CHAMPAGNE MOTORSPORTS

ou meme dans section générale de stock-car, dans mon communiqué, les liens sont la!

sur Youtube, recherche le compte LSTL, ya 4 vidéos pour la soirée du 12 septembre

j'y vois pas trop de probleme moi!

avec 2 victoires en plus en si peu de courses cette année.....

Ces voitures était numéros V8 . CPP 11 Hein?!?

Qui dans la liste des anciens a conduit la #11 de Champagne Motorsports?!?

la patate = s'est faite aller samedi!!!

Malheureusement pour moi, les seules positions que j'ai gagnées sont celle de cette course. Je passe de la 6e à la 4e dû aux disqualifications de deux voitures. Robin Harrisson qui avait pourtant gagné l'épreuve a été disqualifié dû à son admission d'air illégale provenante d'un moteur de plus de 120hp et David Joseph qui a terminé 5e et avait le championnat au bout des doigts n'a pas passé le test de garde au sol de 4 pouces. Donc, le voiture #47 de ACL-Champagne Motorsports s'est classée 4e et la 11e position au classement général est maintenue. De plus, je suis le finaliste au classement des recrues derrière Patrick Bélanger qui a terminé 10e au classement général avec 234 points contre mes 182 points. C'est maintenant le temps du ''CHASE'', un petit championnat local de trois courses sanctionné par l'ANCA. Les trois prochaines dimanches, les qualifications débuteront sur le coup de 13h00. Ce dimanche, il y a présentation du '' St-Eustache 300 '', la dernière manche de la série LMS-ACT Castrol. En soutien, les ANCA Sport Compacte se disputeront une finale de 75 tours et les Légendes Modifiées une finale de 50 tours. Dimanche le 27 septembre, ce sera le '' Légendes Modifiées Pizza Papa John's 200 '', un 200 tours pour les Légendes Modifiées, un 75 tours encore pour les ANCA Sport Compacte et toutes les autres classes de l'ANCA seront présentes. Puis, le dimanche 4 octobre, un 100 tours attend les ANCA Sport Compacte, un 50 tours en Légendes Modifiées dont je ferai parti pour cette ultime finale cette saison. Je prendrai le volant de la voiture de EMAX Racing - Pizza Papa John's #72 de Éric Robidoux, ce sera une première course pour moi suite aux essais privés du samedi 5 septembre où j'ai réalisé de bon temps!

À ce que je peux comprendre avec ce que j'ai vu samedi soir, Robin Harrisson qui avait gagné l'épreuve avec une admission d'air illégale ( provenant d'un moteur de plus de 120hp ) et David Joseph n'a pas passé la garde au sol de 4 pouces. Donc, Claude Salois termine premier, devant Stéphane Déry et Dave Coursol vient conclure le podium. Je termine 4e suivi de Roger Marineau qui complète le top-5!

Finalement nous savons le dénouement de toute cette histoire... Félicitations à Francis pour son championnat!!!! Le championnat demeure dans la famille SPJ Motorsports!!!!

Belle fin de saison Fiston , ca va tu mieux avec des bon Brake ??? pas mal mieux!!! Merci!!!!!!

