Alan Labrosse

Merci a vous. Oui le spectacle des courses hier soir était super. Un Mardi soir en plus !

hmmm plus personne n'écrit.... Pendant que beaucoup de gens dorment l'équipe de l'ASE travaille la nuit pour ramasser et réparer les dommages causés par les mêmes orages violents qu'on nous avertissait en début soirée. On travaille cette nuit pour offrir une piste de course sécuritaire et propre pour les pilotes et les spectateurs. On se fait critiquer parce qu'on cancelle tôt, on se fait critiquer parce qu'on cancelle tard . Nous aurons toujours à vivre avec la météo. Nous ferons quelques fois des erreurs c'est certain, mais nous devons décider toujours au meilleur de nos connaissances au moment même où nous prenons la décision. Après coup, il est très facile de dire on aurait dû............ Les météorologues se trompe alors on ne pense sûrement pas qu'on détient la vérité à 100%! Nous devons protéger les gens qui viennent chez nous, autant les pilotes que les spectateurs. Soyez certain que ce n'est jamais par plaisir qu'un programme de course est annuler. Continuer de critiquer toutes nos décisions de façon négative , vous rendez ça très agréable de partager notre passion. Espérons que vous l'éteigniez pas ! Alan Labrosse Autodrome St-Eustache Un gros merci à Paul et Jack Gramas, Jacques Bourret et fils, Steve Landry, Dany Bernier (Babu), Toby Légaré, et Alexandre Labrosse, pour le travail qu'ils font cette nuit.

Pour répondre au nu. 99 si on regarde le vidéo, le gentlemen nu.13 ne t'a jamais viré. Le gentlemen se retrouvait sur l'extérieur arrière de ton quater panel droit, il était probablement dans ton angle mort côté passager extérieur. Quand t'as voulu prendre ta ligne de course, en ne sachant pas que ce gentlemen se retrouvait si près. il y a eu contact, se qui a provoqué un incident. C'est un incident de course entre 3 voitures qui se battaient pour leurs positions. Malheureusement suite à cette incident, d'autres évènement sont arrivé, entre le gentlemen 68, et le gentlemen 13 n'a pas pu se rendre dans le padock après la course pour s'expliquer. En résumé: C'est tout simplement un incident de course. Quand on embarque sur une piste de course et qu'on fait compétition avec d'autres pilotes, faut accepter les risques que ça comporte. Si non, on peut toujours envisager des compétions style lapping en solo. A.L.

Bonjour Pat, La Serie NASCAR Canadian Tire viens au Quebec trois fois par saison donc une fois en short track à l'ASE. Des milliers de spectateurs satisfait revienne à chaque année et ils paye $50.00ch pour regarder le plus gros showr de stockcar au Quebec. Tu as la chance de courir devant salle comble en plus de regarder des super courses toute la soirée pour le meme prix ! Alan Labrosse

Bonjour Eric, malheureusement on a decouvert que l'un des deux sportsman a le bloc moteur fendu et est a changer. Oui c'est vraie que la deuxieme aura pu etre pret avec une semaine de travail mes nous avons mis tout nos energies a finir de construire les nouveau gradins, et mettre les lieux le plus beau possible pour tous les clients qui viennent a piste. Ca parait peut-etre pas mais c'est des centaines d'heures a consacrer a mettre ASE a sont plus beau. Heureusement des gens comme Lucas Oil sont venu, ils n'etait pas venu depuis des années et ils ont trouvé le site propre et manifique depuis leur dernier visite il y a cinq ans.

14:30 il ne pleut pas a l'ASE

Salut Steph, Sylvain et toute votre gang. J'ai bien aimé lire ton message, j'espere que tu a bcp de plaisir a venir a ASE avec ta famille et tes amis. Je sait que nous prenons pas toujours les bonnes decisions mais je sait aussi que tu sait que le sport motorisé est notre passion. Equilibré passion et business n'est pas toujours facile mais l'important c'est le plaisir de VIVRE notre passion et REALISE nos reves ! Félécitations. En passant a l'age de 17ans j'ai commencerà courser comme toi, sans permission de personne en cachete. Merci, Alan Labrosse Fiere Proprio de l'Autodrome St-Eustache et fiere de prendre le flambeau de votre Pere !

Merci JF, A mon avis le kid AR est pret à monter son savoir faire du coté USA Nascar c'est juste une question d'opportunité. Oui le travail pour obtenir les commanditaires et les satisfaire est immense. Beaucoup de gens qui consacre des heures de temps a servir nos commanditaires. Pourtant ca l'aire tres facile, allez hop on monte en Nationwide ou Sprint Cup. Ca prends des millions $$$ ou une grande chance. Cirque du Soleil, BRP, Blackberry ...

