Pat271

JE SAIS PAS SI T'AI UN FAN DE TERRE BATTUE,VA FAITE UN TOUR A CORNWALL,Là TU VA EN AVOIR POUR TON ARGENT ,GRANBY C'EST BON ,MAIS C'EST RIEN A COMPARÉ DE CORNWALL,PETITE TRACK TRÈS INCLINÉ,TROIS DE LARGE, x2, à Cornwalle tu vois le déroulement complet de la course comme à St-Eustache, à Granby, je perd les voiture durant un demi tour avec les truck des équipes au milieu de la piste, mais l'ambiance est très bonne aux deux endroits...

as tu la liste des règlements, j'aimerais une copie svp p.lamothe@hotmail.com

204 700 KM.... c'est un curé qui l'avait et jamais sortie l'hiver Le moteur cogne pas et il part au quand de tour, la batterie est ok. J'ai jamais roulé le char dans la rue. Je l'ai eu en échange de mon char de glace et d'enduro. Il semble parfait pour faire un challenge ou enduro...450$ le prix d'un vélo...

Bonne fête

450$....photo va suivre Patrick 514-802-2449

La logique, c'est que lorsqu'on parle d'un vrai char de course, on ne parle pas d'une voiture Challenge 4, qui sont des voitures sans aucune modification "conditions de route", donc avec un siège d'origine et conditions d'origine. ceux-qui sont capables d'installer un siège de course dans ces voitures (ce qui est autorisé), sont généralement capable d'enlever les air bags. C'est sûr également que ce qui est le moins dangeureux, c'est de laisser sa voiture dans le garage, et de ne jamais traverser la rue non plus.

wow, belle opportunité...

good job!!!

Mig4, Miguel Guénette a une paseo de course, le connaissant il doit bien vouloir la vendre.

Il ne faut pas faire une chasse au sorcière non plus. Un pilote, peu importe la série n'a pas a ouvrir son moteur ou à prouver aux autres pilotes, mécaniciens ou supporteurs que sa voitures est légale. Selon moi, la responsabilité du pilote consiste à se présenter aux inspections et suivre les directives des inspecteurs. L'inspection des voitures est de la responsabilité des inspecteurs et non des autres pilotes. Peu importe la piste que j'ai visité ou la série, la voiture n'est pas vérifié à 100%. Philippe (que je ne connais pas) n'a pas à ce faire justice lui-même. Il doit prouver à l'inspecteur et non à la colonie de pilotes/mécanos. En cas de doute, un pilote dépose un "protès" et fait vérifier la pièce en question et non l'ensemble de la voiture. Félicitation aux 7 et 33 pour leur belle performance. Je trouve que la situation prend une ampleur exagéré et qu'on passe sous silence les belles performences des pilotes de l'est et de l'ouest. La table est mise pour la poursuite de la couronnes. Les sport compact ont la chance d'avoir une vitrine exceptionnelle, ne laisser pas les émotions et un inspection douteuse à vos yeux nuire à cette événement. C'est mon opinion, exprimer en tous respect envers votre opinions. Je sais que je n'étais pas présent...bapteme de mon fils

Nous avons mis des photos il y a quelques mois des course sur terre battue et en 8 à Beaudry près de Rouyn-Noranda. Ce samedi aura lieu le premier des deux happenings de l'été dans ce coin de notre province. Je vais courser avec mon tiburon ou mon asuna, mon choix n'est pas encore fait. J'ai proposé à MIG4 de lui prêter mon asuna avec lequel j'ai gagné la semi-finale et terminé 2e au cumulatif sur 35 voitures. Il doit officialiser son choix d'ici demain. J'ai aussi une voiture pour la course en "8"... à suivre. Je vais vous faire un compte rendu avec photo en début de semaine prochaine.

Merci monsieur Ladouceur pour les précisions et la réponse rapide.

J'aimerais connaitre les motifs de disqualification des 3 premiers en Challenge. Merci Considérant que Morin performence n'a plus d'ancien Falken 615 (je ne parle pas des 615K), est-ce qu'on peut utilisé les anciens falkens qui ne sont pas étampé par Morin considérant que je parle de l'ancien modèle? Merci pour les précisions monsieur Ladouceur.

Voilà on recommence à tout mêler, courses, derby de démolition, smashfest, la lutte a aussi été promoté dans le passé pis les bands de rock n stock, mais le problème n'est pas là!!! Non seulement glorifier les démols, les enduros (Glorifed Demolition derby), vous voulez être assoicé à de la scrap !!!???!!! Bravo, here come scrap racing !!! Vive les vidanges !!!! No more real racing people ! Je vous félicite, vive la médiocricité !!! Si on suit le raisonnement, tous ceux que vous avez cru en l' ASE avec ses promesses et dépensez votre argent, et bien j'espère que vous avez de la Preparation H !!! Médiocrité....c'est des estrades vides depuis des années. Que ce soit des enduro, des démolitions, des courses sur glaces....en autant qu'il y a des voitures et du monde pour voir le show. Même débat depuis longtemps avec les mêmes personnes qui crache sur le monde qui ne partage pas leur idée...les estrades sont pas plus pleines. Je crois pas que ce 346e débats sur le sujets va faire avancer la situation.

Selon un ami sur place (Mig4), la course est arrêté suite `un grave accident de Bédard qui a frappé le mur dans la 4. Des toiles ont été installé alentour de la voiture...jamais bon signe. Mes pensés sont avec lui et sa famille. Avez-vous des détails... À l'arrêt de la course, Bouvrette est 4-5e sur 31 LMS, 22 sport-compacts.

Salut Mikael, pour un peu plus bon que le prix d'un bon challenge, je t'offre un sport compact de qualité prêt pour la course de samedi....siège, cage, ceinture, finition intérieur professionel etc. très bon prix...2000$ non négociable. A ce prix, pourquoi ne pas faire le saut directement en sport-compact... 514-802-2449 Patrick

....et moi, une simple question qui ne s'adressait pas nécessairement à toi. Le 30 avril, il y a eu 3 heures de pratiques gratuite et les Sport Compactes on pu participer à 4 courses. Yves, ce n'est pas pour te manquer de respect mais je ne sais pas où tu vois le 3 heures... dans l'horaire du 30 avril, il est prévu 3 x 15 min stock car (comprend les classes mini-légendre, sport-compact, force 4) plus 4 course sport-compact sensation... lors de ses courses de démonstration dans le passé seule les voitures avec 2e siège et autorisée (3-4 voitures) participaient à ses courses. Dans mon cas, j'évaluais que 3 scéances de 15 min à partager avec 3 classes ne justifiait pas le déplacement. Je vais vivre avec ma décision et participer à seulement 1 scéance de pratique de 15 minutes pour les sport compact avant la première course..

Félicitation mon Dan et bonne chance pour la prochaine étape...

Merci monsieur Ladouceur et Félicitation à tous: pilotes et officiels.

Avez-vous un idée du top 10 et des inspection....

monsieur morin, j'en prend 4, pouvez vous les amener pour l'enduro 200 de demain.

belle feuille de route Ben Racing... intéressant de suivre le parcours des pilotes qui participent à cette sélection. Un beau mélange d'expérience.