escort491

ok merci a vous et les tontons dans tous ça, il en pensent quoi

ok pour la teinte c'est pas trop grave car je compte pas la laisser blanche

ok donc c'est des numero suplémentaire en plus de ceux de la palque noir

Salut tout le monde au risque d'etre bete, as quoi correspond cette palque, flèche rouge sur la photo, merci

bienvenue a toi sympa ton escort

+1 bien sympa ton cab

ok merci je pense reter sur la méthode que j'ai proposer

bienvenu a toi

bienvenue

frameto je connait pas c'est de la peinture epoxy aussi

salut mike, bas j'en est pascéliamament partout mes longerons ne sont pas toucher mais le chassis est piquer as plusieurs endroits donc je voudrait faire sa propre une bonne fois pour toute

tout le monde, cette fois çi c'est sure, je démonte l'escort pour la refaire entièrement en commençant par le compartiment moteur et le chassis. en ce qui concerne le traitement du chassis voilà comment je voulais proceder: - sablage - traitement en prévention de la rouille avec ce genre de produit: - http://www.restom.net/chassis-cadre-restom-pac-2030-272.htm - http://www.restom.net/carrosserie-preparation-restom-pho-4090-284.htm - et pour finir une peinture epoxy pour chassis: - http://www.restom.net/chassis-cadre-restom-eaf-2092-185.htm voilà, qu'est-ce que vous pensez de la méthode présenter et des produits que je veut utiliser , a savoir comment vous vous procéder merci as tous ceux qui pourront m'aider

bienvenue

sympa le rendu des jantes un p'tit -4 lui irais bien

bienvenue a toi

sympa du conseil et ca afit ca de moins a acheter pour la restau

salut avec cette histoire d'embrayage, j'ai pris une grande décision , ej refait la voiture entierement par étape en commencant par la cage moteur et le dessous de la caisse ce qui implique de sortir le moteur directment et de résoudre tout mes problèmes une bonne fois pour toute

finalement a bien y reflechir je pense la restaure par etape en commencant par la partie moteur et chassis, remonter le tout et faire peindre la caisse complete chez le carrossier

ok moi je suis parti pour faire comme toi mais tout en la laissant roulante, tu pense ue ce n'est pas une solution?

garage ou pas dans une restau il n'est pas exclu de faire sous traité des étapes, à moins d'avoir toutes les compétences le materiel , le local. voir même de faire faire la totalité. pour la mienne cela s'est fait en trois étapes, 1 partie moteur boite turbo réalisation ludo, 2 partie préparation de la caisse + cage moteur + les motif des freins etc........ 3 partie peinture de la caisse par Yannick carrossier peintre. avant de commencer la mienne il s'est passé 16 mois de réflexion et 19 mois pour la réalisation et pas mal d'argent. pour la petite histoire en faite j'avais une rst1 mais sans moteur sans intérieur et pas mal d'autres bricoles. A+ quand tu parle d'étape, tu parle voiture totalement arrêter ou un peu comme moi voiture immobilliser un moi pour la peinture du compartiment moteur, etc...

ok mais de toute facon garage ou pâs si il y avait restau complete je serai limiter car je serai obliger de délégué pas mal de chose tout ce qui touche as la carrosserie et peinture

salut et merci a vous, pour répindre a vos questions, la deuxième voiture je l'est déja, le temps j'en est, les sous un peut moin lol, et le locla ou garage j'ai pas du tout , d'ou ma question, a savoir si je peut la restaure comme ca sans pour autant la mettre a nu

a tous les fordistes, certains me connaissent déja, je suis l'heureux propriétaire d'une RST de 1987, la voici quand je l'est eu j'ai déja refait pas mal de chose mais au vu de ce qu'il resten core a faire dessus je me pose pas mal de questions , bon, pour commencer la questions de la garde ou pas ne se pose pas quand on as une RST entre les mains mais plutôt la questions de la restaurations, car comme tout le monde le sait une restaurations complête avec remise a nu est le plus efficasse mais aussi la plus cher, il faut avoir beaucoup de connaissance en méca, notament au niveau démontage remontage, au vu de l'état de la voiture je me demande si je sui obliger de faire une restau complête ou continuer dans ma lancer, j'ai déja refait le compartiment moteur, le plancher dans l'habitacle ainsi que plusieur pièce on déja été changer, plus de détails sur mon poste , le chasis est piquer mais pas percer, et les longerons sont en bon état, je pensait tout traiter as la cire pour les longerons et traitement plus peinture pour le reste du chassis donc ma question est la suivante: est-ce que vous vou feriez une restauration complête ou est-ce que vous la finirez en traitant le chassis et la carosserie sans la mettre a nu merci a tous ceux qui voudront laisser leur avis

ok pour le clé dynamométrique mais pour le centreur ca se trouve ou ça?