De toute la famille Labrosse et l'equipe de l'ASE, bienvenue Jo. J'etait dans les gradins reservé et tu nous a donné toute un show. Te voir te battre avec Micks et cie tu a fait honneur a notre Serie et les gens de Ippersiel. Merci à toi et ton equipe d'avoir fait ca comme des Pros. Qui sait peut-etre tu aurait une autre chance de te battre en piste avec la serie NCTS.

La meme voiture conduit par Tagliani, Duhamel, Descoste avec des top 10 chacun, et ca coute des dizaines de milliers de dollars pour une course. On fait courrir trois pilotes Quebecois, Ranger, Villeneuve, Bouvrette dans la course Tide 250 NCTS cette année avec conference de presse qui a offert une visibilité hors pairs au Stockcar Quebecois et a des pilotes prometeurs comme Bouvrette, 4 pilotes Quebecois l'an passé Laperle, Ranger, Duhamel, Tagliani, et tous ce que certaine personnes trouve a faire c'est de crituqué. Trouve moi une autre organisation qui investi autant dans le talent de chez nous, surtout ces temps-ci. On avait meme offert un volant à Laperle encore cette année mais faute de manque de temps de preparation et une course ACT le lendemain à Kawartha il n'a pas couru à l'ASE. Brisebois en NCTS c'est bien. Une autre chance pour Bouvrette en NCTS avec la voiture conduit par Andrew ou JV, trouvez le $30,000 requise et ca vas nous faire plaisir de le voire encore en piste. Nous avons offert la participation à une course en NCTS à notre Champion de Division 1 NASCAR 2008. Jonathan a bien aimer son experience et nous sommes fiere de l'avoir offert et livré. Parlé c'est beau et surtout facile, livré la marchandise et respecter nos engagements c'est moins facile et souvent les grand parleurs sont absents quand vient le temps de livrer et payer ! A l'ASE tous les series de courses sont les bienvenue, mais rien nous oblige à accepter des termes financiers qui cours trop de risque à perdre de l'argent. En ce qui concerne la venue des ProCam, à la demande de Rheal et quelques pilotes nous avons accepté de leurs offrir du temps à l'interior d'un program ANCA regulier. Si ca marche tant mieux pour les pilotes, si ca marche pas, au moins on aurait offert une chance au pilotes concerné de s'amuser en piste.

D'accord avec toi, ils font du bon boulot l'equipe JFL Racing. L'une des meilleurs avec les medias et leurs commanditaires. Alan Labrosse

Merci a Eric pour votre contribution.

Merci Wildboy, Claude Aubin est bien fier de notre travail à l'ASE. Humm, Tim Hortons, ils commandite Lapecevich en NCTS, un bon Quebecois pour rouler en avant, une victoire et un beigne avec ca ! merci

Disons que c'est un champion de NASCAR au USA et il pilote en Sprint Cup, parmi les meneurs actuellement. Mais il course a Chicago le 11, mais si la course est remis pour cause de meteo, il s'interesse à venir à l'exclusive ovale NASCAR Home Track de Quebec. Bon, pas plus, je ne veut surtout pas vous faire trop d'attentes, deja on pousse notre petite machine a pleine capacité. merci, Alan maintenant c'est a vous tous de contribuer à faire que votre événement du 11 Juillet devienne La Course par excellence de Stockcar Short Track au Canada, une course historique, fait le savoir a tout le monde. merci bcp[i]

Non tu n'a pas oublier personne, mais tu n'a pas besoin de 2 Whitlock !

Il te manque un gros nom Americain, c'est pas impossible. Chez nous on fait possible de l'impossible ! merci, PS, Wildboy, trouve du budget pour Laperle, on lui trouve l'equipe !

Bonjour NASCAR4, Jacques va rouler la 27 qu'Andrew a conduit samedi soir lors du Tufoil 250, nous allons changer le numero de la voiture pour le numero 7. Andrew va conduire sa nouvelle voiture avec le nouveau moteur et le numero 27. Probablement que Jonathan Bouvrette le champion de notre Division 1 NASCAR ASE 2008 va pîloter la voiture que Miguel a conduit hier. Maintenant esperons que nous allons pouvoir aider Patrick Laperle et Miguel Duhamel à ce trouver un bon volant. Pour repondre à ceux qui se questionnaient de la venue de Patrick Carpentier, dans la serie Canadian Tire, s'il est interessé on fera tout notre possible afin de lui trouver un bon volant pour qu'il rejoigne les autres Quebecois. Le 11 Juillet l'objectif de ASE est d'offrir le plus gros show de NASCAR Short track au Pays, Rien de moins ! Merci de votre interet. Alan Labrosse[right]

carte de saison ANCA = entrée de paddock au Tufoil 250 NCTS. On essaie de prendre soins de nos clients fideles ! merci, AL