En cette toute dernière journée de course en NASCAR Whelen All-American Serie à l'Autodrome St-Eustache, les Sportsman Ippersiel et les Sport Compacte Lucas Oil allaient voir couronner les deux Champions de la saison 2009. Suite aux problèmes de freins survenus à la fin de l'épreuve du samedi 5 septembre, moi et mon chef-d'équipe, mon père Pierre-Paul Champagne Jr. 1 avons terminé les travaux tard vendredi soir. En cette superbe journée, je venais avec comme but de garder ma 11e position au classement général, car la 10e place était inaccessible vu la différence de points nous séparant. Quelques ajustements en plus d'un pneu neuf ont fait en sorte que la voiture se tenait vraiment bien dans les courbes, ce qui me donnait espoir de bien faire. Une erreur de ma part au départ de la qualifications m'a obligé à sortir de piste. Le filet protecteur qui s'accroche à la cage protectrice pour éloigner les pièces volatiles de pouvoir entrer en contact avec ma tête s'est détaché. Je voudrais remercier Marc-Patrick Roy de bien avoir voulu m'aider à le replacer! Au moment où je revenais sur la piste, le peloton se trouvait déja dans la courbe #4 alors que l'entrée des puits se situe à l'autre bout dans la courbe #2. Partant de cette 10e position ( alors que j'aurais dû être en 3e position ) j'ai remonté de 2 positions pour terminer au 8e rang. Suite à ce résultat décevant, la 17e position de départ était avantageuse pour avoir la ligne intérieure. Finalement, certains compétiteurs ont voulu partir derrière le peloton et je me suis retrouvé à l'extérieur en 14e position. Suite à des accrochages et incidents de toutes sortes, je me retrouvé de la 16e position à la 6e au final. Beaucoup de casse et d'inconduite, ce qui était prévisible avec la lutte au championnat qui était serrée. Nous ne connaissons toujours pas le classement officiel de cette dernière soirée mais mon résultat de 6e place m'a permis de garder ma position au classement général et cette 6e position en finale du 12 septembre pourrait être meilleure car 4 voitures ont passé une inspection et certaines d'entre elles ne semblent pas être règlementaires. Un potentiel top-5 suivi d'une 11e position bien méritée au classement général, ceci n'aura pas pu être possible sans ces personnes qui ont fait en sorte que ACL-Champagne Motorsports termine une première saison d'une aussi belle façon. Je voudrais donc remercier ces personnes une fois de plus : - ACL Distribution - Transmission Inter-Cité - Nadeau Automobiles - VIP Performance Leblanc - VotreReprésentant.com - J-F Fredette - Pizza Papa John's - Quebecit.net - Keystone Graphik - Trek Metal - MT Vitres d'Autos - Frédéric '' Honda Physique '' Legault

Bonne fête M. #1

Voici les vidéos in-board que j'ai pris lors de cette dernière finale samedi dernier. Le premier vidéo commence un peu en retard, j'en suis désolé... 1ere partie Un communiqué officiel suivra sous peu. Merci

Victoire = Mon papa ( dans sa qualif de hier à Sanair, tout ça contre Jean-Paul Cabana!!! )

Vous verrez avec les vidéos que je vais uploader en ce moment même!!! Vu que j'étais derrière au départ, j'ai eu la chance de pas mal tout éviter et remonter à la 6e place ( ou peut-être la 5e finalement... ) Steve, c'est Robin qui a terminé premier, il avait le trophée... Sa tête est sous inspection ( ou était ) alors je sais pas le résultat officiel mais non-officiel, c'est le 3 qui l'a emporté!

Les Panthères dégriffées = défaite ( Scooby, je me suis trompé... Mario a joué pour les Voisins et non les Voyageurs :( Les Voyageurs ont déja existé mais seulement dans le hockey mineur, my bad! )

Voyageur = Mario Lemieux

Robin a gagné la course, Joseph a terminé 5e et Cadieux a fini trop loin... à ce que je sais, le 3-03-13-31(Cadieux) sont sous inspection côté tête de moteur... les 4 moteurs ont été ouverts LIVE au garage d'inspection... donc, en théorie, Joseph est champion en SC...

gooooooooood job!!!!!!!! je suis fier de faire partiellement (lol) partie de l'Équipe 94 grâce à toi J-F!!!

vue que tas ta carte NASCAR 2009, elle te sert pour le CHASE ANCA... a moins que tu veuille payer 50$ pareil, c'est ton choix ;)

La carte nascar c'est pas $100 et kek ? ~125$ que j'ai payé + 50$ pour le CHASE l'an passé... 50$ pour 3 courses, j'avais pas ben ben le choix...

ya rien de négatif... c'est une TRES belle classe mais je ferai pas une saison... je vais me payer un trip le 4 octobre car Éric me l'a offert, je vais aller m'amuser... mais une saison complète, avec les coûts reliés à ca, surtout pour espérer rouler en avant, je passe mon tour :(

un autre char en vue ou en projet?!??! :(

j'adore l(es) écouter = mes enfants qui me disent '' je t'aime ''