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pierre3

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Messages posté(e)s par pierre3

  3. Posté(e)

    Dany#57 a écrit:
    Bienvenue au 182e membre: Roger D'Amour, Mister Roger Love lui-même!

    Twisted Evil

    Il etait grand temps qu'il se mette sur l'ordi et qu'il apprenne comment ca marche!
    Welcome Mr. Love rage

  6. Posté(e)



    C'est bien ce que je pensais Patrick. Merci pour l'info car j'ai toujours pensé que c'etait une bonne chose a avoir meme si c'est un minimum de cage. Sans vouloir trop brasser, je pense que les Pro-Serie (ainsi que toutes les autos) devraient tous avoir une protection au moins rudimentaire. Je suis conscient qu'il faut garder dans les classes de développement (comme on les appelle) l'investissement d'argent a un minimum. Probablement, il y en a meme qui vont etre contre cela, mais pour une couple de cent, on peut facilement s'adapter cette protection accrue. A discuter et bonne chance a tous cette fin de semaine.

  7. Posté(e)

    cathy thibault a écrit:
    Ok j'ai vue que l"année prochaine va etre en challenge alors j'ai une petite question moi mon auto n'a plus rien dedans pas de siege ect mais j'ai une cage sa veux dire quelle est considéré comme sport compacte ? cars si c'est le cas j'aimerais beaucoup s'avoir si je vais etre placé toujours a l'arriere comme a précisé mrs Ladouceur cars si c'est le cas ben c'est ok pour partir a l'arriere mais je sais pas c'est quoi sa fait la différence de partir a l'arriere ou bien partir au centre ou a l'avant j'aimerais juste comprendre de partir a l'arriere esque c'est parceque les voitures son plus légèrte au autre chose .merci de vouloir me répondre .


    Dans les reglements ANCA Challenge Force 4, il est permis d'avoir un siege de course mais le reste de la voiture doit etre stock. (petit pamphlet vert à l'ASE).
    Nulle part ca ne mentionne qu'on a pas le droit de se mettre une cage securitaire dans le vehucule s'il est stock. J'ai un Cutlass 442 pour route, il est stck et il y a un genre de cage en dedans. J'aimerai savoir ce qu'est le reglement au sujet d'une cage dans une Force 4 si le vehicule est comme toujours STOCK. La securite serait sans doute amelioree.

  8. Posté(e)

    Yves Ladouceur a écrit:
    Pierre a écrit:
    mr 4 barrils a écrit:
    normalement le 1 pourcent c est une tolerence si tu depasse meme de 1 livre t discalifier


    Merci pour la clarification Daniel et bon reste de saison.
    Pierre



    3500 livres moins 3460, par chez nous ça fait 40 livres en moins, pas 4 livres.


    Merci Yves pour avoir clarifié le sujet. Dans le journal l'echo du nord, ca dit 4 livres et non 40. Anyway l'histoire est close.
    Pierre

  12. Posté(e)

    pro truck 41 a écrit:
    je veux juste vous dire que le dernier photo finish il y a 3 ou 4 semaine avec daniel belange etais plus serre il y avait seulement 0.014 de difference entre les 2 meme camion et personne a pleurer sur cette decision et maintenent ses moi qui la emporter par 0.022 et ses du favoritisme au leux de partir une guerre destrade et entre les pilote venais donc nous le dire en personne au moin je vais pouvoir savoir qui aime partir les rumeur et il pourrai m expliquer ou j ai eu du favoritisme ou des passe droit


    C'est sur que quand c'est serré de meme il y aura toujours de la contreverse. Aussi on retrouve cela dans tous les sports compétitifs: que ce soit Schumacher, Jeff Gordon, Tiger Woods ou Floyd Landis les gagnants sont toujours sous la loupe. Tu fais une bonne job Jo ainsi que Dan. Continuez comme ca. Le sport va n'en etre que meilleur. Et les dénigreurs prière de s'abstenir. Comme qu'ils disent: Win some, Lose some. Ca fait partie de la game.

  13. Posté(e)

    J'espere qu'ils vont pogner le ou les malades qui restent apres ce desastre au College Dawson. Soudainement tous nos troubles quotidiens semblent un peu moins importants. C'est un vrai monde de malades! Que Dieu ai leur ame.
    Pierre

  16. Posté(e)

    SubHuman111 a écrit:
    Bon bon bon ... voila que soeur ladou nous fait un cours de moral sur de qui fo rire ou pas !!! hihihihi

    Comme tu dis si bien mon Steve , NUANCE ... je ris de la situation qui est completement loufoque !!! Pas de sa mort ... IL n'y avait pas a mon avis meilleurs personnage pour vulgariser le monde animale au commun des mortels !!!

    On pogne un bon jack de-même aux 20 ans ... le derniere c'est le professeur kekchose de la mutuelle d'Omaha !!! ( criss c vieux ca )

    Cool


    Si ma mémoire est bonne Sub, le vieux prof s'appellait Marlin Perkins.
    P.

