Birdy851

Vendredi 21 Mars je suis chaud ;)
Sinon c'est mort pour moi, pas dispo

Tiens pourquoi pas, je suis partant, ca fait longtemps   

Je viens de racheter une M3 e46 en plus, ca fera l'occasion de la sortir :D

Sinon tu as plus simple à faire en montant un poste du style dynavin ou autre adaptable qui reste avec un style assez proche de celui d'origine

C'est bon tu as réussi à contacter Marc de chez bmautosport du coup? Il devait être en vacances entre noel et le 1 janvier ca se trouve nan?

Poste une photo des jantes manu :D

Un software DIS sans interface de communication ne te servira a rien...

Moi j'en connais un, j'ai le numéro mais jamais testé. Passe en MP ou sur FB si ca te branche.

Sur les premières phase 1, l'huile de pont avait eu un rappel, bmw procédait à une vidange du pont sous garantie, je ne me souviens plus la viscosité exacte. Mais sinon les pont sont les mêmes que ce soit phase 1 ou 2.

Comme l'a dit ludo, la tulipe de droite prend souvent du jeu, mets toi en dessous et essaye de la bouger verticalement...j'espère pour toi que ce n'est pas ca, sinon aie ca fait mal, ca cote cher un pont neuf.

En tout cas ca fait très moche des jantes arrières montées sur le train avant....  

Ligne Raceland? Il avait pas plutot mis des combinés filetés Raceland????   

Si tu veux la liste d'options sur le véhicule que tu veux acheter donnes moi les 7 derniers numéro de chassis, je te donnerais la liste entière sans exception de tes options montées en usine ainsi que le pays de provenance d'origine ;)

Envoies en MP si tu veux, ne diffuse pas le numéro de chassis sur un forum ouvert au public.   

Ah je veux le meme :)

Pour l'avoir vu et avoir assisté à plusieurs ronronnement du bestiau je peux vous dire que c'est une petite bombe roulante :D

Et le bruit est monstrueux aussi, je l'ai encore entendu démarrer hier...aie les oreilles!

D'accord avec les Tosss, si pas de xénon, pas de correcteur d'assiette, vous devez confondre avec le réglage des phare électrique les gars, la molette près du bouton des phares qui vous fait baisser et remonter vos phares avant manuellement en bougeant la molette.

Si vous voulez j'ai un Sprint Booster à vendre, il était monté sur ma 120D de 2006 donc a voir si c'est compatible avec d'autres modèles de BMW. Apparemment en neuf ca vaut quand meme 290€ donc me faire une propo en MP si une personne est intéressée

C'est de Laurent que tu parles manu?

Impec, j'ai une complète à faire sur mon Audi S3, je vais l'appeler :D

En effet durites d'admission non serrées ca peut provoquer des ratés moteurs et tout autre symptome lié à la combustion des gaz. Pour vérifier si tu as une prise d'air tu peux vaporiser un "bref" coup de start pilot ou nettoyant frein près de la pipe d'admission, pas dans le filtre à air hein!!! Sinon ca va te faire bizzarre lorsque le régime va augmenter. Si ton régime moteur augmente, tu as une fuite, après à toi de trouver d'ou cela peut provenir  

Sur un moteur atmo on constate souvent après reprog une légère hausse de la conso, mais si la tienne a une conso similaire et bien j'ai envie de dire: Tant mieux  

Plus de puissance, plus de couple pour une conso similaire.  

Rare de le trouver sur des e46 ou des véhicules avant 2004, sur les récentes je peux te dire que la ligne K est quasi toujours complète. On ne travaille pas sur les mêmes produits Manu, tu peux demander à Akuna et Seb (Bible) qui a ont vu les voitures que j'ai importé ...

Quelle belle courbe, un couple constant et surtout qui tient et une puissance qui grimpe toujours sans broncher  

J'en ai chier à faire la carto mais je suis content du résultat, ca reflète parfaitement ce que tu ressentais au volant de ta belle antoine  

Comme quoi les cartos sur les essences atmo ca y joue quand même, ce n'est pas énorme mais le resseni et le gain est bien présent.

J'ai également reprog un 330i e46 de piste, mon client va sur le circuit de fay de bretagne ce WE avec, il me donnera son ressenti après l'avoir matraqué sur piste mais rien que sur route, il l'a senti beaucoup plus pleine à tous les régime avec un couple présent. En résumé que du bon   

FAUX les gars, le COC n'est pas obligatoire si sur la CG Allemande la ligne K est complète, je dis bien complète!!! Il ne faut pas qu'a la fin il y ait des étoiles **** car cela veut dire que le numéro n'est pas complet. C'est ce qu'on appelle un numéro d'identification de véhicule européen, j'ai fais de l'import dans l'union européenne pendant plus de 3 ans à mon compte donc je peux vous dire que j'en ai fait des carte grise en préfecture.

Mais en effet, le mieux est quand même d'avoir le COC quand vous avez un manche de l'administration devant vous au guichet des cartes grises, moi en étant professionel aucun soucis ca passe tranquille :D

En plus de chier dans le jardin des gens il pisse partout ce macadam!!!

Très belle restau, tu es vraiment motivé à 200% c'est cool

Le Calculo est démonté...ca sent les essais Eprom

BM Bruch a écrit:

un diag ne changera rien pour ton voyant d'airbag.il faut que tu refasse la prise qui est sous le siège conducteur.

Comment tu peux savoir que ca vient de là sans avoir mis un coup de diag? Ca se trouve ca vient d'un prétensionneur, du contacteur tournant, de l'airbag rideau ...