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Tout ce qui a été posté par ZaNsT
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debut d'une longue histoire ou les heures ne se compte pas
ZaNsT a répondu à un(e) sujet de bmiste49 dans Préparation Et Optimisation
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Voilà quelques news,on as changé les bougies et le bruit changeais déjà. Puis on est parti chercher une nouvelle bobine (86€) et ça n'as rien changé. Le débimétre n'étant toujours pas arrivé,merci la poste j'ai l'ai démonté et j'ai passé un coup de spray à contact et la elle tiens déjà au ralenti,le moteur cales pas. Mais le problème n'est toujours pas réglè à 100%. On vas attendre le nouveau demain si le seigneur veut bien
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Merci beaucoup Mika Moi je cherchais un truc aussi gros qu'une canette,mais d'aprés le schema il m'as l'air tout rikiki M'etonnes que je le trouvais pas EDIT: Déjà on as le même actuateur (même réference),au pire on pourras tester ça aussi. Le pauvre,il as la voiture depuis vendredi et déjà il as des problémes
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Hellooo, voila un copain qui viens de s'acheter une 328i de 95 avec 155.000km Déjà le vendeur étais louche enfin bréf,je lui avais conseillé d'aller voir ailleurs mais il as pas voulu m'écouter,ah les jeunes sa veut toujours en faire à leur tête Et voila depuis hier en voulant changer de rapport le moteur se comportes bizarre,il reste pas allumé sauf si on le tiens à plus de 1500trs. Ce matin il as fait faire un diagnostic chez BM et verdict le cylindre n° 5 ne s'affiche pas . Maintenant j'aimerais savoir c'est le quel le 5eme cyl ? Car on as débranché la 2eme bobine prés du radiateur et le moteur fais toujours le même bruit,même un peu moins je dirais. Puis on as débranché le 2eme l'avant dernier. Là le bruit est pareil. Je pensais hier au débimétre,on le sauras demain quand le nouveau seras livré. Il l'avais commandé avant de savoir le diagnostic. Pensais vous qu'il as vraiment un cylindre hs car il fais pas de fumée.
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debut d'une longue histoire ou les heures ne se compte pas
ZaNsT a répondu à un(e) sujet de bmiste49 dans Préparation Et Optimisation
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Merci à vous tous Sa avances doucement,mais surement,suis pas pressé,il y as encore tellement de travail,que je sais des fois pas par où commencer Quelques photos des éléments en carbone,vu de plus prés. Ceux de devant : Et derrière : C'est pas une finition géniale,car le carbone c'est assez difficile pour poser comme ça. faudrais déjà faire des moules pour poser la fibre sous pression pour avoir une belle finition. Mais suis assez satisfait quand même. Manques encore le ciel de toit noir et le haut est fini ;)
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Merci Micka ;) Cette aprém avec mon beau-freros,on as changé les disques et franchement,mise à part la rouille ils etais pas vraiment en fin de vie Je penses plus tôt qu'ils voulais me faire chier au CT N'empeches sa freines déjà mieux,manques les freins avant dans quelques temps,des ventilés et percées Zimmerman. Les élargisseurs ont été posé avec succés,sa frottes plus Reste les phares à reglér et je penses y passer dans la semaine au CT pour refaire une nouvelle carte grise et l'immatriculer en 2 places Par contre je regarder sur le carter pour poser la sonde sans succés,je m'etais fais une fausse joie,je pensais pouvoir visser sur la visse de vidange,malheuresement c'est un filet un peu spécial
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High Performance Racing Battery
ZaNsT a répondu à un(e) sujet de ZaNsT dans Électrique Et Électronique
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High Performance Racing Battery
ZaNsT a répondu à un(e) sujet de ZaNsT dans Électrique Et Électronique
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High Performance Racing Battery
ZaNsT a répondu à un(e) sujet de ZaNsT dans Électrique Et Électronique
Pour ce qui est de la place en Angleterre il y en as un qui l'as montée dans une E36 325i,malheureusement il y as pas d'autres photos avec Sinon pour la performance,je dirais que sa équivaut celle d'origine,si on mets le bon ampérage. Par contre la durée de vie,aucune idée. Lien du sujet pour ceux qui sont inscrits : ici