  17. Posté(e)

    Diotte a écrit:
    Message pour albator,

    SVP nous n'acceptons pas les membres sans nom et localisation sur le forum, c'est informations sont obligatoire pour ecrire des messages ou repondre à d'autre. Je vous demande de remplir votre profil à la satisfaction des administrateur et modérateur afin de pouvoir participez aux différents débats du forum Stock Car Québécois. Si votre profil ne semble pas avoir été modifé d'ici 7 jours, je me verrais dans l'obligation de supprimer votre inscription. Considérez ceci comme un avertissement
    de courtoisi de la part des administrateurs du Forum.

    Ce message concerne aussi tout ceux qui ont un profil inadéquat. Vos profil ne seront pas tous examiné mais si vous écrivé un message et que votre profil n'a pas les information requise, je recevrais un message pour m'en avertir afin de vous offrir mon avertissement ou mon banissement.

    Merci à tout les utilisateur du forum de respecter les quelques règles qui font d'un forum un endroit d'échange dans le respect.

    Bon clavardage!!!!


    Bonne job Pat. Ce sujet commencait sérieusement à dévier avec toutes sortes des commentaires plus ou moins inapropriés. On vient pas sur le forum pour "domper" sur les pilotes, officiels, ou crew members. On est sur ce forum pour avoir du fun et surtout échanger des idées constructives et non pas (excusez-mon langage) pour faire de la bullshit.
    Pierre bravo

  18. Posté(e)

    ark
    C'est à cause d'injustices pareilles crées par les gouvernements et bureaucrates stupides que cela engendre le racisme. Veut, veut pas. Un gars né ici à moins de droits et de chèques de BS ou whatever qu'un *&@#&*^)&^.

    bravo

  19. Posté(e)

    Effectivement il n'y a pas plus bandit que cette compagnie. Par exemple essayez de rentrer en contact avec leur fameux service a la clientele. Le pire probablement ExpressVu ou vous allez finir sans vouloir etre raciste sur un Hindou ou Pakistanais. Ca me derange pas de parler Anglais ou Francais mais si je ne comprends pas le charabia du gars en bout de ligne on fait quoi? Pour le cellulaire quelle garanties avec les plans de prolongés. Une autre gammick. Les longues distances: je te charge 10 cents la minutes mais ca va te couter $5.00 par mois. Alors qu'un paquet de compagnies comme Yak sont a 5 sous sans aucun forfait. Pour des longues distance cheap aller voir wintel. $0.25 par appel sans limite de temps pour l'appel. 3 heures a chicoutimi 25 sous, 5 heures a ottawa 25 sous. Anyway voici la copie tres drole en passant d'un des mes chums sur ce qu'il pense de Bell!!!!

    Tout ça c'est bien drôle, mais LE PROBLÈME RÉEL, IL EST À LA DIRECTION
    qui est contrôlée par des forces maléfiques dont les intentions sont
    de contrôler le public de façon telle qu'il finit par croire qu'il
    obtient d'elle le meilleur service et doit en conséquence payer le
    prix le plus élevé et le conrtrôle mental est tel que le public finit
    par avoir HONTE de demander un service qui pourtant pourrait
    facilement être offert par une simple commande, par l'action d'un
    simple interrupteur si ce n'était que pour des raisons politiques
    cachées visant à créer une pénurie pour rendre la clientèle captive en
    la prendre en otage à contre-partie de rançon criminelles ($40,000
    pour accéder au service internet haute vitesse alors que la
    technologie est déjà installée depuis 1998).

    Si ce n'est pas une dictature absolue et un comportement criminel de
    la pire espèce passible de prison, qu'est-ce?!

    Bell = lavage de cerveau et contrôle mental du pire ordre.

    Franchement, ses aministrateurs devraient être arrêtés, poursuivis et
    forcés à payer compensastion pour tous ceux qui ont subit leur abus
    Qu'ils soient capables de faire ce quíls font est incroyable. Quand
    je pense qu'on se plaint de nos politiciens pour des actions qu'ils
    font et ont toujours fait sans s'en cacher est dérisoire en
    comparaison des pertes incalculables que les actions des ces
    administrateurs qui se tiennent dans l'ombre font subir au public. Il
    faut que ça cesse et tout faire pour remplacer la doctrine de
    contrôle mental actuel en éliminant ces prêtres corrompus du profit
    qui gouvernent cette entreprise par les techniciens de la base qui
    savent, eux ce qui se passe vrainment et ont le pouvoir de faire les
    changements requis et connaissent les besoins réels de la clientèle.
    En fait, ce qu'il faut, ce n'est pas moins qu'une révolution!

    J'en ai ras le bol, Pierre, et je souhaite que ces pourris crèvent,
    qu'on les mettent au chômage et qu'ils soient identifiés pour qu'ils
    n'obtiennent plus jamais de poste leur permettant d'abuser du public.
    Cette pourriture corromp la santé économique et mentale du public au
    Québec encore plus que l'administration publique qui au moins doit
    répondre au public et cette situation de contrôle monopole ne peut
    plus être tolérée!

