Birdy851

embrayage refait a 100 000km c'est déja un signe: soit le mec est une bille il la monte a 4000tr/min avant de lacher l'embrayage(facon papy) soit il pete des burn tout le temps, soit il drift avec l'embrayage en gros il fait le porc avec quoi. Mais attention ce n'est pas toujours le cas, une voiture peu avoir fait beaucoup de ville et avoir été entretenue au poil et son embrayage lache a 100 000km... Après allez savoir qu'elle est la raison du changement réel de l'embrayage...

bah dans ce cas prends les pas si elles servent a rien... roule en e21 comme ca c'est le pied y'a pas trop d'options et sa tourne bien!

un M50 sa aurait été bon aussi dessus...

pas trop mal mais il y a plus monstrueux encore... Par contre je voudrais bien le meme garage au tout début

remap avec collecteur inox et admission direct...par contre je ne sais pas si il existe beaucoup d'accessoire pour 316i e46

tout le monde ne roule pas en bmw bourré d'options pour épatter la gente féminine

sacré manu

Mieux vaut en enlever plus pour galérer moins après...un moteur soit je le sors par la face avant soit si les moyens le permettent sur un pont, je mets une table a roulette sous la caisse et dépose le moteur dessus. Concernant ta patte de soutien moteur, je fais toujours comme josette, sangle le tout et c parti mon ki ki .

Probleme de culasse sur e36? Apres en avoir eu une dizaine entre les mains...aucun soucis pour ma part. E30 je ne connais pas du tout...les sensations ne sont pas les memes c'est sur mais après chacun a son impression sur chaque model. Si on suit la logique des choses, un e36 sera plus fiable qu'un e30 et le e46 plus fiable que le e36...Sinon les bureaux d'étude ne servirait pas a grand chose! Certains sont puristes des old school(e30) et d'autres des e36(josé).

pas mal la petite vidéo

C'est mes yeux ou bien on voit un aspect peau d'orange sur la photo du sigle M/// de la malle arriere? on dois avoir les memes yeux birdy !!! bah oui je me disais bien je suis pas fou...

Hartge plus rien a prouver...E30 de la folie a l'état pur.

Niveau look moi perso j'aime bien le 325i berline blanc mais bon 320i swapé m50b25, le coupé rouge 280mkm chassis et 150mkm moteur a vérifier...je reste septique! La plus saine des 3 à l'air d'être la noir a vu de nez mais j'aime pas le look. Mais c'est comme tout il faut aller les voir... Je donne mon avis...mais c'est vrai que le blanc... Ma prochaine sera blanc alpinweiss

sur ta tete kukun!!! Moi pour l'instant c'est OK Droite léger à fond de calle sur gauche léger! Pif paf tout droit, plein gazzzzzzzzzzzzzz

C'est quel jour? Car sa pourrait etre super sa...malgré que c'est plus calme que les 24h moto...

d'ailleurs t'en es rendu ou jojo? Plus aucune nouvelle...

A toi de comparer car les gouts et les couleurs...

Manu il en perd pas une pour refourguer ses pièces

bubu c'est un ouf, il affiche son nouvel échappement dans toutes les rubriques: "Echappement", "Serie 5" et "présentation de vos bmw" Mets nous une photo et une vidéo pour entendre le son. C'est quoi comme marque ton silencieux?

Pas de blem pour moi.... y'a pas de circuit de prévu demain... Et le ring en mai??? c'est pas du circuit peut etre?

Que dire??? Sa turbine pas mal... Par contre niveau optimisation chassis et trains roulant dommage qu'ils n'aient rien modifié car sa doit pas suivre d'origine avec 1025cv au cul!!!

et vite!! lol tu compte lui maitre un cuir? car il se trouve si tu cherche bien sinon elle on eté repinte les jantes? car cest pa la couleur d'originne sa fait assez bizzar! sinon un ti rabaisement et un tit parchoc avent bien joué!!!!

il y a diamantschwartz(ex 325i e36 coupé makavelli si mes souvenirs sont bons), cosmoschwartz(523i e39 palmeira), carbonschwartz(m3 e46 akuna) et il en existe peut etre d'autre mais je ne les connais pas. Si tu veux repeindre ta voiture en noir, il existe une teinte "noir pur" qui est sublime, un pote a repeint sa voiture de cette couleur et franchement... .

c'est cool sa avance... Bon courage

j'ai eu un vr6 synchro prépa abt et bien sa marche pas trop mal et le 4 roues motrices tenait plutot bien le pavé. Par contre sa tete sévère... Sinon moi je te verrais bien dans une honda crx Vtech. Sa tourne pas mal mais attention a la corrosion (toit ouvrant et ailes arrieres c'est la maladie) mon beau frere a vu son amortisseur arriere droit traverser le chassis car il était pourri... Après a mon avis la clito williams reste collector et encore pas mal coté: par contre difficile d'en trouver des fraiches car elles changent souvent de mains et ont souvent été matraqué car réputé pour etre de bonnes petites sportives Sinon une autre alternative: une R5 GTT série alain oreille juste pour le plaisir de l'effet turbo, par contre la c'est du fragile... A toi de faire le bon choix... Mais bon c'est vrai pourquoi par un 325i e30? Faut savoir maitriser ses pulsions driftonique et c'est bon tu la casseras pas!!!