Jim_JT_RACING

Quand tu parles de mon pilote Francois bien tu parles de lui, juste pour qu'on se comprenne. Controler mon clavier? C'est pas comme si je t'avais traité de ci et de ca, j'ai juste poliment éclaircit ce que je crois que Yves voulait dire, ca portait à confusion le mélange de 2 incidents. On s'en reparlera dans 3 semaines de ton impatience Francois (c'est pas moi qui a apporté le sujet, c'est le communiqué), j'ai pas aucun problème à discuter en personne, c'est la technique que je préfère! A+

En effet, je dirais que c'est l'impatience de Bergeron qui a causé le 1er jaune et la perte de Lapolice et Turcotte, rien à voir avec le 55. Ah les courses... Au moins on a fait la finale et réussis une 5ième place, de la 18ieme! J'en félicite encore mon pilote Jocelyn! À samedi prochain!

Pas de video, j'voulais mettre ma GoPro sur mon casque mais pas de place avec le support de tête à droite... Ca va assez bien une Légende sur circuit routier. Les transferts de poids gauche droite sont un peu laborieux avec le centre de gravité assez haut, l'empattement court et la largeur. Une sway bar avant attachée des 2 bords est un gros plus. J'ai été surpris par les freins, aucun fade, du brake en masse. Ce qui m'a le plus dérangé c'est l'espace dans le char, mon coude gauche s'en ressent encore ce matin.

Faut pas oublier qu'on a même pas eu une semaine de pré-avis Yves, juge pas avec hier. Je suis CERTAIN qu'avec plus de temps de préparation on aurait au moins une 15aine de Légendes à l'ASE Yves. T'es prêt à essayer?

Je crois que les pilotes ont adoré. En tout cas moi oui. La pratique fût tranquille avec seulement 3 voitures, Stéphane Caron 99, Sebastien Lapolice 11 et moi même à bord de la 27 de Mario Grenon. Nous étions 6 pour la qualif. S'était ajouté: Marc St-Germain 4, Neil Leblond 88 et son ami et recrue dont j'oublie malheureusement le nom mais que Buddy Ford appelait ''Jack Daniel'' le #07. La qualif était sous forme d'une course dont les positions de départ étaient pigées au sort. Ce fût dominé par Stéphane Caron, tout comme la pratique, suivit de Sébastien Lapolice et moi même. Celle-ci a durée plus de 20 minutes! La finale a vue Caron éprouver des difficultées de température moteur ce qui lui faisait perdre de la puissance et créa un beau duel entre lui et Lapolice que Sébastien a finalement remporté. Mario Grenon qui avait repris le volant de sa voiture qualifiée 3ième a bien conservé sa place. Fait à noter, Caron a enregistré un 173 km/h dans le strech! Plus de voitures aurait été encore plus plaisant mais je crois que tout ceux présent étaient 100% heureux, y compris notre Yves Ladouceur national qui est agréablement venu prendre une p'tite frette avec nous (Oui... on a plus de bière pour notre $ à l'ASE Yves!!!). Merci Buddy et à la prochaine je l'espère!

Merci pour l'expérience Mario!!!

50$ 2 laisser-passer?

Je répondait à Cart Yves. Rien a voir avec toi, désolé du malentendu. En ce qui te concerne je me demandais juste pourquoi tu mentionne l'idée d'adopter la formule de Icar, personne n'a dit qu'elle était bonne ou meilleure que la tienne pour nous. Sans rancune, bonne fin de semaine. JT Racing ne sera pas présent Dimanche. Moi oui.

Envois y donc un p.m., ceux qui essaient d'aller s'amuser Dimanche en ont rien a cirer du chialage. Y'a quelqu'un qui a dit que si on allait à Icar qu'on ne reviendrait pas à l'ASE? C'est juste une opportunité de sortir les Légendes une journée sans déranger l'horaire de l'ASE. Y'est ou le problème??? Tout le monde sera de retour le 30 pour un autre beau programme. Y'est pas question de manquer une course sur oval pour du roadrace. Ça va faire, les séries de touring se promènent et les pistes survivent!