    Aux armes, Citoyens, formez les bataillons,

    Christophe

    MadMadMad

    Pas pire celle-la!!!

  20. Posté(e)

    Effectivement cela aurait pu causer un désastre du tonnere pour lui mais aussi pour les pilotes de Pro-Série qui étaient en pleine course. Un tel clown devrait tout simplement etre banni du circuit car il doit connaitre très bien les règlements de St Eustache. De plus c'était une soirée VIP et un paquet de monde se tenait "illégalement" à la sortie des puits lorsque ce véhicule entra à fond de train sur la piste. Quelle hécatombe cela aurait pu etre. Nous avons évité un désastre de justesse sans etre trop dramatique. Comme mentionné dans le message précédent; l'alcool serait peut etre la cause de ce geste incompréhensible. Les règlements disent bien pas d'alcool dans les pits. Sans vouloir trop critiquer, ou etait le gars qui checke dans son golf cart. J'ai vu bien du monde boire et ensuite embarquer pour aller courser et je ne suis pas le seul temoin j'en suis sur. De plus sans vouloir blamer seulement celui qui est sorti avec sa Camaro lors de la course deja en progres, ou etait l'officiel qui voit a la sortie des autos sur la piste? Tout un mystere! Esperons que ce soit un cas isolé. Des fois, un accident grave peut vite se produire surtout aux vitesses que les véhicules vont. Il faudrait resserer la visse un peu avant que ..... En etant sur le sujet, les vehicules ayant un probleme d'apres moi ne devraient jamais sortir par la ligne de sortie des puits a moins d'etre remorqués. Cela aussi pourrait causer un accident.
    A part cela, la soiree a été superbe et nous avons été conviés a un super programme de courses.
    Pierre

  22. Posté(e)

    Il est grand temps de faire un bon ménage dans cette "ligue" si l'on peut l'appeller ainsi. Les officiels ne sont tout simplement pas sérieux quand ils donnent leurs amendes. $25000 pour Paul Tracy c'est comme donner une amende de $1.00 à quelqu'un qui course à St. Eustache. Il est temps qu'ils mettent leurs pantalons et mettent des idiots de la trempe de Tracy au pas. La preuve c'est que cette ligue a dégénérée au fil des ans. Si ca continue Champ Car ne sera plus la risée du sport automobile. Champ car ne sera tout simplement pas.
    Pierre

  23. Posté(e)

    Salut les gars,
    je sais pas si l'un d'entre vous pourrait m'aider. Nous coursons en Pro-Serie mais aussi en Dirt le dimanche a Cornwall. Voici ma question. J'ai un Camaro pour le dirt avec un 350 GM avec un intake de 4 barils. Etant donné que le 4 barils n'est pas légal la bas je me suis acheté un 2 barils Holley 4412. J'aimerai savoir s'il existe un adapteur pour mettre ce Holley 4412S 2 barils sur un intake de fonte d'un 350 4 barils? J'ai essayé l'adapteur Mr gasket #1933 mais ca ne marche pas. Avez-vous des suggestions? En vous remerciant.
    Pierre

  24. Posté(e)

    SubHuman111 a écrit:
    Max a écrit:
    Pierre a écrit:
    Si j'ai bien compris, le 2 septembre l'entrée pour une personne n'ayant aucun billet est bien de $25.00? Que veut dire alors Nascar $25.00? Devra-ton débourser $50.00 en tout pour la journée. C'est pas très clair de la facon que cela a été soumis. Merci pour la réponse.
    Pierre

    Commanditaire en Pro-Série et amateur.


    si tu as aucun billet ou tu es avec nascar .. ca te coute 25$ seulement

    si tu es anca + le coupon de la journée, ca te coute seulement 10$


    Autrement dit ... étant donné que les protruck ( Nascar ) on eu droit a un programme complet avant la pluie , ils devront payer $25 a l'entrée ...

    J'imagine que le $10 pour les classes de l'Anca vient du fait que nous aurons un programme de 50tours avec points et bourses en double

    Et finalement , comme les LMS n'ont pratiquement rien faite sauf quelques tours de rechauffements et des qualifs , ils ont droits a un accès gratuit sur présentation du billet du 19 aout ...

    Que quelqu'un me lance la premiere pierre si je me suis trompé !!!

    Twisted Evil



    OK Martin et Max,
    je comprends vite mais il faut expliquer longtemps. LOL.
    Merci les gars et a samedi.
    Pierre

  25. Posté(e)

    Si j'ai bien compris, le 2 septembre l'entrée pour une personne n'ayant aucun billet est bien de $25.00? Que veut dire alors Nascar $25.00? Devra-ton débourser $50.00 en tout pour la journée. C'est pas très clair de la facon que cela a été soumis. Merci pour la réponse.
    Pierre

    Commanditaire en Pro-Série et amateur.

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