pierre3

Mettre le prix ou le post est bye bye!!! Merci

Ca prend un prix Daniel ou le post est bye bye!!!!

Super journee et le monde est super acceuillant. De belles photos deja dans les pits et un paquet de souvenirs. Ca c'est du Nascar.

Salut a tout le monde de Charlotte NC. Quelqu'un m'a donne des tickets VIP et je m'en vais demain visiter le nouveau hall of Fame. Je posterai des photos.

Traduction: Regardez bien ca! Je vais ajuster correctement et légalement mon auto et de cette facon vous ne m'entendrez plus me plaindre!

OK! OK! Ca prend un prix sinon on flushe. De plus c'est pas la bonne section et j'imagine que ca va dans la section $3000.00 et plus. Je la'i mis là pour le moment.

Je pense que je peut faire mieux avec mon $40.00!

Comme tu le dit. Même pas 2/10 de sec.

Quelques photos de monde connu à l'ASE. Bravo A Guillaume Daoust qui a fini 2ème en Rookie Stock Guillaume Daoust #24 Rookie Stock Marc Dagenais Semi-Pro Brent Kelsey Sportsman

J'ai trouvé ca drole de faire le cercle complet et entendre le mot Federal de nouveau quand je pensais que ce pneu etait bel et bien disparu. Ca veut tu dire que les LM reviendront avec des Federal éventuellement? Dans le communiqué de la piste Capital City (post original), ils parlent d'avoir ces fameux pneux pour les Legendes dans 2 semaines.

Sur le site ca donne la date du 7 mai 2010 Legends Tires Posted on May 7th, 2010

En voila une bien bonne. 600 Racing a décidé de switcher leurs BF pour des pneus Federal. L'article en dessous est un copié collé. 600Racing / INEX have signed a deal with Federal for tires – they are replacing the BFGoodrich tire that has been run for many years. The new tire is touted as being faster and having more grip, which, combined with the new track surface, is bound to make racing even more exciting than it is today. The new tire is not yet available in Canada. As such, we are aligning with other tracks in our decision to NOT allow Federal tires until such time as they are available for purchase in Canada. We hope this will be in the next couple of weeks and will keep the Legends drivers apprised of changes. http://www.capitalcityspeedway.ca/News.html

Très bon point, même chose à Québec. La compétition pour les divertissements est très grandes en ville. Ça prend de quoi de spécial pour attirer le monde. Moi je reste dans un village à 20 minutes de Québec, quand je veux sortir, c'est rare que je vais à l'envers du traffic. Il y a des festivals et des gros shows à tour de bras à Québec tout l'été. C'est bizarre quand meme que la moitie du public a Cornwall un dimanche soir vient du Quebec et de la region metropolitaine de Montreal. Pourtant ils ont un paquet de loisirs!!! Cet argument ne tient pas. Preuve a l'appui! Les gens vont là ou il y a un bon show et la terre offre plus d'action ca a l'air.

Ca c'est de la bagnole Marc! C'est sur qu'on va se croiser à Cornwall.

[quote=On est choyé ici au Québec d'avoir la qualité des gros shows qu'on a.[/b][/i][/quote]

Pas besoin de boule de crystal Pierre, juste un téléphone ça fait la job. Souvent c'est même moi qui le tiens dans mes mains, pas croyable quand même la technologie.... Tu peux me niaiser tant que tu veux, ça ne changera pas la réalité. C'est comme dire que même si on ne répare pas le pont de Québec au plus sacrant il ne tombera jamais. Je trouve ce genre de commentaires pas mal négatifs et c'est pour cela que je ne lacherai pas mon boutte. Donc si c'est la réalité, on est alors aussi bien de parker nos chars de BS et arreter de bruler notre argent durement gagné à cause d'un futur incertain qui est voué d'après vous à l'échec. Donc pilotes et fans des classes de BS, restez chez vous et prenez des cours de crochet. La réalité c'est que ca marche partout ailleurs sauf au Québec. Va à la plus petite piste locale aux US et les estrades sont pleines et les bonis et bourses sont omniprésentes. Nous autres icitte on a l'art de se poignarder dans le dos. La réalité est que si cela continue de la facon que ca va, le monde va rester chex eux. Pilotes et fans.

