yes vas y cab 27 ! j'en ai eu et vu deja pas mal Pour commencer regarde bien d'ou elle vient , france, allemagne, belgique... date de l'import si allemagne, pour bien verifié si elle est plus ou moins rouillée ( maladie du E30 pas ou mal entretenue/nettoyée):
Sous les tapis de coffre, niveau caisse a l'arriere sur les cotés :
aussi au niveau des ailes arrieres, passe tes mains sur les cotés:
Pas de maquillage tant qu'a faire...
Sinon niveau moteur ba tu vois faut qu'il tourne rond pas trop de claquement, sifflement... regarde le souflet cahoutchouc apres le debimetre a l'entrée du collecteur (craqué)
il doit avoir la peche, plus de patate qu'un E36 a bas regime, sinon ca craint, pas de fumée a chaud, au pire en essai en 3ème tu la retrograde bien en seconde puis tu réaccelere tranquillement et la si ca fume blanc bleuté ca veut dire qu'elle est fatiguée, (joint de queue de soupapes ou segmentation usée) ca ne l'empechera pas de rouler mais bon...
Apres ca pas de jeu de ouf dans le levier de vitesses ! les vitesses sont presques aussi precises qu'un E36. pas d'eau dans le coffre c'est mieux et souleve le joint du coffre pour controler la rouille, un peu au pire mais pas ca:
Un bon E30 hoquette toujours un poil, donc ca branle un peu niveau transmission, j'entends par la que l'accouplement se fait avec un peu de jeu au demarrage et au passage des vitesses c'est un coup a prendre.
capote si electrique et capote neuve ca va, sinon moi je dis en manuel ca va tres bien aussi, mais bon la capote doit se maneuvrer correctement, apres pour l'etat de la toile c'est a toi de gerer le prix en fonction de l'etat.
Verifie aussi si les sieges sont propres (pas moisi dans les coins et les dossiers de sieges avants sec en bas) ca prouvera qu'elle prend l'eau ou pas. pas trop de jeu dans la direction ( cremaillere ca arrive mais ca se change bien)
pas trop rabaissée ou sinon verifie le carter d'huile pas trop frotté...
fixation de pont, il se desserre quand on la "beute" Quoi d'autre...?
rappel de clignotant qui marche que d'un coté aussi ca arrive
compteur qui delire, vitesse, jauge a essence aussi...
Le calorstat qui deconne souvent, reste froide.
Le visco aussi qui merde desfois, soit il est bloqué et souffle tout le temps, soit il ne s'enclenche plus a chaud.
Ca peut faire peur mais si la personne l'entretien ca se verra...
J'en ai deja eu avec ces defauts mais COMMENT QU' C'EST D'LA BOMBE AUSSI UN E30 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Pas oublier la distrib
Faudrait plus un bon centimetre ,non ?
C'est un aileron de M3 GT ?
Elle a l'air propre tu vas apprecié le changement et le confort
C'est quoi comme caisse jojo ??? Une lada...
yes vas y cab 27 ! j'en ai eu et vu deja pas mal Pour commencer regarde bien d'ou elle vient , france, allemagne, belgique... date de l'import si allemagne, pour bien verifié si elle est plus ou moins rouillée ( maladie du E30 pas ou mal entretenue/nettoyée): Sous les tapis de coffre, niveau caisse a l'arriere sur les cotés : aussi au niveau des ailes arrieres, passe tes mains sur les cotés: Pas de maquillage tant qu'a faire... Sinon niveau moteur ba tu vois faut qu'il tourne rond pas trop de claquement, sifflement... regarde le souflet cahoutchouc apres le debimetre a l'entrée du collecteur (craqué) il doit avoir la peche, plus de patate qu'un E36 a bas regime, sinon ca craint, pas de fumée a chaud, au pire en essai en 3ème tu la retrograde bien en seconde puis tu réaccelere tranquillement et la si ca fume blanc bleuté ca veut dire qu'elle est fatiguée, (joint de queue de soupapes ou segmentation usée) ca ne l'empechera pas de rouler mais bon... Apres ca pas de jeu de ouf dans le levier de vitesses ! les vitesses sont presques aussi precises qu'un E36. pas d'eau dans le coffre c'est mieux et souleve le joint du coffre pour controler la rouille, un peu au pire mais pas ca: Un bon E30 hoquette toujours un poil, donc ca branle un peu niveau transmission, j'entends par la que l'accouplement se fait avec un peu de jeu au demarrage et au passage des vitesses c'est un coup a prendre. capote si electrique et capote neuve ca va, sinon moi je dis en manuel ca va tres bien aussi, mais bon la capote doit se maneuvrer correctement, apres pour l'etat de la toile c'est a toi de gerer le prix en fonction de l'etat. Verifie aussi si les sieges sont propres (pas moisi dans les coins et les dossiers de sieges avants sec en bas) ca prouvera qu'elle prend l'eau ou pas. pas trop de jeu dans la direction ( cremaillere ca arrive mais ca se change bien) pas trop rabaissée ou sinon verifie le carter d'huile pas trop frotté... fixation de pont, il se desserre quand on la "beute" Quoi d'autre...? rappel de clignotant qui marche que d'un coté aussi ca arrive compteur qui delire, vitesse, jauge a essence aussi... Le calorstat qui deconne souvent, reste froide. Le visco aussi qui merde desfois, soit il est bloqué et souffle tout le temps, soit il ne s'enclenche plus a chaud. Ca peut faire peur mais si la personne l'entretien ca se verra... J'en ai deja eu avec ces defauts mais COMMENT QU' C'EST D'LA BOMBE AUSSI UN E30 !!!!!!!!!!!!!!!!!!! Pas oublier la distrib
C'est sur seb tu te fais plais' t'as raison ! bon choix et a bientot !
Superbe finition ! vraiment top
Ca avait l'air tres sympa
TUNINGE !!!
Bon anniv lolo !!
Oui nettoie la pour esayer...
[quote="T."] http://www.acapela-group.com/Greetings/easter-1-b813a139d3a34 :rire4: http://www.acapela-group.com/Greetings/easter-1-b813c111ccab1 http://www.acapela-group.com/Greetings/easter-1-b8183d95034e http://www.acapela-group.com/Greetings/1-b8198a539d937
Ok je pensais a un M50...
La ou joue ce genre de texte c'est par exemple en cas d'accident... je vous fais pas de dessin................... Blablabla...... jantes pas conformes....... blablabla........ rabaissé..... bla bla....... tout ca tout ca...
Elle a 25 ans la 323 , ca doit jouer... sinon pour le 325 cab E30 je dois etre a 49 euros/ mois.
Tu les prends pas....? ca le ferai carrement bien sur ta caisse ?
Pourquoi tu as tout demonté roger ? j'ai pas tout pigé moi...
C'est tout bon ca , qu'est ce que tu compte lui faire ? Perso un leger rabaissement
Oula ! francis t'as fais de gros progres la je me souviens y'a pas i longtemps tu nous demandait d'arreter de parler en language technique