al02

Oui c'est tres bien moteur démaré . Surtout si tu a un ampli pour la sono

Oui Dimitry c'est ce que j'ai penssé , mais c'est pas ce que j'ai ecrit "arbre et boite "

Un S3.15 de 325is . Oui ca pousse , reste pas grand chose j'avoue d'origine Meme pas la moquette

C'est les meme fixation sur le moteur , Les rapport peuvent etre etagé differemment , mais la 5ème a toujours sauf exeption un rapport de 1 . Ce qui fait que les quatres premiers rapport peuvent tirer plus ou moins long que l'origine , mais que la 5eme sera forcement identique . Ce qui peut etre different par contre c'est peu etre l'encombrement en longueur de la boite . Dans le cas ou les longueur serait differente il faut changer moteur boite , si les tulipes de pont le permetent .

- Sur les Ordinateurs De Bord 18 touches il y a un Menu TEST qui comporte 21 test . - Pour acceder à ces test il faut appuyer simultanément sur les touches 1000 et 10 . Sur ces 21 test seulement 5 sont accessible sans deverouillage ( le test 01 , 10 , 14 , 19 et 21 ) - Pour avoir acces aux 21 test il faut au TEST 19 entrer comme valeur à l'aide des touches 1 et 10 l'addition du mois et du jour . Par exemple 31/12 --> 31+12 = 43 Entrez le chiffre puis validez avec S / R (Set / Reset) Au prochain TEST 19 l'ODB indiquera LOCK : OFF Voici les 21 TEST TEST 01 Tous les éléments d'affichage LED ( PIXELS ) sont allumés Vérifiez que l'affichage fonctionne correctement TEST 02 VBR : -- , - l/100km C'est la conso instantanée de carburant en litres/100 km TEST 03 VBR : - , - l / h C'est la conso instantanée de carburant en litres par heure TEST 04 RW-VBR : - , - l/100 C'est la conso moyenne de carburant en litres/100 km TEST 05 RW : ---- km C'est la moyenne de kilometres realisable avec le reste de carburant . TEST 06 -- Non utilisé TEST 07 TMTL : -- , - l C'est le contenu du reservoir de carburant (en litres) TEST 08 V : -- km / h C'est la vitesse instantanée en km / h TEST 09 UB : -- , -- V C'est la Tension en Volt (qui devrait être autour de 13,80 ) TEST 10 LAND : - xxx * Code de pays - De memoire 6 pour le francais . TEST 11 EINHEIT - : xx * Einheit se traduit par Unité en Allemand . Appuyez sur la touche 1000 ou 100 de passer EINHEIT entre 1 et EINHEIT 2 . Pour l'instant Mistere ?? TEST 12 -- VANK km / h C'est la vitesse moyenne pour l'heure d'arrivée ( V pour vitesse et ANK de l'allemand Ankunftszeit pour "l'heure d'arrivée") TEST 13 ANK : -- : -- C'est l'heure d'arrivé , n'affiche une valeur que si la fonction distance de l'ODB est en cours d'utilisation TEST 14 ROM : jj.mm.aaaa C'est la date defabrication du logiciel de l'ODB . TEST 15 DIAG : -- -- --- xx Codes de diagnostic precedemment efectué sur la voiture ?? TEST 16 PORT : -- -------- Codes des port en langage binaire (des 1 et des 0 ). Appuyer sur 1000 ou 100 pour faire defiler les valeurs des differents ports . Exemple PORT 01 10101000 TEST 17 PROM : -- -- ?? Mistere TEST 18 HORN : ITON Basculez entre DTON ou ITON pour une simple ou double tonalitée lorsque la temperature est inferieur à 3°C ou au changement de chaque heure si cette option est selectionnée . TEST 19 LOCK : ON Basculez entre ON ou OFF pour deverouiller les 21 Test Voir la description ci-dessus pour la méthode. TEST 20 KVBR : 1000 C'est le taux ou facteur d'étalonnagede la conso . Est fixé par defaut à 1000 . Ce "test" est en fait un moyen d'ajuster la consommation de carburant de l'ODB . Il ya une sonde dans le système d'injection de carburant qui indique la consommation de carburant à l'ODB . - Pour ceux qui possede un ODB provenant d'un 4 cylindres alors que leur BMW est un 6 , il faudrait apparemment entrer la Valeur 1250 . Je vients de le faire , et ca a l'air correct . - Pour ceux qui possede un ODB provenant d'un 6 cylindres alors que leur BMW est un 4 , il faudrait apparemment entrer la valeur 750 . ( Le moyen le plus simple pour verifier est de rouler a vitesse constante et de stabiliser l'aiguille de l'économètre à 10 l /100 par exemple , puis de faire le TEST 02 pour comparer les deux valeurs . ) TEST 21 RESET ? Ce test sert pour réinitialiser tous les codes défaut . Ainsi effacer toutes les valeurs stockées dans l'ODB (c'est-à-dire, la consommation de carburant moyenne. Vitesse, minuterie, etc) et remetre à zero l' horloge .