Ah oui en passant, combien de tickets d'entrée sont vendus aux pilotes de ces infâmes classes de sotuien, à leurs amis et fans? Me semble que tout le mode a encore les mêmes droits même s'ils n'ont pas souvent un budget aussi important que les soi-disant grosses classes. Ce monde des classes de soutien payent la majorité du temps de leur poche afin d'aller courser. Donc quand je lis ces genres de commentaires que je considère à la limite d'être insultants, ca me mets en rogne et je ne peut me retenir de répondre. Du respect SVP, du respect. Et qu'on aille pas me dire que c'est un fait, ou la vérité ou whatever. Sans les classes de soutien, on va barrer les portes des autodromes. Bienvenue "to the real world!" Comme je disait dans l'autre post, pourquoi ne tout simplement pas dire drette là à ces pilotes de classes de soutien de rester chez eux, s'ils sont vraiement si secondaires? Meme le plus petit pilote de serie Kamikaze est un king. Il fait vivre un autodrome autant qu'un pilote de ACT. Il paye sa part non? Et pourquoi s'en prendre aux chinois? Peut etre qu'eux autre auraient plus de succes a runner une piste de course. On es-tu rendu racistes a s-t heure icitte? Chaque pilote est un KING dans son petit royaume. Je suis bien content de voir que certaines personnes ont des boules de cristal et prévoyent l'avenir. Maintenant une chronique style Jojo serait pas pire sur ce forum!!! LOL Câline, faut n'en lire des conneries parfois

D'après ce que je lis on va tout scrapper à l'ASE à part des Sportsman, et tout le reste ailleurs pour juste garder les ACT et les modifiés. Donc les classes de soutien d'après ce que je comprend ne valent rien? Ca alors c'est tout un raisonnement. Dorénavant un programme type sera donc: ASE 100 tours Sportsman Drummond Granby Cornwall un 100 tours modifiés Montmagny etc.... un 100 tours ACT Après le programme de 45 minutes à 45 piasses, le monte va rentrer bien satisfait à la maison car ils ont enfin réussi à se débarasser de ces classes de soutien inutiles. Morale de l'histoire: Classes de soutien restez donc chez vous, on veut pas vous voir!!!! Et si vous venez, c'est une faveur que l'on vous fait de vous permettre de courir avec les big boys!!! Come on! Ah oui dans Nascar on va aussi scrapper les classes de soutien suivantes: Nationwide, Trucks et aussi les Nascar Home tracks.

On se croirait aux courses Yves. Un résultat non conforme suite à un incident! T'as pas lu les règlements non? T'étais ou lors du meeting? Prends soin de toi et reviens en forme!

Depuis quand les spotters sont permis à l'ASE, en plus lors d'un Enduro?

http://www.lecircuit.com/events.cfm?ID=9

Y en a déjà un méchant paquet qui ramassent de la poussière en ce moment.... Combien de légendes existent en ce moment.......80? Combien ont pas besoin de 2000$ d'investissement pour les remettre sur la trac? Le problème est en parti là....les réglements ont trop changés dans les dernières années. Faut que ça arrète et que les règlements ne changent plus....et qu'ils soient uniformes si jamais la série se divise. (pas une autre sorte de pneus SVP) Mon avis.... T'as raison Mario. C'est pour cette raison que j'avais vendu la mienne. Pour être le moindrement compétittif, ca prenait bien des $$$. Une série qui se disait économique au début est devenue plus dispendieuse que de s'acheter une vraie Legend 600 Racing, qui est et légale et uniforme à travers l'Amérique du Nord et probablement le reste de la planète. Et les tires sont des BF Goodrich. Pour ce qui est des dwarf cars: http://www.dwarfracing.ca/links.shtml Mais il reste une chose, c'est d'après moi la plus belle série et les pilotes font tout leur possible je suis sur pour venir courser. En 3 ans, 3 sortes de pneus! Come on!

Switcher ca en Legendes. Une flambante coute $13.000.00 et pas 20.000.00 Avec ca vous pourrez courir n'importe ou! http://speedwaylegendsracecars.com/ ou une used pour 6500.00 Il a quelque chose qui marche pas quelque part. Sans compter le sujet du debut: les fameux tires.