Excellente nouvelle et prompt rétablissement de l'équipe JT Racing Légende #25.

1- Très bien dit Lapolice. 2- Personne n'attend rien de Yves, on ne lui a rien demandé encore Pocketrace. 3- On ne peut pas tourner le lundi soir Yves car "open wheel" et la formule ne le permet pas. 4- Personne n'a demandé de changer le prix d'admission pour l'Ase, pas rapport. 5- On peux-tu pour une fois rester sur le sujet? C'est pas Icar vs Ase...

/t20574-les-dates-chez-icar-et-legendes

Légende #25 confirme. Jocelyn Turcotte Un tracé de la configuration de la piste est disponible Buddy?

Il semble y avoir beaucoup d'intérêt! Je vais essayer de mettre en branle une session de pratique et voir avec Yves comment le projet peut avancer conjointement avec les s/c. Francois (17) a a apporté un bon point, il faudra s'assurer que la localisation de la crémaillère puisse donner assez d'angle de steering pour le ''bus stop''. Pas question d'éliminer celui-ci, ce serait dangereux d'entrer trop vite dans l'ovale pour le ''dog leg''.

235 clics, 7 réponses... J'espère que vous aurez une meiileure opinion Dimanche!

Pour faire suite à ce topic des s/c sans polluer leur discussion: /t20174-les-sport-compact-au-grand Je par le débat ici à savoir si, et qui, aimerait faire une ou des courses en circuit routier? Pour résumer l'autre topic brièvement, Yves est prêt à étudier la possibilité de faire une course de roadrace pour les s/c à l'ASE. Il est vrai que le circuit de l'ASE est fraichement repavé et très intéressant pour nous. Alors pourquoi pas un programme de roadrace avec les différentes séries de l'ANCA? Tout comme Yves, j'aimerais faire fonctionner un projet comme ca à l'ASE avant ailleurs, ou conjointement... mais j'ai pensé à ICAR aussi, on peut en parler. Je suis un gars de roadrace avant tout je ne vous le cacherai pas, je suis sur le circuit de l'ASE très régulièrement, ainsi qu'ailleurs. J'aimerais faire avancer un projet comme ca. Si il y avait un bon nombre de courses en circuit routier je crois que je m'achèterais une Légende! Alors qui serait prêt et désire le faire? Changer le setup, tourner à droite. Étant donné qu'il n'y a qu'une partie des pilotes de Légende qui viennent ici, je ferai le tour des équipes à la prochaine course pour évaluer l'intérêt et possiblement proposer le projet à Yves. Je pourrais aussi voir avec l' ASE Lapping Club que je connais très bien la possibilité de pratiquer lors d'une de leur manche du championnat de Time Attack. Vos opinions?

Faudrait avoir du culot pas mal... Pas trop difficile à trouver. Y'a pas grand place pour cacher quoi que ce soit dans une Légende.

Qu'est-ce tu veux dire par là?

C'est un forum de discussion, c'est une discussion, pas des ''pleurnicharderies''. C'est connu, les ''boys'' de Légende c'est des chialeux et des faiseux de jaunes hein? Bin non, y'en a pas de chialage ailleurs sur le forum...

Compter les fils. Sans farces, j'y vois pas de problème. Si quelqu'un veut venir checker notre couette de fils avec un fer à souder puis du tape, il peut la refaire à neuf, elle a été endommagée/réparée de fortune par un tech Yamaha (branché la batterie à l'envers... 2 fois!) Ca a couté un module et un ECU...

Quelqu'un qui a les temps de la finale d'hier serait assez aimable pour me donner l'meilleur temps du #25? Merci. Jim

Pas fou de l'idée pentoute moi. J'ai jamais aimé les ''shows de cut-off'' ou le cut-off tout court. Rien de bien bon pour les connecting rods... Gardez le show pour la course.

Procam, Masters, Sportsman... ...c'est en Légende que ca s'passe!

Excellent. À Dimanche!

En fait c'est celui d'Jocelyn. On en a un autre.