xr3i161

truc de ouf c'est qu'il était pourri ton toit ouvrant ?

tu vois il faut rester sur ford escort

personne a d'idées j'ai chercher et rechercher hier je ne comprends pas

super taf très belle restauration vivement la suite

c'est des porcs qu'ils l'avaient avant ta rst le faisceau est dans un état

et bienvenue a toi sur le forum

si les boites a fusibles rst et xr3i mk4 sont les même si tu veux j'en ai une d'avance et en plus ça me debarasserai car j'ai tout un stock de piece d'escort xr3i mk4 ça on peut voir plus tard en mp pour la boite a fusible mais attends confirmation de ludo ou de gus

bon deja a premiere vue tu as une boite a fusible a changer et ton fusible pete a chaque fois c'est normal vu comment c'est fondu en fait t'as un court circuit le tout est de savoir si c'est en amont ou en aval de ta boite a fusible car ça peut etre ton boitier qui a un soucis et qui est donc en court-circuit donc a force de mettre des fusible ça a fondu au niveau des plots ou tu as eut un echauffemnt sur des fils ce qui a causer cette fonte de plastique sur l'embase fusible.dans ce cas la il faut chercher depuis ta boite a fusible jusqu'a ta panne en suivant le cablage si ludo ou gus interviennent sur ton post il t'en diront plus moi c'est mon avis perso car je suis electricien de metier avec complement electricité auto de formation ensuite niveau mecanique je suis beaucoup moin caller

c'est que le bloc fusible qui a cramer ou il y a les fils qui ont cramés aussi

ce que veux dire ludo enfin si j'ai compris car je n'ai pas suivi depuis le debut mais apparement tu n'as plus de jus sur un boitier électronique donc soit un fusible h.s soit le boitier faut que tu teste deja au niveau des fusible

+1 ou sur certains modèles je sais pas si chez ford c'est le cas mais le contact se trouve sous le siège passager

+10 suit bien ce que ludo et gus te disent ils savent de quoi ils parlent !!!! c'est des pros de la fordibus eux ils vont resoudre tes soucis si tu suit a la lettre ce qu'il te disent a+ et bon courage

a tous voila petit souci sur mon xr3i mfi de 87 quand il fait humide ou très froid elle démarre mais pétrouille et fait comme-ci elle tournait sur 3 pattes elle tient pas le ralentit et quand j'accélère je suis obliger de mettre la pedale au plancher pour la relancer un peu je pense que ça vient de ma tete de delco qui prends l'humidité sinon si d'apres vous ce n'est pas ça j'attends vos questions/reponses merci en attente d'un coup de pouce et gus les feux arrière je t'enverrai une photo

salut a toi et bienvenue sur le forum

http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://www.rsiauto.fr/images/FORD/Escort-XR3/Escort-XR3-1.jpg&imgrefurl=http://www.rsiauto.fr/ford/escort-xr3-595.php&usg=__i5b3wB0prgGvRu02exBYqjzeN9g=&h=350&w=600&sz=164&hl=fr&start=4&tbnid=evpaEqEoWcPZAM:&tbnh=79&tbnw=135&prev=/images%3Fq%3Dxr3%26gbv%3D2%26hl%3Dfr xr3 carbu mk3 pas mk4

une xr3 mk4 et en 5 portes encore moins

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bienvenue a toi

http://i80.servimg.com/u/f80/11/60/54/48/dsc02072.jpg mais il y aurait pas une escort sur un tournebroche

les tontons c'est le RIF et non RIS et rif veut dire recherche d'investigation des ford

pas cool ça tiens nous au courant

salut et bienvenue sur le forum

desoler pour la taille Cliquez ici pour voir mon image Cliquez ici pour voir mon image

voici quelques photos

comme est marquer dans le titre je vends toutes pièces d'escort sr3i mk4 (de 1986 a 1990) sauf la caisse car elle est tordu sinon j'ai n'importe qu'elle pièce dispo en mp