escort491

Nous on atrouver comment faire pour passer du cos dans des jantes de turbo en 1( avec des disques en 283mm!!! Et t'inquiètes la BAR arrière elle est indesctructible pour l'avoir tester dans la fiesta! c'est du fait maison la B.A.R?

a oui sinon j'ai oublier de dire pour ceux que ca intéresse, ce kit amortos avec les jantes origine comme moi nécésite des caes a l'arrière car ca passe vraiment pret voir sa touche si charger

c'est ce que je compte faire aussi ttu la prise ou ta barre toi?Moi c'est du from tonton gus Elle est en acier plombé indestructible oki

c'est ce que je compte faire aussi ttu la prise ou ta barre toi?

Salut tout le monde, pour en avoir le coeur net au niveau des combinée j'ai ecrit un mail a la marque pour savoir ce qui était nécéssaire de faire au niveau renfort en précisent le numero du kit que je possede ainsi que le modele et l'année du véhicule, en réponse il me conseille juste de consolidé avec une B.A.R pour bien stabiliser le tout uniquement, aucun renfort est nécéssaire pour mon véhicule, ca explique pourquoi ca n'était pas indiquer dans ma notice d'instalation voilà, @+

ok, pourquoi il le mette pas dans leur notice de montage avec les amortos ces teubés

moi en close WARNING j'ai ca: Do not over-tighten base control in either direction, as this will result in locking the adjustment on the complete assembly en aucun cas j'ai la phrase que tu as marquer plus haut

ok, la B.A.R était prévu je ferai les soudure en meme temps que celle de la barre, tu les acheter aussi toi? moi par contre j'ai pas cete close la moi dans la notice

Bon voici une photo toute fraiche for you, moi pour ce qui est du renfort je pensait déja mettre des buttée power flex, si vous avez des idées je suis preneur meme si je n'avait pas du tout traduit ca de la notice

merci pour la photo, comme dis air s mike ce n'est pas celle là j'aurrai voulu voir. c'est en rapport a ce que dis air s mike que je voulais une photo, merci d'avance. je vais aller en faire mais il y as rine de spécial as voir

salut pour le montage des amortos, il est identiques au montage tradittionel as la différence de la coupelle (fléche rouge), il faut bine sur enlever les ressort et leur support voilà, quand a la notice de montage il te dise juste comment régler la dureté et il t'avertissent qu'ils ne sont pas responsable ne cas d'erreur le reste c'est déme**** vous @+

Le prend pas mal, c'est pas méchant C'est juste que pour le prix de tes amortos + kit samco et quelques babioles t'aurais pu avoir une peinture neuve ou une bonne réfection des soubassements : là au mieux elle passe pas le prochain CT (qu'ils ont encore durçi cette année) et tu vas la refourguer à 300€ avec des amortos qui en auront couté 600 dessus C'est pas pour t'embêter mais j'en ai vu plein abandonner devant un tas de rouille On parle pas de "sublime resto" mais de rouler avec un châssis sain et pas un gruyère je le prend pas mal mais j'en est un peu marre les réflexions revienne souvent sur ce forum, heureusement la voiture n'ets pas un gruyère niveau chassis rouiller certe mais ca ne vas pas plus loin, en ce qui concerne le ct je l'est passer au moi de septemre dernier et je les eu avec quelques détail que je règle au fur et as mesure, niveau carrosserie il y as beaucoup mais c'ets prèvu dans l'avenir, niveau avenir justement de la voiture je ne compte pas la vendre ou abandonner sous pretexte quel est rouiller je suis un vriae amoureux des escort j'aurai meme encore ma première escort 1.4 si des c** me l'avait pas voler et bruler ensuite pour le moment je la modifie niveau chassis et moteur et la carrosserie aura son tour mais pas de suite, @+ les conseils ne vont pas toujours dans le sens de celui qui les reçois , sinon ils n'ont aucun interet d' existés . sinon on peux faire plaisir au gens on leurs dis c'est beau . ça , ça s"appele de l'immobillisme. et je redis +2 à ce qu'a dit lapinlov , voila bonne continuation , on vois bien que tu l'aime cette voiture sinon tu ne t'acharnerais . effectiveement je l'ame cette caisse et je compte pas la lacher

pour ceux que ca intéresse coude 30°commander pour monter mon echappement inox @+

bienvenue

ashley est une très bonne marque reconnue niveau échappement

bienvenue a toi

j'ai bien compris ce que tu voulait dire je ne le prend pas dans ce sens la moi c'est plutot le fait de pas lire les topic set de se basé au photo dont je parlais

tout ca déja été vu déja prévu quand je tomberai sur une ocaz porte conducteur haillon et capot également je suis mon affaire ne t'en fait pas

Le prend pas mal, c'est pas méchant C'est juste que pour le prix de tes amortos + kit samco et quelques babioles t'aurais pu avoir une peinture neuve ou une bonne réfection des soubassements : là au mieux elle passe pas le prochain CT (qu'ils ont encore durçi cette année) et tu vas la refourguer à 300€ avec des amortos qui en auront couté 600 dessus C'est pas pour t'embêter mais j'en ai vu plein abandonner devant un tas de rouille On parle pas de "sublime resto" mais de rouler avec un châssis sain et pas un gruyère je le prend pas mal mais j'en est un peu marre les réflexions revienne souvent sur ce forum, heureusement la voiture n'ets pas un gruyère niveau chassis rouiller certe mais ca ne vas pas plus loin, en ce qui concerne le ct je l'est passer au moi de septemre dernier et je les eu avec quelques détail que je règle au fur et as mesure, niveau carrosserie il y as beaucoup mais c'ets prèvu dans l'avenir, niveau avenir justement de la voiture je ne compte pas la vendre ou abandonner sous pretexte quel est rouiller je suis un vriae amoureux des escort j'aurai meme encore ma première escort 1.4 si des c** me l'avait pas voler et bruler ensuite pour le moment je la modifie niveau chassis et moteur et la carrosserie aura son tour mais pas de suite, @+

+1 c'est bien beau de mettre des plus 1 toutle monde as pa forcément les outils, ni le temps, ni m^^eme tout les moyen nécéssaire de faire une sublime resto, le but de se forum est d'etre entre fordiste passionner pas de se tire dans les pattes parce que qu'elqun garde une voiture sans la restaure avant

les supension était plu que morte autant mettre du bon direct et oui plus de problème de ralenti ni de callage

en étant objectif ca serait bien de lire aussi de tenps en temps les topic au lieu de poser des quetsions dont les réponse o été donner plus haut

merci du conseil le gros travail de la voiture ets prevu dans deux ou trois ans en attendant je me fait plaisir avec

oui slavo quand je l'est eu javait une grille en plastique fixer avec des rivets que j'ai enlever, du coup mastic et appret en attendant