Cette année nous avons trois courses que nous avons baissé le prix de $10 et deux autres courses avec $5 de rabais, fait le calcul, ca fait $40 de rabais comparé à 2008. En plus maintenant les jeunes de 17 ans et moins peuvent entrer gratuitement au lieu de 12 ans et moins comme dans les années passé. Prenez une cédule de poche ASE 2009 vous allez profiter du coupon rabais. Nous avons considerer faire comme d`autres piste en faisant payer une entrée de $5 ou $10 par course et eliminer la carte de saison qui permet aux bons clients de sauver des $$, mais justement cest les clients fidele qui ecopent ! Pour nous eliminer la carte est bcp mieux du coté administratif mais pas pour nous clients. merci Alan Labrosse

Bonsoir Yves, Oui 26,500 pour 30 Sportsman Ippersiel le 16 Mai, mais il me semble que ca fait $21,500 et pas $18,500 si il y a 24 voitures. Corrige-moi si je me trompe mais il me semble que cest ca. Alan Labrosse

Je pense que Yves faisait peut-etre reference au trois courses de Pro-Cam a Riverside que M. Descarries a annoncé la semaine derniere. Est-ce que il y a dix courses ou treize courses au calendrier de Pro-Cam en 2009 ? Si il y a dix courses est-ce que c'est trois a Riverside et combien sur chaque piste de Sanair ? En ce qui concernent les bourses, je presume par votre reponse que les bourses annoncé vous convient surtout si on prends en consideration que vous n'avez aucune changement a apporter a votre Pro-Truck pour rouler sur les circuits comme le Tri-oval et peut-etre Riverside. Nous a ASE on apprecie votre presence et de discuter avec toi, esperons de se revoir bientot. Ca tout l'aire que ASE ne figure plus dans les plans de la serie Pro-Cam, malgré un contrat que nous avons respecté a la lettre.

Cher M. Henault, a moins que je me souviens pas (et je m'excuse si c'est le cas ), je ne croit pas qu'on c'est deja rencontré ou parler. Je ne suis pas d'avis avec vous que nous ASE pense que nos pilotes, nos clients et nos partenaires ont des obligations envers notre organisation. Si les pilotes avec des Pro-Truck qui n'aime pas la direction que nous prenons ou bien n'ont pas les resources pour apporter le minimum de changements requis pour rouler en NASCAR Sportsman et ils veulent se rejoindre a votre serie c'est leur choix et nous souhaitons qu'ils trouvent leur compte, en plaisir de competition, rendement pour leurs commanditaires, budget d'operation et retour en bourses et plaisir avec les membres de leur famille ainsi que leurs amis au circuits vous aller visiter. Avec la nouvelle administration en place depuis une saison seulement (avez vous constater des ameliorations a ASE cette eté, trouvez vous les toilettes propres, les resto propres, l'entrée et tout le terrain bien amenager ) tous ce que nous essayons d'accomplir c'est d'offrir une piste et une Serie qui peut augmenter la competition en piste, donner un bon spectacle et services aux amateurs dans les gradins et plaire aux commanditaires avec une bonne visibilité mediatique. Avez vous constatez que l'année passé au mois de Mars la series Pro-Cam n'avait pas encore une cedule pour la saison 2008. Demander a M. Carpentier comment nous avons contribuer a offrir nos services et notre piste comme nul autre l'ont fait. Chez vous comme chez nous c'est la passion qui nous carbure. A bientot et bonne chance. A.Labrosse

Surprise, Dany, j'ai pris deux minute pour voir la rumeur, on essaie de voir a tout. Nous sommes bien heureux de tes services comme flagman et content de savoir que tu est bien en poste pour plusieurs saisons. En plus nous sommes confiant que tu vas contribuer au success de notre nouvelle Division Un NASCAR Sporstman avec des courses excitantes !!!

Bonne fete Ron, hmm le 22 Aout toute une journée. Un cest ta fete, deux cetait les debuts avec success de Andrew Ranger en NASCAR Nationwide a Bristol suite a ces success a Montreal grace au support de gens comme vous chez Cummins. Merci et longue vie Ron.

bonne fete et bonne chance pour la balance de ta saison 2008