Bonne Année et meilleurs Voeux à touts et toute

J'ai changer une valeur dans la configuration de l'ODB pour ma conso , Seb(alpinab10) m'a aider et guidé pour entrer dans les menus , puis j'ai suivi les conseil d'un forum americain pour les valeurs . Du coup j'ai été faire 6 kms en ville , et je suis à peine à 9 l/100 Merci Seb

On avait déja été l'année derniere se renseigner avec BMW44 et le gars lui avait repondu qu'il y a la Police et la gendarmerie qui peuvent le reserver ainsi que certain grand club . Je croi qu'il faut avoir les papiers en regle du club , pour les assurances et tout , et il n'accepte pas nimporte lesquels . J'irais voir ca dès que je peu . Affaire à suivre .

Moi je veu bien aller voir devant le portail si je trouve un N° de tel , mais j'ai pas le droit de passer au portail pour entrer dans lanceinte du circuit .

J'aime bien la couleur , et le Hard Top Pour le lot ca va bien lui aller !! Moi je lui rajouterai bien des retros ///M3 , et aussi une lame ///M de pare-choc , ca fait un ptit plus

Plus qu'a preparer la 325 alors

Va etre toute belle apres . C'est jantes lui vont super bien

Le 18 touche est monté , Merci Jojo , et aussi Dimitry au tel pour nous guider sur la fin Maintenant j'aurai besoin de quelqu'un d'initié pour configurer l'ODB car la conso me dit que je fait 6.4 l/100 de moyenne Et aussi si je peu changer la circonference des roues car la ma monte à la noix fausse les données .

Demain pose d'un 18 touches par Jojo

Merci J-L Merci Dim . C'est deux fois plus galere a metre quand il y a la clim , car les tube passe juste à coté , et par dessous il y a le compresseur de clim qui empeche de passer les mains , mais en force le poignets finisse par passer , apres il faut faire du contortionisme , et ca fait un peu mal . Sans la clim ca se fait deux fois mieux . Je l'ai monté dehors par des temperature de saison , donc si je puis te conseiller de le faire dans un garage ca fera moins mal aux doigts . Les photo et liens de la premiere pose sur le 2.5 en page une .

Nouvelles modifs . J'ai monté le collecteur INOX sur le 328i , j'avais un défaut sondes lambda , résolu aujourd'hui , j'avais interverti les sondes lambda J'avait peur d'avoir endomagé les fils des sondes en vrillant les fils pour visser , mais tout est rentré dans l'ordre De beau clignotants fumé Le joli 2.8

Moi je suis partant , le mieu je pensse est de faire un sondage .

Bien vu JC , c'est une conduite a droite !!

Un Joyeux Noël à toute la TEAM Joyeux Reveillon à toutes et tous Vous nous montrerez vos cadeaux du Papa Noël demain !!

OK merci du renseignement Seb

Moi j'aurais besoins d'huile de boite . Sur ma boite c'est écrit ATF oil !

/presentation-de-vos-bmw-f18/325i-coupe-e36-t2477.htm

Je peu te vendre une calandre phase 2 pour 60 €

sans carte grise , de toute facon au point ou elle est y a plus rien a recuperer si elle va a la casse ils la compresse direct tout est foutu

Trop belle , c'est celle ci que tu a acheté Dim ?