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cable alimentation veilleuse E36
DJER a répondu à un(e) sujet de benjdu54 dans Électrique Et Électronique
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cable alimentation veilleuse E36
DJER a répondu à un(e) sujet de benjdu54 dans Électrique Et Électronique
A oui c'est vrai... mais tu as une borne "+" a l'emplacement vide ou est la batterie d'habitude a l'avant . Par contre je vois pas bien comment est ton faisceau d'angel eyes...? c'est pas evident comme ca, cependant je pige mieux le coup des resistances maintenant. Alors au pire tu te fabrique une lampe temoin si tu en a pas avec deux bout de fil et une ampoule, elle va te permettre de determiner sur ta broche qui se branche au phares quelle est la borne "veilleuse", donc tu allume tes veilleuse, tu pose un des fils de ta lampe temoin a la masse, et l'autre tu cherche la borne qui fera allumer la lampe, tout simplement. cette alim' te sert de declencheur de relais pour tes "eyes" As tu un relais sur ton faisceau d' "eyes" ? -
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cable alimentation veilleuse E36
DJER a répondu à un(e) sujet de benjdu54 dans Électrique Et Électronique
Pourquoi tu veux mettre une resistance? de toute facon logiquement ton alternateur doit te reguler une tension max de 14volts, toutes les ampoules de 12volts tournent a ca. ensuite tes fils qui alimente les veilleuses d'origine(doit se trouver dans le phare au niveu de la petite ampoule) servent a commuter un relais qui est normalement fourni avec tes phares angel eyes, il te suffit de brancher tes "eyes" a la batterie et le relais s'enclenchera lorsque tu mettra tes veilleuses. Est ce que tu as compris? au pire tu dois meme avoir un schema de montage . A+ -
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Voila ce qui se dit dans les presentations de nos caisses, donc les ptits gars, AU BOULOT ! sois ici sois dans les presentations de nos autos, car le graphiste va nous preparer une belle nouvelle en-tete Ptain, ils fabriquaient déja la ///M au moyen age Superbe tes photos, pour ce qui est de la futur en tête c'est vrai que les beau cliché ne se bousculent pas, les beaux jours arrivent alors va faloir en profiter.
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Je connais troi personnes qui ont importé des bmw, la prmiere, une 325i E30 cab il y'a 6ans , acheté 38000 francs pour 110000kms. Quelques semaines plus tard, boite de vitesses hs, pont desserré, 1 jante félé, 2 fusée completes avants.... etc..... moi je l'estimait a +de 200000kms facile La deuxieme, un 320i cab E36 de 97, 70000kms au compteur, peinture neuve capote neuve, 5 jours apres, il pete le moteur, et leleve vitre en demontant ils ont vu que la caisse etait crado degueulasse sous les panneaux de portes et surtout le moteur avait dans les 300000 !!!!! Enfin, la derniere un Z3 2,8L achetée 2500 euros moins cher qu'en france, et celle ci, tres correcte.... a mediter
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