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Jacques#7

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Tout ce qui a été posté par Jacques#7

  1. Si ton inspecteur arrive avec le rapport d'inspection, va tu croire à ce rapport ou à un groupe de pilotes crinkés ? En passant, moi-meme et Steve on s'est assis avec ce fameux inspecteur il ya un mois et les """"""headers"""""(4-2-1) et p-flow ne seront plus tolérés, tout en expliquant certains détails comment ca marchait chez vous ... à vous de décider si vous reviendrez nous voir en beauce. Nous voulons tous vous revoir et on essaie de faire en sorte que vous reveniez.
  2. Sauf si la poutine est trop bonne, le 8 livres va prendre le bord !
  3. En passant j'aime bien le nouveau 22lbs x hp ... beaucoup plus simple.
  4. Si vous venez à Vallée, vous allez tous passer au 56% maintenant que c'est 56.5% le nouveau règlement ... Pour ce qui est du 56.5%, on a toujours accepté 1% d'erreur quand ce n'était pas spécifié 0 tolérence, et ça, avant que depuis avant tu naisses mon Dominic..... ...et pour ta piste, ils vont tous passer ! Ils ouvrent même pas les hoods des 3 premiers après un 100 tours et les voitures sans cages sont acceptées. Bon bon bon, ya pas moyen de rire sans se faire planter ... ce n'est pas pcq c'est arrivé une fois (lorsque vous étiez la) que ca arrive toujours ... des items ont étés vérifiés quand meme ce soir la, en plus du poids et hauteur (comme à chaque course). Pour ton information, au 150 tours ASE 2010 rien n'a été vérifié, à part pesée et hauteur. Le 18 juin 2011 aussi ... je le sais car j'étais dans le top 5. Pour les cages non conformes, les pires étaient sur des voitures qui font de rares sorties. Mon opinion est que ce sont les pilotes les pires si il arrive un accident grave, c'est leur probleme en quelque sorte ...
  5. Si vous venez à Vallée, vous allez tous passer au 56% maintenant que c'est 56.5% le nouveau règlement ...
  6. Dom Mario André ... cela avait été annoncé par email ou guideauto dans l'hiver/printemps. Au pire ce serait 4 courses thats it pour 2012 ... pour l'instant ca me prend un numéro pour contacter Ste-Croix ... par message privé Yves svp.
  7. Je veux pas ramener de *&@#!% mon Dom, mais ce qui s'est passé l'an dernier dans la couronne est aussi tres désolant. Ce qui se passe presentement avec les SS est aussi tres désolant. Quand il y a des regles établies a l'avance et que par la suite tout change ( application tout croche des reglements ANCA, et changement de la regle du nombre de courses pour etre eligible au championnat triple couronne le jour meme lors de la premiere course a Vallée!!) je me dis que ca va etre difficile de faire confiance a l'organisation..... Si ca peut te consoler, je sais deja certains "mous" ont changé d'idée et se presenteraient a Vallée si jamais une couronne avait lieu....... Pour les 3 courses sur 4 Steve je peux te jurer que c'était "dealé" depuis l'hiver précédent car moi et Mario Roy avions eu une réunion à cet effet et cest nous meme qui avions décidé cela ... edit: En passant Steve je gage un refresh de d16a6 que tu reviendrais à Vallée si l'inspecteur serait le votre ... Yves, je voudrais communiquer avec Monsieur Trépanier, aurait tu son numéro de telephone ?
  8. Pour ma part j'ai proposé à Yves d'avoir une tranche à Vallée et ce avec son inspecteur pour les 4 courses. Sauf que les 3 autres tracks semblent s'etre arrangé sans Vallée, ce qui est désolant. Pres de 50% du car-count de Ste-Croix et Montmagny provient des réguliers de Vallée ... J'aimerais savoir qui s'en occupe en grosse partie pour que je puisse contacter cette personne. Es-ce M. Trépanier ?
  9. Tu ne te trompe pas Yves mais ca l'a changé.
  10. On = moi et Steve Godbout no 100.9 (représentants de classes sc) et la direction de Chaudière.
  11. Ta photo de brosse du banquet, ca c'est drole ... sinon jvois rien d'autre de drole
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