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xr3i161

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Tout ce qui a été posté par xr3i161

  1. xr3i161
    non ça fais comme ci j'avais un freinage normal si j'ecrase a 80/100 ça pile mais voila ou sinon c'est que je comprends pas ce que tu veux me dire
  2. xr3i161
    oui je pense car depuis le voyant orange (abr) reste allumer constament et maintenant quand je freine ça freine bien
  3. xr3i161
    je pense plus a un anti blocage moi même je sais pas car le système d'abs est assez bizzard sur cette voiture les cardans sont crantés pour y recevoires des courroie (une par cardan) puis il y a des caches noirs avec des fleches une jaune coté passager et une blanche coté conducteur et il y a un capteur a lamelle sur chaque cache noir c'est trop bizzard donc a t'elle que l'abs et/ou l'anti bloquage je repete ce que m'a dit l'ancien proprio qui l'avait acheter neuve a l'epoque
  4. xr3i161
    bon gus j'ai fais le test et maintenant ça freine bcp mieux (c'est a n'y rien comprendre) et de plus maintenant j'ai 2 voyants qui sont allumer en permanance le orange de l'abs et le rouge freins/frein a main
  5. xr3i161
    j'ai oublier de préciser un truc quand je démarre la voiture il y a un voyant de frein qui reste allumer et des que j'avance il s'éteint et de plus quand je roule et qu'il y a des bosses il s'allume il se coupe mais sur de la belle route il ne s'allume pas alors est ce que ce faux contact peux y jouer sur mon freinage
  6. xr3i161
    je vais faire ce test et je vous tient au courant
  7. xr3i161
    oui effectivement tonton gus c'est ça c'est bien la piece que tu me dit mais comment je peux faire pour tester mon abr comme tu le dit plus haut si je defait l'abr je suis obliger de changer cerveau frein,cardan car il y a des courroies de prises dessus avec des boites noires et pour l'arriere je demonte l'echangeur et c'est bon pour repasser sans abr ou il y a autre chose a faire
  8. xr3i161
    j'ai un truc proche du caisson de la roue de secours au dessus de la pompe a essence c'est cette piece le repartiteur ? le frein a main est -il prit dessus? merci gus de me repondre
  9. xr3i161
    alors la je vais jeter un oeil pour le rep car tu me met le doute je reviens
  10. xr3i161
    merci pour vos réponses tout non je ne doit pas avoir de répartiteur de freinage et pour ce qui est de savoir comment l'abr fonctionne comment peut on faire? sinon si ça freine vraiment pas je vais défaire l'abr et puis c'est tout mais il faut que je change le cerveau-frein ? help ça me gave se put... de freinage qui ne marche pas
  11. xr3i161
    oui moi aussi quand je l'ai acheter au mois d'avril ça ma sembler blizzard mais il y a bien l'anti-patinage qui coutait tres cher a l'epoque en option donc extremement rare sur les xr3i de 86 a 90
  12. xr3i161
    [b]salut a tous les amis fordistes voila mon probleme j'ai changer mes plaquettes de freins et les disques,puis fais une bonne purge comme il faut de la roue la plus loin a la roue la plus près mais suite a ça toujours pas beaucoup de freins la pédale est bien dur quand je freine mais c'est pas violent (par exemple a 100/110 km/h il me faut quand meme du temps ça ralentit mais freine tres mal) de quoi cela peut il venir pour info j'ai l'anti patinage et l'abs et mon xr3i est de 1987 merci d'avance pour un conseil ou une solution
  13. xr3i161
    grand remerciement a tonton gus t'es un chef tu as résolu tous mes soucis (ralentit,pollution etc...) encore merci
  14. xr3i161
    merci tonton gus
  15. xr3i161
    si qqn peux m'aider svp aller sur mon autre site sous mon profil il y a www cliquer dessus et mon souci est en photo merci d'avance
  16. xr3i161
    http://images.forum-auto.com/mesimages/726416/SP_A0285.jpg2..jpg
  17. xr3i161
    [/urlhttp://images.forum-auto.com/mesimages/726416/SP_A0285.jpg2..jpg[url] pour voir cette fameuse durite dont je vous parle il y a un cas tres visible vous voyez ce petit filtre sous le pulseur d'air et ba la durite qui sort de la gauche de ce petit filtre se raccorde ou
  18. xr3i161
    sous le boitier papillon de mon escort xr3i de 87 injection mfi il y a 4 durites -1 grosse qui va au cul du bloc moteur sur une piece avec 2 petites durite rouge -1 qui va dans le bloc pulseur d'air -1 qui va a l'allumage -et une qui va ché pas ou car elle debrancher a l'arrivée,elle sort du boitier papillon, va se raccorder sur une sorte de filtre en dessous du pulseur d'air et puis ressort de ce filtre et ne va nul part
  19. xr3i161
    bonjour c'est une injection mfi donc il n'y a pas 50 moteurs desoler pour les photos je ne peux pas en mettre sur ce forum
  20. xr3i161
    bonsoir a tous j'ai une durite sur mon xr3i de 1987 qui s'est debrancher et je voulais savoir ou elle va elle part de sous le systeme d'injection et puis va vers une sorte de filtre et ressort de ce filtre mais ou vas t-elle ?
  21. xr3i161
    ok merci tonton gus ets ce que ça peut etre du au remplacement du bloc car dans mon ancienne xr3i il tournait nikel et depuis que je l'ai mit dans mon autre xr3i il tient plus le ralentit
  22. xr3i161
    oui peux tu me mettre une photo avec la vis en question stp merci d'avance
  23. xr3i161
    merci pour vos reponses mais ou se trouve le reglage sur la voiture il y a bien une visse ????
  24. xr3i161
    bonjour a tous, voila mon escort xr3i de 1987 ne tient plus le ralentit a chaud (300/400 tr/min) tandis qu'au starter auto donc a froid nikel elle est a 1000 tr/min ma question est ou regle t'on le ralentit et 1 2 èm question quand j'accelere au point mort mon compteur de vitesse monte en meme temps que le compte-tour merçi de vos reponse
  25. xr3i161
    ok merci beaucoup les gars pour vos réponses

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