bmiste49

akun je te les dit lors de la premiere rencontre avec la belle tes gommard sont a l'envers p'tit piaf tu va m'ecouter oui lol

eh bizzarement les gars on voit pas alain avec ces 6 litres d'orangina?

au bout d'un an de permis j'ai eu ma 3.0 e36 ===>93€ mensuel chez axa 1 ans apres j'assurait la m3 et la 740 ial e38 v8 4.4 ===>196€ mensuel pour les deux si tu fait attention y'a pas de soucis a avoir apres si tu test ces limite ou que tu depasse les tiennes et bien attend toi a un accro perso aucune frayeur sauf l'entree d'un virage a 270 avec la m3 le fameux virage etait celui en fin d'autoroute lorsqu'on fait nantes/angers enfin plus maintenant car il y a desormais un nouveau tronçon

oh les p'tit yeux dans la tribune le petit rogerssss est en pleine extazzzzzzz seb arrrettttttte comment ca te va trop bien

oui voila

non bird, le terme n'est pas celui ci, tin c'est grave ca je suis imccapable de m'en souvenir je tien vraiment a le connaitre car je veut savoir si celui d'un e34 ou e39 passe sur e36 pour l'ET il faut que je tape soit sur du 30 ou 35 soit je doit mettre une cale d'au moins 10

ET 47 devant??? tin c'est enorme manu j'ai bien etk mais je pensait qu'il n'etait pas indiqué les ET tien au passage comment appelle t'on le diametre interieur de la jantes (celui qui repose sur le moyeu j'ai un p'tit trou de memoire)

urgent urgent aller les petit on se grouille!!!!!!!!!!

qui pourrait me donner les dimension des jantes e46 en 18" les avant et les arriere (c'est surtout l'et qui m'interesse) merci

voila voila /preparations-optimisations-f37/debut-d-une-longue-histoire-ou-les-heures-ne-se-compte-pas-t1831-255.htm#5261

petite question si il y avait presence de gravillé sur la chaussé, l'assurance doit tout prendre en charge ou alors ce sont les services de la commune qui se doivent de reglé l'operation car toute chaussé reservé a la circulation se doit d'etre nettoyé alors dans ton cas tu devrait bien t'en sortir?

y'a un peu de taff dans l'air

edit bmiste49: hors sujet ===> nettoyage du post

c net les vitre c'est indispensable c'est comme bm quand tu y goutte ...........

je suis pas fouteu mais alors pas du tout les p'tit chien chien qui court apres la baballe c'est pas mon truc, a la limite je prefere voir une course de poisson rouge

eh merde encore un ///M qui a souffert decidement c'est pas le moment pour elle

celle des perdant

y sont pas mortel les mec ronan dans quel galere t'a ete te foutre, t'est suicidaire ou quoi eh les tos ne compté pas sur la victoire votre place est au fin fond de la liste

pas l'impression qu'il y est grand chose a mon avis c'est juste une histoire de carroserie (capot clandre.......) et les element de facade (radiateur, visco, par precaution pompe a eau, ..........) bonne chance quand meme et esperons la voir rapidement sur ces 4 roue prette a repartir

planquer vos caisse les gars bird est de sortie lol ah c"'est cool ca mon vieux allez jojo a le gozier tout sec

c'est parreil lol je passerai chez bm cet semain prendre un litron

alain ton appareil est pret a l'emploi??? dit moi pas que c'est pas vrai deal

ah non pas d'abus de mon coté lol ce que je voulais c'est une confirmation car pour moi aussi le sens se defini par rapport au poste de conduite enfin c'est bon j'ai trouver le probleme puisque j'ai eu se le service technique au tel "un jeu de cales peut etre neccessaire sur certain model" laurent envoie toutefois une photos mais logiquement c'est ok vince l'inversion des coupelles donne en effet plus de chasse (sur 3.2 uniquement) mais ce n'est pas mon but

akun tu fait pas mieux toi je lui demande le sens il me sort le type d'huile aller dans le meme sac

aller histoire de ne pas vous ennuyer me revoila comme sur le post precedent il est indiqué j'ai donc un soucis entre jantes origine et combiné filté kw v3 la jantes et le pneu touche l'amorto et apres un rapide coup de file via le fournisseur c'est tout a fait normal mon kit suspension est bien monté il est simplement specifié dans la notice que "l'utilisation de cale sur certain vehicule peut etre neccessaire" bien evidement en allemand je doit donc deporter mes ajntes vers l'exterieur se qui n'est pas un probleme puisque le kit gros frein m'aurait obligé de le faire mais du coup le choix est multiple un cales de 15mm + une jantes avec ET d'origine fait l'affaire une jante avec un ET de 20 ou 25 fait egalement l'affaire ou encore une cale de 10 + jantes sur ET 30 tout ca pour eviter au pneu de toucher l'amorto mais ma question est jusqu'ou peut on aller avec le deport a l'avant genre ET10 est ce que ca passe