Bergy Racing

la température...........

x4

Je ne trouve pas que la question était spéciale... elle est importante pour le bon fonctionnement de notre série

un problème de réglé

je le crois encore, sa tourne en rond depuis des semaines déja... ah oui... j'ai oublié, je pense que ca prendrais un meeting pour règler ca équitablement et rapidement pour tous PS: POUR CEUX QUI POURRAIENT VENIR A UN FUTUR MEETING CE SERAIT BIEN DE VOUS MANIFESTER, AU LIEU DE JUSTE CHIALER ICI ET AILLEURS.......

je le crois encore, sa tourne en rond depuis des semaines déja...

2 ième opinion...... si vous avez les moyens de mettre 4000$ sur un diff de légende vous avez surment les moyens d'acheter un kit "ring and pinion" pour être près de la gear Toyota....

X2 (j'ai aussi soulevé ce point y'a longtemps)

C'est bien beau être simple.... mais il faut être logique aussi RATIO TOYOTA (mentionné précédemment) PAS D'ENTRE GEAR MAX 4.31 un choix juste pour la majorité selon moi

Après avoir changé de tire 4 fois en 5 ans.... un gars reste sur ses garde je crois.... Mais se n'est que mon humble avis sur la question......

Sacré flash Non je ne vends pas de tires.... MAIS JE VENDS DES TRACTEURS DEPUIS HIER nouvel emploi avec le groupe Nordtrac dans mon patlin!! http://www.nordtrac.com/

MESSAGE DE MORIN PERFORMANCE Commandez dès maintenant vos pneus pour la saison 2011. Pour la 2e année consécutive, American racer sera le pneu officiel des Légendes-Modifiées disponible chez MORIN PERFORMANCE. Voici le détail des coûts: Pneu.................125.00$ Droit spécifique.... 3.00 $ TPS....................6.40 $ TVQ..................11.42 $ TOTAL...............145.82$ l'unité Les Légendes-Modifiées sont limitées à 8 pneus pour toute la saison 2011. Vos pneus doivent être COMMANDÉ et PAYÉ AVANT le 14 février 2011. La livraison se fera dans la première semaine d'avril 2011. La procédure du choix des pneus sera orchestrée par le directeur des courses ANCA, M. Yves Ladouceur, afin d'éviter toute forme de favoritisme. Morin Performance se dégage de toute responsabilité du choix et de disponibilité des pneus lors de la première épreuve de la saison. PILOTES, préparez-vous ! Date butoir 14 février 2011. MORIN PERFORMANCE travaille pour vous ! Commandez dès maintenant: 450-478-4613

as-tu fait une course?? peut-être que j'étais pas la cette journée la...

du Racing Tape, ca c'est ca coche!!

ca c'est chien !! il parait qu'il a ''BOLTER'' le dernier sans rancune mon Scoob moi aussi, je sais ce que c'est maintenant un unit tout croche, surtout Germain....

Merci bien pour la promotion de la Série

héhé est bonne Flash!!

tu veux surment dire GBERGER, c'est l'autre BERGY ca.... moi je ne calcul rien , c'est lui qui s'occupe de ca par contre j'essai aussi fort que lui de mettre ca équitable pour la majorité

Yves, prend donc le temps de comprendre ce que j'écris..... Je t'aime pareil!!!! mouaaaaaa

t'as raison, je me suis laissé aller un peu..... mais je crois en se que j'ai écris pareil

F en SC aussi ca commence à coûter cher pour virer en avant... je dis ca demême CORRIGÉ moi si je me trompe est-ce se qui explique l'explosion a 50-60 chars en Force4???? 50-60 chars ???????? J'espère que tes tableaux sont plus précis que cela ! Y a pas d'explosion la dedans ! les catégories Sport Compactes et Challenge 4 sont très en santé et en progression. héhé tient c'est toi qui paranoye aujourd'hui je croyais t'avoir entendu dire qu'il avait trop de char en force 4 pour faire 1 seule finale en 2010..... je me demandais seulement pourquoi?? c'était juste une question comme ca pas une attaque envers toi..... ce que j'essayais seulement de démontrer avec ce commentaire anondin... c'est que les pilotes de SC (qui aime rouler leur type de voiture de rue, Honda etc...) peuvent toujours choisir d'aller en Force 4 si ca coute trop cher en SC et continuer a courrir... (pour les gars de SC, je sais que ca coute du $, mais vous pouvez quand même rouler un char de rue) nous qui aimons rouler en LÉGENDE MODIFIÉE n'avont pas de porte de sortie il y a une seule classe pour l'instant et je répète que le fait de tout laisser OPEN sera néfaste selon moi

en SC aussi ca commence à coûter cher pour virer en avant... je dis ca demême CORRIGÉ moi si je me trompe est-ce se qui explique l'explosion a 50-60 chars en Force4????

....c est la meilleur reponse a date quand meme ,moi j irais avec ca et un coupe feu obligatoire a tout le monde pour conserver les moteur de tous ,j ai le presentiment qu avec une gear open quil en a qui vont faire survirer le regime moteur!!anyway ,je vous dit cela juste de meme!!! l'affaire c'est qu'une légende neuve va coutée aussi cher que ton beau TOYOTA sur ta photo bientôt (si se ne l'est pas déja), si on laisse toute aller OPEN classe qui se devait d'être économique....... penses-tu vraiment que les gars vont respecter le coupe feu? et comment établir qui roule quoi? pour être juste??

je pense que c'était sacarstique la réplique de mon frère..... et avec ta vision il faudrait tous avoir des quicks... ENCORE UNE FOIS LES PILOTES CONCERNÉS VIENNENT VOIR TOUT LES JOURS ET TIENNENT CA MORT DANS LEUR COIN..... ILS CHIALERONT ENCORE SURMENT APRES.... COMME DEPUIS 10 ANS........... SO SO SO, SOLIDARITÉ, SO so s........

LA IL Y A UNE CHOSE QUE VOUS DEVEZ COMPRENDRE!!! GERMAIN NE DIT PAS CE QUE VOUS DEVEZ FAIRE, mais plutôt ce qui serait réalisable IL ESSAIE JUSTE DE METTRE LES PAROLES EN CHIFFRES POUR QUE SE SOIT UN CHOIX LOGIQUE ET JUSTE POUR TOUS ET EN PLUS... IL Y A SURMENT BEAUCOUP DE GARS QUI NE SAVAIT MÊME PAS CE QUE C'ÉTAIT LE RATIO FINAL....AVANT DE L'APPRENDRE ICI JE PENSE QUE C'EST UNE BONNE FACON D'AIDER LES MOINS RAPIDES CA!!! PS: savez vous combien il y a d'heure de recherche et calcul dans tout ca je sais que ca parait compliquer comme ca, mais c'est ca la réalité en 2011!!!!!