la voiture mais d'une M3 individual justement car quand on refait la sellerie sur ces voitures il y a une espece de petite visse en dessous du siège qu'on est obliger de faire sauter, et elle est toujours en lieu et place. Ce qui me fait penser que ca puisse venir d'une M3 individual c'est le fait qu'il n'y est pas les bandes M. Et je sais que certaines n'avaient justement pas les bandes.

Voili voilou :)

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