bm77
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dans le comerce ,tu peus trouver des crick gonflant type ballon,ce qui dans ton cas est le mieux...... voila si tout le monde as pus t'aider,........................... -
peut tu te metre sur une rue en pente? si oui,ba...... pour l'eau se n'est pas une bonne idée... donc a proscrire...
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ENCORE DE L'AIR... purge avec le chauffage ouvers (toujours) bon courage
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vis de purge ouverte?
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moteur arrété dsl.. Ah ok, je prefere Tu souleves beaucoup l avant? Et ca marche bien cette methode? Ps: j aime bien ta signature bmsud, justement mes durites j ai l impression qu il n y a presque pas de ldr dedans quand je les malaxe juste des rampes ou chandelles...
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et pour faire simple,,... petit cour de chauffage.. mon métier.. le probleme avec les bm et surtout les ancienes s'est que le refroidissement est merdique.. point haut en tout genre sur les durites et chauffage ,donc air prisonnier. ne croyez pas que l'en métant juste le moteur en route tout parte,cela n'est pas possible en peut de temps et encore... donc il faut aider au maxi car la pompe ne peut pas le faire toute seul.. qui dit air dit bouchon donc pas de circulation... voila jespere que s'est compréensible..
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le probleme moteur tournant avec bm s'est que sa monte tres vite au rouge ,donc dangereux.. ma méthode fonctionne tres bien.. tu peus demandé a rominet et bb loup.... en faite je fait toujours comme sa et plusieur vieux mécano que je connais aussi... la aucun risque ..... mais apres a toi de voir..
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moteur arrété dsl..
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salut nolan... pour ta purge ,voila command je fait,, je rempli a raz bord de ldr. je leve l'avant de la voiture et je purge en souflant dans le vase et en bout de repiration tu referme la vis.. et cela plusieur fois.. ce que j'ai fait sur la voiture de bbloup... temps passé 10Mn...a froid..
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DE TRES BON CONSEIL, +1 -
difficile de t'aider sans plus de précision... essaye de refaire le tour de se que tu as dejas fait. et refait nous un exposé.. bon courage ,on ne te lache pas,on vat trouver..
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éventuel futur achat , une 5 encore mais en V8
bm77 a répondu à un(e) sujet de Alpinab10e34 dans Série 5
domage pou E34. perso pour moi je dirais pas grand chose pour la 39. car pas assé de caracterre ,moteur et carrosserie -
salut. ce que tu peus faire s'est la pose de 2 AAC 1 pour l'AD et 1 pour les gaz et colecteur echapement,er une prépa de cullasse remplacer ta gestion par une sybele Challenger . ce qui faira que tu n'auras plus ce goulet d'etranglement que pose le débimetre. le sybelle et une gestion entierement paramétrable. mais grosse compétances requisent.. la les perf sernt vraiment la.... cout env de 2500 E
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tu sais 1 crant en retard ou en avance peuve créer se type de probleme. démarage dificile,détonation,fumée noir a l'accélération.. si j'avais su pour la détonation avant ,je t'aurais orienté dans ce sans d'autent plus que la couroie de distrib est neuve...
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vérifie quand méme le calage,s'est on jamais.. tu met les repere comme il faut et cela sera un doute en moins.. avec un crant de + ou de - sa démare mais sa marche pas terrible..
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devisse de 3 tour ,pour démarer sa doit le faire.. pour le paf ,comme tu dit. alumage, admition (débi) ou soupape. peut etre la tete fendu (micro fissure).. et tu sur de ton calage de couroie de distrib..? car cela y resemble (le paf tradi de retour de flamme)
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préparation culasse sur m20b20
bm77 a répondu à un(e) sujet de bm77 dans Préparation Et Optimisation
[quote="bm77"]salut a tous... voila un ami ma fait une piece sur mesure et perso.. avec lissage complet donc peinture complette noir vernis mat. deco peinte aussi.. perso je trouve que sa le fait grave... et vous ? -
par la méme si cela n'est pas encore fait . vérifie ton faisseau bougie.. un autre truc consernant cette bougie noir,met ton moteur en marche et retire le bouchon du cache culbu,si cela soufle quand tu met ta main au dessut fait vérifié les compressions car il se peut que tu ais une soupape qui fuie.
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il est possible que l'ancien proprio est deréglé le ressort interne sous le cache noir.. cela peut etre bien,mais il ne faut pas en abuser.. essaye de retendre de 2 crans maxi... et tien nous au ju...
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cela est fort possible... mais ne roule pas comme sa..... ou demande a CabCool il en as surement... il propose de tres bonne pieces...
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je n'ais pas l tous le poste DSL.. a tu vérifié ton débimetre? essaye avec celui d'un pote.. pour le regulateur de pression ,,vat dans une casse ...et op popoche.. sur d'autre marque de voiture tu trouve aussi les méme..
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oscaro... site tres serieux,je n'ais jamais eu de probleme avec eux... ta probléme resemble a un trop plein de richesse.. fumée noire a l'acsélération et manque de puissance s'est sa ?
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sur E30 je ne pense pas qu'il y ais des electrovanne de chauffage.. si les probleme persiste renégicie le prix ,tu auras certainement du soutient passe un MP a grominet de ma part ainsi qu'a nono... voila J-L 2..allias bm 77
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salut.... pour la fumée noir essaye de remplasser ton regulateur de pression d'essence.car ton probleme resemble a trop de richesse.. sur un m20b20 2,5 bar. sur m20 b25 3. bar. un nétoyage complet de l'admition et débimetre (a l'essence sa risque rien). si cela vat mieux un reglge de co2.. par précotion remplasse les sonde au dessu.. du calorsta.. et pour ton vendeur de E30 passion n'ésite pas a le faire savoir. car se site est devenu une sorte de foire au puce.. je suis un ancien de ce site.. parti comme bien d'autres.
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préparation culasse sur m20b20
bm77 a répondu à un(e) sujet de bm77 dans Préparation Et Optimisation
salut a tous... voila un ami ma fait une piece sur mesure et perso.. avec lissage complet donc peinture complette noir vernis mat. deco peinte aussi.. perso je trouve que sa le fait grave... et vous ? actuelement je passe a la phase 2 de mon projet.. préparation d'un bas moteur.. equilibrage vilo,bielles et piston ainsi que le volant moteur. remplassement du damper ph 1 par 1 ph 2 supréssion du delco ..et pose d'un pignon de pompe a huile avec bride de maintien bas moteur peint et vernis haute th... mes pieces sont chez le rectifieur...