bmiste49

super boulot alain, comme a chaque fois le travail est proprement fait

Pour l'heure ça se tiens lors de la deuxième session moi avec Anne So et Jojo avec Emilie (vous verrez les vidéos) je suis parti devant et bien mené la danse , puis j'ai laissé passer Jojo ... mais j'ai jamais réussi a le remonter.... Sinon on a fumer pas mal de truc, j'ai eu du mal avec une Lancia delta HF bizzare mais bon 1350 kg transmission intégrale plus bon pilote... Jojo a été emmerdé avec une lotus exige mais peu slik et 900 kg pour 200 ch t'en oublie les jolies pince 6 pistons qu'elle avait akun pour ma part y'a eu la lotus qui m'a bien enrhumer on la verra sur la videos et egalement une mitsu evo 6 qui a profiter de mon fairplay derriere une .309 mais incapable de le remonter (en videos aussi) or mi ces deux la no soucy, un m3 e46 proprement fumé et bien d'autre medhi t'a trop le style qui tu ca mere avec ta charlotte

supersprint c'est le top en 2X76 car apres ca fait trop gros et trop touch tuning en version homologué la sonorité est soft mais agreable en version race ca dechire tout mais attention au bleu

le retour c'est bien passer aussi pour nous, sous la flotte mais intact la journée etait vraiment delirante, 5 seances pour ma part, la premiere au pas pour trouver les trajectoire et decouvrir le circuit (et la caisse) ensuite ca c'est enchainer plutot bien gros manque de frein sur la mienne, pour eviter de tout niquer j'ai opter pour des freinage (long) a la limite du glacage la caisse se comporte super bien niveau chassis, la stabilité est excellente, c'est vraiment ce qu'il me fallait maintenant il ne reste plus qu'a performer le reste et ce sera tip top allez maintenant a vous de poster les photos et videos........... au faite je croit qu'on t'a reconnu dave avec la punto jaune......premier virage puis deuxieme et tonneau dans le bac a sable:rire1:

coucher 5h levé 6h je suis au také la, allez c'est parti les coco dave pas de soucy on se rencardera sur une prochaine, si t'a des truc a nous proposé hesite pas non plus, on peut aussi faire le deplacement, alain idem refait une jeunesse a ton 6l et a la prochaine sans probleme allez go je trace ma route

seulement un pre filtre a la pompe je regarderai chez loic cette semaine je croit qu'il en as des tout piti

desolé pour toi alain j'espere que tu trouvera rapidement la couille perso je pense que la pompe a essence n'est pas suffisament performante car celle de 328 sont comme les 3.2 "specifique" pour un meilleur rendement mais comme elle n'etait pas presente sur la caisse ont a pas pu faire autrement djer quand a toi nos souvis je croit qu'on va se fendre la gueule

tout simplement parce que le rupteur a ete decalé

grossiere erreur de ma part les gars c'est bien un 3.0 je viens de comparer avec le mien bon ca va ton moteur est bien le bon

ca na pas l'air en tout cas enfin quand on voit ce que l'ancien proprio a fait faut s'attendre a bien plus de detail comme celui ci

allez dave si tu veut je peut venir avec la 318 berline de madame

clair voix de tarlouze quoi !! Enfin bref si ta un soucy pour des places Dave dit moi ça je t'en trouverai !! avec akun tu trouvera pas la solution pour te debiner en lousdé mon vieux allez ramene ta face pour qu'on te pousse au cul

[quote="tony-31"] je confirme pas de speed limit sur ces modele tu etait tout simplement au rupteur

oui le cache culbuteur en tout cas est celui d'un 3.2 et je pense pas que les deux modele s'interchange

petite interogation aussi sur le moteur pour moi il sagirait d'un 3.2 qu'il y a dedans dite moi si je me trompe ou si je perd le nord perso je me debrouille pas trop mal sur les e36 mais je suis du 49 !!!

perso je commencerai par mettre un peu d'ordre dans le faisceau surtout au niveau du compartiment moteur car il y a un risque que certain d'entre soit denudé et rentre en contact +/- ensuite un deuxieme point a eclaircir c'est pourquoi n'y a t'il pas les durite de clim alors que la caisse est equipé de clim ensuite remettre l'air bag en place (enfin celui ci ne t'empechera pas de demarrer la caisse si il est absent) bizzarement j'ai comme l'impression que le moteur a deja ete sorti a l'arrche (baie de pare brise plie juste au milieu, c'est ce qui se passe lorsqu'on ne la demonte pas a la sortie du moteur)

j'avait de bon plan il y a quelques temps et je sait pas ce qu'il c'est passer, ils ont du prendre la grosse tete et les tarif sont plus les meme donc de mon coté c'est quenini

le probleme c'est que dave a la voix de elie semoun dans kizina, difficile d'etre prit au serieux

au faite y'a ce qu'il faut sur place pour manger???? ou faut prevoir quelque chose? pareil y'a une station essence a proximité pour faire l'appoint?

c'est net il sont cinglés ceux la enfin bon sur la deuxieme video il recoltent juste ce qu'ils ont semé

Non détrompte toi une E36 vidée 3.2 c'est vraiment une arme, j'en ai vraiment bavé au ring avec la E36 Noire, alors au vigeant plus difficile encore, plus de relance, plus de section technique qui favorise les voitures légères et manoeuvrable. la E36 est en position de force sur les circuit le comme le vigeant. et puis ce n'est pas une competition, on y va pour rouler et repartir en un morceau (bonhomme et voiture) l'erreur est vite arrivé donc oui le but est de s'eclaté et de repartir entier le principal est de participé la faucheuse est de retour, la box est enfin activé, ca va saigné

J-4 les filles ca va saigné esperons voir cette fameuse csl power

Bon alors ca va donner quoi le "BMTEAM Represente".... Présent: Akuna: --- ///M3 E46 Mehdi: --- 320 I E30 Bmiste49: --- ///M318 Powered Al1: --- 325I SWAP ..... Les intéressés: David: --- ///M3 CSL optimized Alpina: --- ///M5 E34 Kevin85: --- ///M3 3.0 l ..... C'est tous mais ils sont où les autres..... dans ton Q

oui mais dans le cas d'un rajout d'option le plus simple est de proceder ainsi (comme sur e36 par exemple) pour quoi faire compliqué quand on peut faire simple mdr je suis trop lol allez bisous les filles pétédérrrrr

akun tu me tient au jus par tel j'aurai plus le net pendant quelque temps!!!!!!!!!!